本实用新型专利技术公开了一种孤网运行机组机网协调装置，涉及电网用设备技术领域。本实用新型专利技术包括发动机组、防护件和功能件，发动机组外侧设置有防护件，且防护件包括的侧板前后端连接有端板，侧板上中部贯穿连接有盖板；功能件连接于端板一侧中部，且功能件包括呈中心对称设置的一组导向架，导向架内侧滑动阻尼连接有挡板，且挡板正中部镶嵌有透明窗。本实用新型专利技术通过设置防护件和功能件，解决了现有协调装置，一般其外防护结构为整体箱式结构，不具备拆装性，放置以及损坏后检修不便，同时，对其进行操控时，需对其外箱式结构进行外移，以得以操控作业，使用不便的问题。使用不便的问题。使用不便的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种孤网运行机组机网协调装置
[0001]本技术属于电网用设备
，特别是涉及一种孤网运行机组机网协调装置。
技术介绍
[0002]孤网运行的意思是孤立运行的机网容量比大于8％的电网，孤网是孤立电网的简称，一般泛指脱离大电网的小容量电网，协调装置属于孤网运行用设备，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、现有的协调装置，一般其外防护结构为整体箱式结构，不具备拆装性，放置以及损坏后检修不便；
[0004]2、现有的协调装置，对其进行操控时，需对其外箱式结构进行外移，以得以操控作业，使用不便。
[0005]因此，现有的孤网运行机组机网协调装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种孤网运行机组机网协调装置，通过设置防护件和功能件，解决了现有协调装置，一般其外防护结构为整体箱式结构，不具备拆装性，放置以及损坏后检修不便，同时，对其进行操控时，需对其外箱式结构进行外移，以得以操控作业，使用不便的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种孤网运行机组机网协调装置，包括发动机组、防护件和功能件，所述发动机组外侧设置有防护件，且防护件包括的侧板前后端连接有端板，所述侧板上中部贯穿连接有盖板；
[0009]所述功能件连接于端板一侧中部，且功能件包括呈中心对称设置的一组导向架，所述导向架内侧滑动阻尼连接有挡板，且挡板正中部镶嵌有透明窗。
[0010]进一步地，所述发动机组连接于其底端的底板上中部，且底板底中部紧固连接有支撑块，支撑块底边缘螺纹贯穿连接有防滑块，由底板进行发动机组结构的承接，而通过支撑块对其进行结构支撑定位，以及由防滑块提升其自身稳定性。
[0011]进一步地，所述底板通过两侧中部的固定件与防护件间连接，且固定件包括的支块外端中部连接有支板，支板上外端中部呈凹槽设置，由支块对支板进行结构的连接，而通过支板上一端中部的凹槽进行防护件结构的连接固定。
[0012]进一步地，所述支块通过外端中部的侧开口框架与支板内端连接，且支块通过外端部等距设置的螺柱与底板间连接，螺柱外侧套接有转动环，由侧开口框架进行支板结构的定位，而通过螺柱进行支块结构的定位，以及由转动环进行螺柱施力时结构的把控。
[0013]进一步地，所述发动机组上中部设置有油盖，且发动机组正一侧中部镶嵌连接有
铭牌，发动机组正另一侧中部等距镶嵌连接有操作按钮，由油盖进行发动机组注油口的外密封，由铭牌进行其使用说明，以及通过操作按钮进行其操控作业。
[0014]进一步地，所述端板、侧板以及盖板两侧中部呈贯穿腔体设置，且端板一侧中部呈贯穿通口设置，侧板外边缘呈贯穿的槽体设置，由贯穿的腔体进行端板、盖板与侧板间结构的连接，而通过槽体进行侧板结构的把控。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置防护件，通过对防护件进行组装设计，以降低放置空间占用，具体的，在防护件进行使用后，依次对盖板、端板施加向外的力，使其与侧板间进行结构的脱离，使得防护件各结构件相互脱离，以对其进行在小空间内的放置即可。
[0017]2、本技术通过设置功能件，通过对防护件进行开口式设计，以便于进行发动机组的操控，具体的，功能件包括的导向架内侧滑动阻尼连接有挡板，用于对端板一侧中部的通口进行外密封，在对发动机组进行操控时，对挡板施加向上的力，使得通口暴露于外环境中即可。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术外观仰视示意图；
