一种基于金属感应技术的智能车库车位识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于金属感应技术的智能车库车位识别装置，包括下壳体，所述下壳体的外侧开设有均匀分布的透气孔，所述下壳体的外侧设置有上壳体，所述上壳体的上侧固定安装有顶壳，所述顶壳的上侧固定安装有黄白警示带，所述黄白警示带的右侧设置有摄像头，所述摄像头的右侧设置有金属感应器。该基于金属感应技术的智能车库车位识别装置，整个装置是埋在地下的，而且顶壳呈伞形分布，可以避免灰层堆积，而且雨水顺着斜坡往下流，不会进入装置内部，可以起到防水的作用，检修的时候可以直接将整个装置拿出来，使得检修起来很方便，电动推杆带动顶壳下移，可以避免车轮压到顶壳，从而保护零件不受毁坏，提高了整个装置的防护性能。防护性能。防护性能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于金属感应技术的智能车库车位识别装置


[0001]本技术涉及车位识别
，具体为一种基于金属感应技术的智能车库车位识别装置。

技术介绍

[0002]智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车 主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息，完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题。
[0003]车位识别装置是用来检测车位是否有空余的装置，广泛应用在智能车库领域，但是大多数的车位识别装置都是安装在顶上的，比较容易积灰，检修起来也比较麻烦，防护性能差，而且大多数的车位识别系统都是通过摄像头来进行判断的，如果摄像头坏了就会直接影响到对车位的判断。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于金属感应技术的智能车库车位识别装置，以解决上述
技术介绍
中提出比较容易积灰，检修起来不是很方便，防护性能差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于金属感应技术的智能车库车位识别装置，包括下壳体，所述下壳体的外侧开设有均匀分布的透气孔，所述下壳体的外侧设置有上壳体，所述上壳体的上侧固定安装有顶壳，所述顶壳的上侧固定安装有黄白警示带，所述黄白警示带的右侧设置有摄像头，所述摄像头的右侧设置有金属感应器，所述下壳体的外侧开设有滑槽，所述上壳体的内侧固定安装有固定环，所述固定环设置在滑槽的内侧，所述下壳体的底部固定安装有固定框，所述固定框的内侧设置有风扇，所述固定框的内侧固定安装有连接框，所述连接框的内侧设置有PCB板，所述PCB板的上侧设置有软垫，所述软垫的上侧设置有电动推杆，所述电动推杆的上侧固定安装有固定轮，所述固定轮设置在顶壳的下侧。
[0006]优选的，所述固定轮的上侧固定安装有弹簧一，所述弹簧一的上侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上侧固定安装有支撑板，所述摄像头和金属感应器设置在支撑板的上侧，所述摄像头和金属感应器的上侧设置有弹簧二，所述弹簧二固定安装在顶壳的顶部。
[0007]优选的，所述电动推杆的左侧设置有金属感应信息处理模块，所述电动推杆的右侧设置有图像信息处理模块。
[0008]优选的，所述固定轮的外侧开设有安装槽，所述安装槽设置在顶壳的内侧。
[0009]优选的，所述顶壳的外侧设置有防水涂料，所述黄白警示带与防水涂料之间设置有胶水。
[0010]优选的，所述下壳体的上侧设置有缓冲垫，所述缓冲垫为环形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该基于金属感应技术的智能车库车位识别装置，整个装置是埋在地下的，顶壳整体位于地面以上，而且顶壳呈伞形分布，可以避免灰层堆积，而且雨水顺着斜坡往下流，不会进入装置内部，同时在顶壳的上侧设置了防水涂料，可以起到防水的作用，避免内部的零件受潮；
[0013]2、该基于金属感应技术的智能车库车位识别装置，由于装置是埋在地下的，检修的时候可以直接将整个装置拿出来，使得检修起来很方便，当摄像头和金属感应器感应到有车辆进入时，电动推杆带动顶壳下移，可以避免车轮压到顶壳；
