混凝土泵车臂架防抖平衡阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土泵车臂架防抖平衡阀，包括连接座，所述连接座的顶端开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有平衡阀，所述平衡阀与固定槽卡合连接，所述平衡阀的两侧对称开设有导向槽，所述固定槽的内壁对称固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述平衡阀的一侧相对于导向槽的内侧开设有限位槽，所述固定槽的内壁一侧相对于导向块的内侧开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位块，所述限位块与限位槽卡合连接；本实用新型专利技术通过设计的限位块，使得在需要把平衡阀与连接座进行安装固定时，可以通过设计的导向槽、导向块、限位槽与限位块进行连接，让贯穿孔与螺孔准确无误的对齐，以便于让紧固螺杆进行拧合固定。固定。固定。

【技术实现步骤摘要】
混凝土泵车臂架防抖平衡阀


[0001]本技术属于平衡阀
，具体涉及一种混凝土泵车臂架防抖平衡阀。

技术介绍

[0002]平衡阀是一种特殊功能的阀门，阀门本身无特殊之处，只在于使用功能和场所有区别，在某些行业中，由于介质（各类可流动的物质）在管道或容器的各个部分存在较大的压力差或流量差，为减小或平衡该差值，在相应的管道或容器之间安设阀门，用以调节两侧压力的相对平衡，或通过分流的方法达到流量的平衡，该阀门就叫平衡阀。
[0003]平衡阀在进行使用时，都是需要安装到连接座上与混凝土泵车臂架进行连接，现有的安装方式都是通过螺钉拧合固定连接，该连接方式在安装时，难以准确无误的让贯穿孔与螺孔对齐，从而导致了安装起来存在不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种混凝土泵车臂架防抖平衡阀，以解决上述
技术介绍
中提出平衡阀在进行使用时，都是需要安装到连接座上与混凝土泵车臂架进行连接，现有的安装方式都是通过螺钉拧合固定连接，该连接方式在安装时，难以准确无误的让贯穿孔与螺孔对齐，从而导致了安装起来存在不便的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车臂架防抖平衡阀，包括连接座（1），所述连接座（1）的顶端开设有固定槽（2），其特征在于：所述固定槽（2）的内部设置有平衡阀（3），所述平衡阀（3）与固定槽（2）卡合连接，所述平衡阀（3）的两侧对称开设有导向槽（4），所述固定槽（2）的内壁对称固定有导向块（5），所述导向块（5）与导向槽（4）卡合连接，所述平衡阀（3）的一侧相对于导向槽（4）的内侧开设有限位槽（6），所述固定槽（2）的内壁一侧相对于导向块（5）的内侧开设有内置槽（7），所述内置槽（7）的内部设置有限位块（8），所述限位块（8）与限位槽（6）卡合连接，所述内置槽（7）的内壁贯穿开设有贯穿槽（9），所述贯穿槽（9）的内部贯穿有与限位块（8）连接的连接杆（10），所述连接杆（10）的表面相对于内置槽（7）的内部套设有伸缩弹簧（11），所述连接座（1）的一侧设置有与连接杆（10）端部连接的操作钮（12），所述平衡阀（3）的另一侧相对于导向槽（4）的内侧开设有螺孔（13），所述固定槽（2）的内部另一侧相对于导向块（5）的内侧贯穿开设有贯穿孔（14），所述连接座（1）的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵方杰，
申请(专利权)人：南京海格斯工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：