一种可快速调节高度的市政道路用限高杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，涉及道路限高技术领域，包括第一底座和第二底座，所述第一支撑柱上端通过不锈钢固定架固定安装有驱动电机，所述滚珠丝杆丝杆座的一端通过连接柱固定连接有限高杆，所述限高杆的外壁上套装有弹性防撞套，所述第二支撑柱的一侧分别固定安装有感应器和报警器。本实用新型专利技术通过驱动电机带动滚珠丝杆上的限高杆配合滑槽滑动块进行高度的调节，通过LED双面警示屏、反光板、感应器，报警器，监控摄像头对双向车道行驶的驾驶员一个警醒提示作用，再即将到达限高杆的时候减速慢行，一定程度上减少货车或车辆高度高于限高杆而产生碰撞的事故发生，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速调节高度的市政道路用限高杆


[0001]本技术涉及道路限高杆
，具体为一种可快速调节高度的市政道路用限高杆。

技术介绍

[0002]限高杆主要是对过往的车辆进行限高，尤其是对货载高度比较高的货车，现有的限高杆一般采用钢制框架横跨的道路的两侧，中间设有横梁对车辆进行限制，但是在晚上若是在无路灯的情况下司机不注意的情况下，容易忽视限高杆的存在，由此产生相撞的情况便会发生；还有就是限高杆基本都是固定结构，高度都是固定的，并不具备灵活性，这样的话就会对特殊任务紧急车辆产生一定的影响，耽误紧急车辆的任务，会产生一定严重后果，临时拆卸限高杆也是非常麻烦，耽误时间；有些车辆高度超过限高杆，在高度行驶时没有提前发现限高杆，但是临时发现后紧急制动也难免会发生碰撞，会对限高杆产生损坏，增加限高杆的维修成本，因此我们需要提出一种可快速调节高度的市政道路用限高杆。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，去通过驱动电机带动滚珠丝杆上的限高杆配合滑槽滑动块进行上下高度的调节，通过LED双面警示屏、反光板、车辆高度感应器，报警器，监控摄像头对双向车道行驶的驾驶员一个警醒提示作用，再即将到达限高杆的时候减速慢行，必要时制动刹车等待限高杆高度调整到安全高度后通行，一定程度上减少货车或车辆高度高于限高杆而产生碰撞的事故发生，提高了驾驶员的安全，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括第一底座和第二底座，所述第一底座的上端固定连接有第一支撑柱，所述第二底座的上端固定连接有第二支撑柱，所述第一支撑柱上端通过不锈钢固定架固定安装有驱动电机，所述第一支撑柱的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的一端与驱动电机输出轴连接，所述滚珠丝杆丝杆座的一端通过连接柱固定连接有限高杆，所述限高杆的外壁上套装有弹性防撞套，所述限高杆的另一端与第二支撑柱滑动连接，所述第二支撑柱的一侧通过铰链铰接有L形安装柱，所述L形安装柱的上端固定安装有警示屏，所述第二支撑柱的一侧分别固定安装有感应器和报警器。
[0005]优选的，所述第一支撑柱和第二支撑柱的一侧均设置有反光板，所述两组反光板呈交错设置。
[0006]优选的，所述第一凹槽的内底部设置有转动轴承，所述滚珠丝杆的一端固定插接于转动轴承的内圈，所述第一凹槽的内部开设有第一滑槽，所述滚珠丝杆丝杆座的一端固定焊接有第一滑动块，所述第一滑动块滑动连接于第一滑槽的内部。
[0007]优选的，所述第二支撑柱的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的一侧设置有第二滑槽，所述限高杆的一端固定连接有第二滑动块，所述第二滑动块设置为阻尼滑动块，所
述第二滑动块滑动连接于第二滑槽的内部。
[0008]优选的，所述第一凹槽和第二凹槽的上下端呈同轴设置，所述第一滑槽和第二滑槽的上下端呈同轴设置。
[0009]优选的，所述警示屏设置为LED双面警示屏，所述第二支撑柱的一侧固定安装有监控摄像头。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过驱动电机带动滚珠丝杆上的限高杆配合滑槽滑动块进行上下高度的调节，一定程度上减少货车或车辆高度高于限高杆而产生碰撞的事故发生，提高了驾驶员的安全；
[0012]2、本技术通过LED双面警示屏、反光板、车辆高度感应器，报警器，监控摄像头对双向车道行驶的驾驶员一个警醒提示作用，再即将到达限高杆的时候减速慢行，必要时制动刹车等待限高杆高度调整到安全高度后通行，一定程度上确保了安全性，减少了因碰撞产生的维修成本
