一种带有升降立柱的盾构机台车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带有升降立柱的盾构机台车，包括从上向下依次连接的顶部支撑组件(6)、升降立柱(5)、底部平台(4)和行走车轮(3)，顶部支撑组件(6)连接有吊机行走轨道梁(7)和吊机(8)，吊机行走轨道梁(7)沿所述带有升降立柱的盾构机台车的行进方向延伸，升降立柱(5)能够使顶部支撑组件(6)、吊机行走轨道梁(7)和吊机(8)同步上下移动。该带有升降立柱的盾构机台车含有升降立柱，可以满足不同规格隧道施工条件下管片与物料的运输空间需求，拓宽了设备的通用性以及工程适应性。了设备的通用性以及工程适应性。了设备的通用性以及工程适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有升降立柱的盾构机台车


[0001]本技术涉及隧道施工装备
，具体的是一种带有升降立柱的盾构机台车。

技术介绍

[0002]目前，开挖地下隧道(地铁、铁路隧道等)的规格形式存在大小不同的差异，盾构设备也进行了系列化设计。除盾构施工的主机部分做出不同直径规格外，后配套辅助结构也出现大小不同形式。现有设备多是结构形式固定，各组成部件进行刚性连接。后配套结构需要差异化设计才能满足吊装管片、输送物料的空间要求，这就降低了不同工程条件下设备的通用性，增加了设备物资成本。

技术实现思路

[0003]为了适应不同隧道直径的施工，本技术提供了一种带有升降立柱的盾构机台车，该带有升降立柱的盾构机台车含有升降立柱，可以满足不同规格隧道施工条件下管片与物料的运输空间需求，拓宽了设备的通用性以及工程适应性。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带有升降立柱的盾构机台车，包括从上向下依次连接的顶部支撑组件、升降立柱、底部平台和行走车轮，顶部支撑组件连接有吊机行走轨道梁和吊机，吊机行走轨道梁沿所述带有升降立柱的盾构机台车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有升降立柱的盾构机台车，其特征在于，所述带有升降立柱的盾构机台车包括从上向下依次连接的顶部支撑组件(6)、升降立柱(5)、底部平台(4)和行走车轮(3)，顶部支撑组件(6)连接有吊机行走轨道梁(7)和吊机(8)，吊机行走轨道梁(7)沿所述带有升降立柱的盾构机台车的行进方向延伸，升降立柱(5)能够使顶部支撑组件(6)、吊机行走轨道梁(7)和吊机(8)同步上下移动。2.根据权利要求1所述的带有升降立柱的盾构机台车，其特征在于，所述带有升降立柱的盾构机台车的行进方向为前后方向，升降立柱(5)含有左右对称设置的左侧顶升立柱(18)和右侧顶升立柱(19)。3.根据权利要求2所述的带有升降立柱的盾构机台车，其特征在于，右侧顶升立柱(19)含有安装立柱(16)，安装立柱(16)内含有上下设置的液压缸和液压泵(14)，该液压缸的缸筒与安装立柱(16)连接固定，该液压缸的顶出杆(17)与顶部支撑组件(6)连接固定。4.根据权利要求3所述的带有升降立柱的盾构机台车，其特征在于，安装立柱(16)含有前后平行设置的前侧立板(20)和后侧立板(21)，前侧立板(20)和后侧立板(21)之间含有多个水平连接板(22)。5.根据权利要求2所述的带有升降立柱的盾构机台车，其特征在于，左侧顶升立柱(18)和右侧顶升立柱(19)互为镜像，两根左侧顶升立柱(18)前后间隔设置，两根右侧顶升立柱(19)前后间隔设置。6.根据权利要求2所述的带有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金龙，王小刚，董炳武，杨霖，李江华，程永龙，王警卫，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：