可进行气侧腐蚀的试验装置制造方法及图纸

本申请涉及汽车冷却系统技术领域，尤其是涉及一种可进行气侧腐蚀的试验装置，包括：加热器、输送泵以及混合器；其中，加热器与输送泵分别与混合器的进口端相连通，加热器用于加热通入混合器内的空气，输送泵用于输送雾状的腐蚀液至混合器内；混合器的出口端用于连接被试验件的进气端，用于将混合有腐蚀液的热空气输送至被试验件内。利用本可进行气侧腐蚀的试验装置能够将含有腐蚀液的热空气通入散热器的内部，进而对中冷器的内部进行腐蚀试验，对设计开发及改进设计具有指导意义。计开发及改进设计具有指导意义。计开发及改进设计具有指导意义。

【技术实现步骤摘要】
可进行气侧腐蚀的试验装置


[0001]本申请涉及汽车冷却系统
，尤其是涉及一种可进行气侧腐蚀的试验装置。

技术介绍

[0002]目前，汽车散热器可靠性要求其在质保期内必须耐受高温气腐蚀，并且不出现失效泄漏。在设计验证阶段，通常在试验室采取气侧腐蚀的试验台来验证产品抗腐蚀能力。传统的腐蚀试验台仅能模拟散热器在环境箱内进行外部腐蚀试验，并不能有效对散热器的内部模拟高温腐蚀，而内部腐蚀对散热器的使用寿命影响极大，传统的腐蚀试验对热设计开发的指导性不强。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种可进行气侧腐蚀的试验装置，在一定程度上解决了现有技术中存在的仅能模拟散热器在环境箱内进行外部腐蚀试验，并不能有效对散热器的内部模拟高温腐蚀，传统的腐蚀试验对热设计开发的指导性不强的技术问题。
[0004]本申请提供了一种可进行气侧腐蚀的试验装置，包括：加热器、输送泵以及混合器；
[0005]其中，所述加热器与所述输送泵分别与所述混合器的进口端相连通，所述加热器用于加热通入所述混合器内的空气，所述输送泵用于输送雾状的腐蚀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可进行气侧腐蚀的试验装置，其特征在于，包括：加热器、输送泵以及混合器；其中，所述加热器与所述输送泵分别与所述混合器的进口端相连通，所述加热器用于加热通入所述混合器内的空气，所述输送泵用于输送雾状的腐蚀液至所述混合器内；所述混合器的出口端用于连接被试验件的进气端，用于将混合有腐蚀液的热空气输送至所述被试验件内。2.根据权利要求1所述的可进行气侧腐蚀的试验装置，其特征在于，所述可进行气侧腐蚀的试验装置还包括单向阀，所述单向阀设置在所述混合器与所述被试验件之间，且所述单向阀分别与所述混合器的出口端以及所述被试验件的进气端相连通。3.根据权利要求1所述的可进行气侧腐蚀的试验装置，其特征在于，所述可进行气侧腐蚀的试验装置还包括进气路径，所述进气路径经过所述加热器与所述混合器的进口端相连通。4.根据权利要求3所述的可进行气侧腐蚀的试验装置，其特征在于，所述进气路径设置有流量计。5.根据权利要求4所述的可进行气侧腐蚀的试验装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国伟，蒋平灶，季叶贵，袁帅，刘金光，陈伟东，
申请(专利权)人：浙江正信车辆检测有限公司，
类型：新型
国别省市：