[0014]3、该基于金属感应技术的智能车库车位识别装置，在顶壳的内侧设置了弹簧一和弹簧二，可以起到减震的作用，从而保护摄像头和金属感应器不受毁坏，提高了整个装置的防护性能。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术收缩状态时剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术连接框立体结构示意图。
[0019]图中：1、下壳体；2、上壳体；3、顶壳；4、黄白警示带；5、摄像头；6、金属感应器；7、固定框；8、风扇；9、滑槽；10、固定环；11、缓冲垫；12、连接框；13、PCB板；14、软垫；15、电动推杆；16、固定轮；17、金属感应信息处理模块；18、图像信息处理模块；19、弹簧一；20、支撑杆；21、支撑板；22、弹簧二；23、防水涂料；24、透气孔；25、安装槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种基于金属感应技术的智能车库车位识别装置，包括下壳体1、上壳体2、顶壳3、黄白警示带4、摄像头5、金属感应器6、固定框7、风扇8、滑槽9、固定环10、缓冲垫11、连接框12、PCB板13、软垫14、电动推杆15、固定轮16、金属感应信息处理模块17、图像信息处理模块18、弹簧一19、支撑杆20、支撑板21、弹簧二22、防水涂料23、透气孔24、安装槽25，下壳体1的外侧开设有均匀分布的透气孔24，下壳体1的外侧设置有上壳体2，上壳体2的上侧固定安装有顶壳3，顶壳3的上侧固定安装有黄白警示带4，黄白警示带4的右侧设置有摄像头5，摄像头5的右侧设置有金属感应器6，下壳体1的外侧开设有滑槽9，上壳体2的内侧固定安装有固定环10，固定环10设置在滑槽9的内侧，下壳体1的底部固定安装有固定框7，固定框7的内侧设置有风扇8，固定框7的内侧固定安装有连接框12，连接框12的内侧设置有PCB板13，PCB板13的上侧设置有软垫14，软垫14的上侧设置有电动推杆15，电动推杆15的上侧固定安装有固定轮16，固定轮16设置在顶壳3的下侧。
[0022]进一步的，固定轮16的上侧固定安装有弹簧一19，弹簧一19的上侧固定安装有支撑杆20，支撑杆20的上侧固定安装有支撑板21，摄像头5和金属感应器6设置在支撑板21的
上侧，摄像头5和金属感应器6的上侧设置有弹簧二22，弹簧二22固定安装在顶壳3的顶部，弹簧一19和弹簧二22可以起到保护的作用，可以避免摄像头5和金属感应器6被车轮压坏。
[0023]进一步的，电动推杆15的左侧设置有金属感应信息处理模块17，电动推杆15的右侧设置有图像信息处理模块18，金属感应信息处理模块17用来处理金属感应器6感应到的信息，图像信息处理模块18用来处理摄像头5采集到的信息。
[0024]进一步的，固定轮16的外侧开设有安装槽25，安装槽25设置在顶壳3的内侧，安装槽25可以固定固定轮16的位置，防止其发生偏移。
[0025]进一步的，顶壳3的外侧设置有防水涂料23，黄白警示带4与防水涂料23之间设置有胶水，防水涂料23可以起到防水的作用，避免内部零件受潮。
[0026]进一步的，下壳体1的上侧设置有缓冲垫11，缓冲垫11为环形，缓冲垫11可以起到缓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于金属感应技术的智能车库车位识别装置，包括下壳体，其特征在于：所述下壳体的外侧开设有均匀分布的透气孔，所述下壳体的外侧设置有上壳体，所述上壳体的上侧固定安装有顶壳，所述顶壳的上侧固定安装有黄白警示带，所述黄白警示带的右侧设置有摄像头，所述摄像头的右侧设置有金属感应器，所述下壳体的外侧开设有滑槽，所述上壳体的内侧固定安装有固定环，所述固定环设置在滑槽的内侧，所述下壳体的底部固定安装有固定框，所述固定框的内侧设置有风扇，所述固定框的内侧固定安装有连接框，所述连接框的内侧设置有PCB板，所述PCB板的上侧设置有软垫，所述软垫的上侧设置有电动推杆，所述电动推杆的上侧固定安装有固定轮，所述固定轮设置在顶壳的下侧。2.根据权利要求1所述的一种基于金属感应技术的智能车库车位识别装置，其特征在于：所述固定轮的上侧固定安装有弹簧一，所述弹簧一的上侧固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周健，彭巨，杜智敏，刘智明，狄泽宇，
申请(专利权)人：内蒙古青电云电力服务有限公司，
类型：新型
国别省市：