本实用新型专利技术属于桥梁建筑技术领域，尤其为一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置，针对现有的钢结构框架桥双边平衡牵引装置大都不便把钢丝绳连接在导桥上，从而降低施工的效率，且不便调节定滑轮的角度，导致不能更好的符合拉引的需要的问题，现提出如下方案，其包括两个支架、多个桥墩、多个支撑柱、底座、卷场机和竖板，位于同一侧的支架、多个桥墩和多个支撑柱的顶部固定安装有同一个横板。本实用新型专利技术结构设计合理，通过第一螺栓、第二螺栓、第一套环、第二套环、第一夹板和第二夹板的配合，方便把第一钢丝绳和第二钢丝绳快速连接在导桥上，通过气缸、斜板、转轮和定滑轮的配合，可调节定滑轮的角度，可更好的符合拉引的需求。可更好的符合拉引的需求。可更好的符合拉引的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置
[0001]本技术涉及桥梁建筑
，尤其涉及一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置。
技术介绍
[0002]现有的钢架桥均是使用均是使用大型的吊车进行安装，但是吊车吊装的只能时一些小型钢架桥，对于一些大型的钢架桥，重量较大，达到上千吨级别，使用吊车是无法实现吊装的。特别是对于一些河道五六十米以上，无法使用吊车直接吊装，因此给施工增加了难度。
[0003]然而现有的钢结构框架桥双边平衡牵引装置大都不便把钢丝绳连接在导桥上，从而降低施工的效率，且不便调节定滑轮的角度，导致不能更好的符合拉引的需要，因此我们提出了一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有的钢结构框架桥双边平衡牵引装置大都不便把钢丝绳连接在导桥上，从而降低施工的效率，且不便调节定滑轮的角度，导致不能更好的符合拉引的需要的缺点，而提出的一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置，包括两个支架、多个桥墩、多个支撑柱、底座、卷场机和竖板，位于同一侧的支架、多个桥墩和多个支撑柱的顶部固定安装有同一个横板，两个横板的顶部均开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有多个转动辊，位于左侧的多个转动辊的顶部活动放置有同一个钢架桥，所述钢架桥的一侧固定安装有导桥，所述导桥的一侧固定安装有多个连接板，位于同一垂直面上的两个连接板上螺纹设置有同一个第一螺栓，多个第一螺栓的外侧均活动套接有第一套环，多个第一套环的一侧均固定安装有第一钢丝绳的一端，多个第一钢丝绳的另一端固定安装有同一个第二套环，所述第二套环内活动套接有第一夹板，所述第一夹板的一侧固定安装有第二夹板，所述第二夹板的一侧固定安装有第二钢丝绳，所述底座的顶部固定安装有稳固板，所述稳固板的后侧转动安装有转轮，所述转轮的外侧固定安装有斜板，所述斜板的后侧转动安装有定滑轮，所述底座的顶部转动安装有气缸，所述斜板转动安装在气缸的输出轴上，所述卷场机的输出轴上固定安装有绕线辊，所述第二钢丝绳绕设在定滑轮和绕线辊的外侧。
[0007]优选的，所述竖板的一侧开设有滑孔，多个第一钢丝绳均活动套接在滑孔内，方便使导桥受到水平的牵引力。
[0008]优选的，两个安装槽内均转动安装有多个转动轴,多个转动轴均固定套接在对应的转动辊内，导桥活动放置在对应的转动辊的顶部，方便轻松拉动导桥。
[0009]优选的，第一夹板和第二夹板的顶部和底部均固定安装有连接耳，四个连接耳的一侧均开设有螺纹孔，位于同一水平面上的两个螺纹孔内螺纹套接有同一个第二螺栓，方
便对第一夹板和第二夹板进行拆装。
[0010]优选的，所述底座的顶部固定安装有固定座，所述固定座转动安装在气缸的后侧，方便把气缸转动安装在底座上。
[0011]优选的，所述斜板的底部固定安装有安装板，安装板转动安装在气缸的输出轴上，方便把斜板转动安装在气缸的输出轴上。
[0012]本技术中，所述的一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置，按照设计图纸安装桥墩，在桥墩支架设置支撑柱，在支撑柱、支架和桥墩上固定安装有横板和转动辊，通过多个转动辊，然后把钢架桥放在多个转动辊上，通过转动辊，可方便对钢架桥的拉动，然后通过吊机把较轻的导桥吊在河道两侧的转动辊上，然后把导桥固定在钢架桥上，然后拧掉第一螺栓，把第一套环套接在第一螺栓上，然后在拧紧第一螺栓，从而方便了把多个第一钢丝绳固定安装在导桥上，然后把多个第一钢丝绳的另一端穿过滑孔并与第二套环固定连接，通过多个第一钢丝绳，保证了导桥受牵引力的平衡性，通过滑孔，保证导桥受到水平的牵引力，同时拧掉第二螺栓，把第一夹板活动套在第二套环内，在拧紧第二螺栓，从而方便了把多个第一钢丝绳快速连接到第二钢丝绳上；
