一种精密零件上的孔型垂直度检测用作业工具制造技术

一种精密零件上的孔型垂直度检测用作业工具，包括定位机构和旋转架，定位机构装配于零件体上的被测孔内、且与被测孔保持同轴配合，旋转架的转轴装配于定位机构内，旋转架的转盘用作带动数显测量仪对被测孔的端部平面进行环周高度检测，定位机构用作配合旋转架的转盘的一端具有基准侧定位平面，基准侧定位平面垂直于定位机构的中心轴，旋转架的转盘用作配合定位机构的一侧具有旋转侧定位平面，旋转架带动数显测量仪在定位机构上对被测孔的端部平面环周高度进行检测时，旋转架的转盘通过旋转侧定位平面与定位机构的基准侧定位平面形成面接触配合。本实用新型专利技术具有结构简单、操作方便、检测成本低、检测精度高的特点。检测精度高的特点。检测精度高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种精密零件上的孔型垂直度检测用作业工具


[0001]本技术涉及一种检测工具，具体是一种精密零件上的孔型垂直度检测用的作业工具。

技术介绍

[0002]航空活塞发动机的机匣是曲轴、凸轮轴、气缸等重要部件的精密安装基座。航空活塞发动机的机匣通常为水平对置式结构，由左右两个半体组合而成。航空活塞发动机在使用一定时间后，机匣的中分贴合面处会产生微动磨损、微动腐蚀等现象，从而导致中分贴合面处的承压面积减少，影响各组件的正常运转。同时，还会导致机匣的中分贴合面处的密封性受到影响，引起润滑油渗漏。因此，航空活塞发动机的机匣中分贴合面需要定期进行维护处理。
[0003]航空活塞发动机的机匣中分贴合面处的维护处理是对机匣中分贴合面的腐蚀层进行铣削处理，单半机匣侧的中分贴合面铣削深度通常在 0.20mm以内，完成铣削加工后，将两个半体合并。但是，在中分贴合面铣削加工完毕后，机匣的中分贴合面上的曲轴孔、凸轮轴孔等会全部失圆，故需要对它们进行镗削、珩磨处理，使各孔恢复圆度。在对曲轴孔、凸轮轴孔等孔处理完之后，需要对各个孔型的垂直度进行检测。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精密零件上的孔型垂直度检测用作业工具，包括定位机构和旋转架，所述定位机构装配于零件体上的被测孔内、且与被测孔保持同轴配合，所述旋转架的转轴装配于所述定位机构内，所述旋转架的转盘用作带动数显测量仪对被测孔的端部平面进行环周高度检测，其特征在于：所述定位机构用作配合所述旋转架的转盘的一端具有基准侧定位平面，所述基准侧定位平面垂直于所述定位机构的中心轴，所述旋转架的转盘用作配合所述定位机构的一侧具有旋转侧定位平面，所述旋转架带动所述数显测量仪在所述定位机构上对被测孔的端部平面环周高度进行检测时，所述旋转架的转盘通过旋转侧定位平面与所述定位机构的基准侧定位平面形成面接触配合。2.根据权利要求1所述精密零件上的孔型垂直度检测用作业工具，其特征在于：所述定位机构主要由膨胀套、涨芯和拉紧螺母组成，所述膨胀套的初始外径小于所述零件体上的被测孔直径，所述膨胀套上具有形变通槽，所述涨芯的内部具有轴向成型的、用作装配所述旋转架的中心孔，所述涨芯的外部具有用作连接所述拉紧螺母的拉紧段和用作撑涨所述膨胀套的撑涨段，所述涨芯的撑涨段以锥面配合结构轴向穿装在所述膨胀套内、且所述涨芯的拉紧段穿出所述膨胀套并与所述拉紧螺母相连接。3.根据权利要求2所述精密零件上的孔型垂直度检测用作业工具，其特征在于：所述涨芯从所述拉紧螺母侧穿出的端部的表面成型有基准侧定位平面。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：白宇翔，常虎山，吴江，蒋杨，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：