[0013]3、本技术通过限高杆的外壁上套装有弹性防撞套，弹性防撞套由压缩弹簧和弹性橡胶垫组成，套装在限高杆的外壁上，这样可以缓冲货车或车辆碰撞时产生的振动，一定程度上缓冲了振力，减少了撞击产生的伤害，保护了驾驶员的安全，可以缓冲一部分的惯性振力。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术限高杆的结构立体示意图；
[0016]图3为本技术第一支撑柱的结构剖视示意图。
[0017]图中：1、第一底座；2、第一支撑柱；3、第二支撑柱；4、第一凹槽；5、滚珠丝杆；6、第一滑槽；7、第二凹槽；8、第一滑动块；9、驱动电机；10、第二滑槽；11、第二滑动块；12、限高杆；13、弹性防撞套；14、感应器； 15、铰链；16、L形安装柱；17、警示屏；18、报警器；19、第二底座；20、监控摄像头；21、反光板；22、转动轴承。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括第一底座1和第二底座19，第一底座1的上端固定连接有第一支撑柱2，第二底座19的上端固定连接有第二支撑柱3，限高杆12 安装在第一支撑柱2和第二支撑柱3之间，第一支撑柱2和第二支撑柱3起到支撑的作用；
[0020]第一支撑柱2上端通过不锈钢固定架固定安装有驱动电机9，第一支撑柱 2的一侧开设有第一凹槽4，第一凹槽4的内部设置有滚珠丝杆5，滚珠丝杆 5的一端与驱动电机9输出轴连接，滚珠丝杆5丝杆座的一端通过连接柱固定连接有限高杆12，第二支撑柱3的一侧
开设有第二凹槽7，第二凹槽7的一侧设置有第二滑槽10，限高杆12的一端固定连接有第二滑动块11，第二滑动块11设置为阻尼滑动块，第二滑动块11滑动连接于第二滑槽10的内部，通过驱动电机9带动滚珠丝杆5丝杆座上的限高杆12调节高度，限高杆12 的另一端连接的第二滑动块11配合限高杆12上下调节高度；
[0021]限高杆12的外壁上套装有弹性防撞套13，弹性防撞套13由压缩弹簧和弹性橡胶垫组成，套装在限高杆12的外壁上，这样可以缓冲货车或车辆碰撞时产生的振动，一定程度上缓冲了振力，也保护了驾驶员的安全，可以缓冲一部分的惯性振力；
[0022]限高杆12的另一端与第二支撑柱3滑动连接，第二支撑柱3的一侧通过铰链15铰接有L形安装柱16，L形安装柱16的上端固定安装有警示屏17，警示屏17设置为LED双面警示屏，警示屏17用以警示作用，在桥洞隧道内安装警示屏17方便在黑暗的情况下，可以很明显的让司机看见，以达到警示作用，减速慢行通过限高杆12；
[0023]第二支撑柱3的一侧固定安装有监控摄像头20，用以监控拍照，遇到超速通过的情况很容易产生交通事故；
[0024]第二支撑柱3的一侧分别固定安装有感本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，包括第一底座(1)和第二底座(19)，其特征在于：所述第一底座(1)的上端固定连接有第一支撑柱(2)，所述第二底座(19)的上端固定连接有第二支撑柱(3)，所述第一支撑柱(2)上端通过不锈钢固定架固定安装有驱动电机(9)，所述第一支撑柱(2)的一侧开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)的内部设置有滚珠丝杆(5)，所述滚珠丝杆(5)的一端与驱动电机(9)输出轴连接，所述滚珠丝杆(5)丝杆座的一端通过连接柱固定连接有限高杆(12)，所述限高杆(12)的外壁上套装有弹性防撞套(13)，所述限高杆(12)的另一端与第二支撑柱(3)滑动连接，所述第二支撑柱(3)的一侧通过铰链(15)铰接有L形安装柱(16)，所述L形安装柱(16)的上端固定安装有警示屏(17)，所述第二支撑柱(3)的一侧分别固定安装有感应器(14)和报警器(18)。2.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3)的一侧均设置有反光板(21)，所述两组反光板(21)呈交错设置。3.根据权利要求1所述的一种可快速调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：程翔，刘彩，康斌，陈峰，何凯，
申请(专利权)人：安徽兰嘉信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：