[0013]本技术中，所述的一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置，通过启动气缸，气缸的输出轴的伸缩，带动了斜板和转轮的转动，斜板带动了定滑轮的上下摆动，从而可对定滑轮进行角度的调节，使得更好的符合拉引的需求，当一切准备好后，启动卷场机，卷场机的输出轴带动了绕线辊的转动，从而绕线辊开始收线，第二钢丝绳拉动第一钢丝绳、导桥和钢架桥的右移，直到钢架桥横跨在河道的两岸的桥墩上为止，当牵引完成，在把辅助牵引的设置拆掉即可；
[0014]本技术结构设计合理，通过第一螺栓、第二螺栓、第一套环、第二套环、第一夹板和第二夹板的配合，方便把第一钢丝绳和第二钢丝绳快速连接在导桥上，通过气缸、斜板、转轮和定滑轮的配合，可调节定滑轮的角度，可更好的符合拉引的需求。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置的A部分的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置的B部分的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置的C部分的结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置的第一钢丝绳、第二套环、第一夹板、第二夹板、连接耳和第二螺栓的俯视图。
[0020]图中：1、支架；2、桥墩；3、支撑柱；4、钢架桥；5、导桥；6、横板；7、安装槽；8、转动辊；9、连接板；10、第一螺栓；11、第一套环；12、第一钢丝绳；13、竖板；14、滑孔；15、第二套环；16、第二夹板；17、连接耳；18、第二螺栓；19、第二钢丝绳；20、底座；21、定滑轮；22、斜板；23、固定座；24、气缸；25、转轮；26、稳固板；27、卷场机；28、绕线辊；29、第一夹板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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5，一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置，包括两个支架1、多个桥墩2、多个支撑柱3、底座20、卷场机27和竖板13，位于同一侧的支架1、多个桥墩2和多个支撑柱3的顶部固定安装有同一个横板6，两个横板6的顶部均开设有安装槽7，安装槽7内转动安装有多个转动辊8，位于左侧的多个转动辊8的顶部活动放置有同一个钢架桥4，钢架桥4的一侧固定安装有导桥5，导桥5的一侧固定安装有多个连接板9，位于同一垂直面上的两个连接板9上螺纹设置有同一个第一螺栓10，多个第一螺栓10的外侧均活动套接有第一套环11，多个第一套环11的一侧均固定安装有第一钢丝绳12的一端，多个第一钢丝绳12的另一端固定安装有同一个第二套环15，第二套环15内活动套接有第一夹板29，第一夹板29的一侧固定安装有第二夹板16，第二夹板16的一侧固定安装有第二钢丝绳19，底座20的顶部固定安装有稳固板26，稳固板26的后侧转动安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢结构框架桥双边平衡牵引装置，包括两个支架（1）、多个桥墩（2）、多个支撑柱（3）、底座（20）、卷场机（27）和竖板（13），其特征在于，位于同一侧的支架（1）、多个桥墩（2）和多个支撑柱（3）的顶部固定安装有同一个横板（6），两个横板（6）的顶部均开设有安装槽（7），所述安装槽（7）内转动安装有多个转动辊（8），位于左侧的多个转动辊（8）的顶部活动放置有同一个钢架桥（4），所述钢架桥（4）的一侧固定安装有导桥（5），所述导桥（5）的一侧固定安装有多个连接板（9），位于同一垂直面上的两个连接板（9）上螺纹设置有同一个第一螺栓（10），多个第一螺栓（10）的外侧均活动套接有第一套环（11），多个第一套环（11）的一侧均固定安装有第一钢丝绳（12）的一端，多个第一钢丝绳（12）的另一端固定安装有同一个第二套环（15），所述第二套环（15）内活动套接有第一夹板（29），所述第一夹板（29）的一侧固定安装有第二夹板（16），所述第二夹板（16）的一侧固定安装有第二钢丝绳（19），所述底座（20）的顶部固定安装有稳固板（26），所述稳固板（26）的后侧转动安装有转轮（25），所述转轮（25）的外侧固定安装有斜板（22），所述斜板（22）的后侧转动安装有定滑轮（21），所述底座（20）的顶部转动安装有气缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：成忠，蔡建，周春红，曹蜀冀，夏茂，
申请(专利权)人：四川雅和建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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