[0020]图2为本技术功能件结构示意图；
[0021]图3为本技术固定件结构示意图；
[0022]图4为本技术发动机组外观示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、防护件；101、侧板；102、端板；103、盖板；2、功能件；201、导向架；202、挡板；203、透明窗；3、底板；4、发动机组；401、油盖；402、铭牌；403、操作按钮；5、支撑块；6、防滑块；7、固定件；701、支块；702、支板；703、侧开口框架；704、螺柱；705、转动环。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]请参阅图1
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4所示，本技术为一种孤网运行机组机网协调装置，包括发动机组4、防护件1和功能件2，发动机组4外侧设置有防护件1，且防护件1包括的侧板101前后端连接有端板102，侧板101上中部贯穿连接有盖板103；
[0027]功能件2连接于端板102一侧中部，且功能件2包括呈中心对称设置的一组导向架201，导向架201内侧滑动阻尼连接有挡板202，且挡板202正中部镶嵌有透明窗203，进行该装置的使用时；
[0028]首先，对防护件1进行结构的组装，此时，将端板102、盖板103依次放置于侧板101边缘的腔体内，并对其施加向内推动的力，使得端板102、盖板103的内端延伸出腔体内；
[0029]接着，将侧板101底端放置于支板702上一侧的凹槽内，并施加向下的力，以对其进行结构的定位固定；
[0030]然后，在进行对发动机组4的操控时，对挡板202施加向上的力，使得挡板202底端脱离导向架201内部，促使端板102一侧中部的通口暴露于外环境中，以通过操作按钮403进行发动机组4的操控；
[0031]最后，在对发动机组4进行操控后，施加上述反向步骤，使得挡板202恢复原位，并在对防护件1进行未使用时的放置时，依次对盖板103、端板102施加向外的力，使其与侧板101间进行结构的脱离，使得防护件1各结构件相互脱离，以对其进行在小空间内的放置即可。
[0032]其中如图1所示，发动机组4连接于其底端的底板3上中部，且底板3底中部紧固连接有支撑块5，支撑块5底边缘螺纹贯穿连接有防滑块6，具体的，进行底板3的使用时，由底板3进行发动机组4结构的承接，而通过支撑块5对其进行结构支撑定位，以及由防滑块6提升其自身稳定性即可；
[0033]端板102、侧板101以及盖板103两侧中部呈贯穿腔体设置，且端板102一侧中部呈贯穿通口设置，侧板101外边缘呈贯穿的槽体设置，具体的，进行端板102、盖板103结构的连接时，通过槽体进行其结构的把控，并将端板102、盖板103依次放置于侧板101边缘的腔体内，并对其施加向内推动的力，使得端板102、盖板103的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种孤网运行机组机网协调装置，包括发动机组(4)、防护件(1)和功能件(2)，其特征在于：所述发动机组(4)外侧设置有防护件(1)，且防护件(1)包括的侧板(101)前后端连接有端板(102)，所述侧板(101)上中部贯穿连接有盖板(103)；所述功能件(2)连接于端板(102)一侧中部，且功能件(2)包括呈中心对称设置的一组导向架(201)，所述导向架(201)内侧滑动阻尼连接有挡板(202)，且挡板(202)正中部镶嵌有透明窗(203)。2.根据权利要求1所述的一种孤网运行机组机网协调装置，其特征在于，所述发动机组(4)连接于其底端的底板(3)上中部，且底板(3)底中部紧固连接有支撑块(5)，支撑块(5)底边缘螺纹贯穿连接有防滑块(6)。3.根据权利要求2所述的一种孤网运行机组机网协调装置，其特征在于，所述底板(3)通过两侧中部的固定件(7)与防护件(1)间连接，且固定件(7)包...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：刘洋，
类型：新型
国别省市：
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