一种可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台，包括分装台本体，分装台本体包括台面，台面设置多个调节沟槽，调节沟槽横向设置；台面与若干个第一支撑杆连接，第一支撑杆穿设于调节沟槽内，并通过位置调节紧固件固定；台面与若干个第二支撑杆连接，第二支撑杆穿设于调节沟槽内，并通过紧固连接件固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台


[0001]本技术属于汽车生产线
，具体涉及一种可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]汽车生产厂为了提高生产效率，会采用ABS控制模块与制动硬管分装台来提前分装，无论是大规模、实力雄厚的车企，还是正在发展成型中的车企，多采用定位支撑固定、仅能满足单种状态ABS控制模块与制动硬管分装使用的分装台。
[0004]专利技术人发现，采用固定式的ABS控制模块与制动硬管分装台，无法实现多车型多种状态分装时共用分装台，单一固定方式选定后，需要根据不同车型不同状态的ABS控制模块与制动硬管重新设计制作分装台，增大了企业设计、制作的成本，同时延长了设计、制作的周期。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台，该分装台可实现ABS控制模块和制动硬管定位支撑在X、Y、Z三个方向的调节，能满足多车型多种状态ABS控制模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台，其特征是，包括分装台本体，分装台本体包括台面，台面设置多个调节沟槽，调节沟槽横向设置；台面与若干个第一支撑杆连接，第一支撑杆穿设于调节沟槽内，并通过位置调节紧固件固定；台面与若干个第二支撑杆连接，第二支撑杆穿设于调节沟槽内，并通过紧固连接件固定。2.如权利要求1所述的可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台，其特征是，所述第一支撑杆通过位置调节紧固件固定于不同调节沟槽内，从而实现X向位置可调。3.如权利要求1所述的可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台，其特征是，所述第一支撑杆可沿调节沟槽横向滑动，并通过位置调节紧固件固定于设定水平位置，从而实现Y向位置可调。4.如权利要求1所述的可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台，其特征是，所述第一支撑杆可沿调节沟槽竖向滑动，并通过位置调节紧固件固定于设定高度位置，从而实现Z向位置可调。5.如权利要求1所述的可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台，其特征是，所述第二支撑杆通过紧固连接件固定于不同调节沟槽内，从而实现X向位置可调。6.如权利要求1所述的可调节式ABS控制模块与制动硬管分装台...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡亚洲，张国华，孙佑硕，
申请(专利权)人：松果新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：