一种立体式车库的汽车锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术属于立体式车库技术领域，尤其为一种立体式车库的汽车锁紧机构，包括停车台，所述停车台的侧面连接有挂钩，所述停车台的正面连接有斜板，所述停车台的内壁连接有滑槽，所述滑槽的内壁连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面连接有滑块，所述滑块的侧面连接有凸块，所述滑块的顶部连接有第二电机。经过减速坡进行第一次减速，从而使其能够更好的控制倒车时的速度，设置的弹簧不仅可以使车辆慢慢减速，还能保护液压缸不被破坏，通过前挡板和后挡板来限制汽车的移动，防止在运输时发生溜车等现象，设置的水槽和防水板还能将汽车上滴落的水分集中收集并排出，保持装置干燥，防止跌倒。防止跌倒。防止跌倒。

【技术实现步骤摘要】
一种立体式车库的汽车锁紧机构


[0001]本技术属于立体式车库
，具体涉及一种立体式车库的汽车锁紧机构。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
[0003]在停车时，常常有部分驾驶员由于疏忽未拉手刹，或因地面潮湿导致车辆打滑，在立体车库运行期间容易发生车辆掉落的风险，现有的装置虽然考虑到这一点，加装了限位装置，但是若发生故障，反而影响车辆的正常出入库。/>
技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体式车库的汽车锁紧机构，包括停车台(1)，所述停车台(1)的侧面连接有挂钩(2)，其特征在于：所述停车台(1)的正面连接有斜板(3)，所述停车台(1)的内壁连接有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内壁连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的表面连接有滑块(7)，所述滑块(7)的侧面连接有凸块(8)，所述滑块(7)的顶部连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端连接有前挡板(11)，所述前挡板(11)的顶部连接有固定杆(10)，所述停车台(1)的顶部连接有水槽(12)，所述停车台(1)的顶部连接有液压缸(13)，所述液压缸(13)的正面连接有后挡板(14)，所述后挡板(14)的背面连接有弹簧(15)，所述停车台(1)的顶部连接有固定板(16)，所述固定板(16)的正面连接有支撑杆(17)，所述停车台(1)的顶部设置有减速坡(18)，所述停车台(1)的顶部设置有减速带...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕腾，
申请(专利权)人：广东信宏智慧建造工程有限公司，
类型：新型
国别省市：