发动机挺柱体电化学去毛刺设备电极升降机构制造技术

本实用新型专利技术是发动机挺柱体电化学去毛刺设备电极升降机构，包括安装在机架上操作窗口内的电极升降机构本体，电极升降机构本体包括安装在顶板上的升降缸，升降缸输出端向下并连接连杆上端，连杆下端连接连接板顶面中心，连接板顶面两侧通过升降辅助套杆连接顶板，连接板两侧还通过第一连接柱与下方升降安装板连接，升降安装板底面上设有电极头，电极头顶部连接第二连接柱，第二连接柱顶端与电极连线连接。本实用新型专利技术的优点：可一次升降多个电极，可固定多个发动机挺柱体，电极接触挺柱体时在弹簧作用下向上回升可防止硬碰撞，延长使用寿命，可实现对发动机挺柱体销轴孔内壁与方孔内壁相交处毛刺进行高效去除，提高挺柱体使用效果，改善产品质量。改善产品质量。改善产品质量。

【技术实现步骤摘要】
发动机挺柱体电化学去毛刺设备电极升降机构


[0001]本技术涉及的是发动机挺柱体电化学去毛刺设备电极升降机构，具体涉及汽车发动机滚轮式挺柱的挺柱体的销轴孔内壁与方孔内壁相交处电化学阳极溶解去毛刺设备的电极升降机构。

技术介绍

[0002]挺柱体是汽车发动机重要零部件滚轮式挺柱的组成部件之一；挺柱是喷油泵的关键部件，在工作中承受高机械负荷、热负荷；喷油泵是汽车发动机的重要组成部分,其性能与发动机的动力性能、经济性能和排放性能息息相关。
[0003]挺柱体上设有相邻的销轴孔和方孔，由于前序生产工艺局限性，挺柱体销轴孔内壁与方孔内壁相交处存在毛刺，现有技术无法有效去除该毛刺，导致影响使用效果，产品质量不理性。
[0004]如何设计合理的电极升降机构，用于与固定的挺柱体接触，是发动机挺柱体电化学去毛刺设备设计的重要环节之一。

技术实现思路

[0005]本技术提出的是发动机挺柱体电化学去毛刺设备电极升降机构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现电极的有效升降与固定的发动机挺柱体接触，配合外设输出电化学液体的挺柱体定位机构，实现对挺柱体销轴孔内壁与方孔内壁相交处存在的毛刺进行有效去除，且不易损坏。
[0006]本技术的技术解决方案：发动机挺柱体电化学去毛刺设备电极升降机构，其结构包括安装在机架上操作窗口内的电极升降机构本体，电极升降机构本体包括安装在顶板上的升降缸，升降缸输出端向下并连接连杆上端，连杆下端连接连接板顶面中心，连接板顶面两侧通过升降辅助套杆连接顶板，连接板两侧还通过第一连接柱与下方升降安装板连接，升降安装板底面上设有若干个均匀排布的电极头，电极头顶部连接第二连接柱，第二连接柱顶端延伸至升降安装板顶面上并与电极连线连接。
[0007]优选的，所述的第二连接柱穿过升降安装板上的孔并与孔内的弹簧连接。
[0008]优选的，所述的升降安装板两侧分别设挡液板。
[0009]优选的，所述的电极头共6个。
[0010]本技术的优点：结构设计合理，可一次升降多个电极，配合挺柱体定位机构，可对多个发动机挺柱体进行固定，且电极接触挺柱体时可在弹簧作用下向上回升，防止硬碰撞，延长了使用寿命，可实现对发动机挺柱体销轴孔内壁与方孔内壁相交处毛刺进行高效去除，有效提高挺柱体使用效果，改善产品质量。
附图说明
[0011]图1是本技术发动机挺柱体电化学去毛刺设备电极升降机构的结构示意图。
[0012]图中的1是机架、2是操作窗口、3是电极升降机构本体、301是顶板、302是升降缸、303是连杆、304是连接板、305是升降辅助套杆、 306是第一连接柱、307是升降安装板、308是电极头、309是第二连接柱、310是弹簧、311是电极连线、312是挡液板。
具体实施方式
[0013]下面结合实施例和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0014]如图1所示，发动机挺柱体电化学去毛刺设备电极升降机构，其结构包括安装在机架1上操作窗口2内的电极升降机构本体3，电极升降机构本体3包括安装在顶板301上的升降缸302，升降缸302输出端向下并连接连杆303上端，连杆303下端连接连接板304顶面中心，连接板304 顶面两侧通过升降辅助套杆305连接顶板301，连接板304两侧还通过第一连接柱306与下方升降安装板307连接，升降安装板307底面上设有若干个均匀排布的电极头308，电极头308顶部连接第二连接柱309，第二连接柱309顶端延伸至升降安装板307顶面上并与电极连线311连接。
[0015]所述的第二连接柱309穿过升降安装板307上的孔并与孔内的弹簧 310连接。可避免电极头308直接碰撞发动机挺柱体，延长使用寿命。
[0016]所述的升降安装板307两侧分别设挡液板312。防止工作时电化学液体飞溅。
[0017]所述的电极头308共6个。
[0018]根据以上结构，工作时，人工固定发动机挺柱体后，启动设备，升降缸302向下伸长，带动连接板304连接的升降安装板307整体下降，升降辅助套杆305用于导向辅助升降，电极头308接触对应位置的发动机挺柱体顶部，接触时，电极头308会在优选弹簧310和第二连接柱309 作用下向上回缩一端距离，防止电极头308直接与发动机挺柱体硬接触造成损坏，然后电化学液体由外设装置输送到到发动机挺柱体上，实现了对挺柱体销轴孔内壁与方孔内壁相交处毛刺的电化学阳极溶解去除，处理完毕后各结构恢复原位，人工取下发动机挺柱体即可。
[0019]以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
[0020]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机挺柱体电化学去毛刺设备电极升降机构，其特征包括安装在机架(1)上操作窗口(2)内的电极升降机构本体(3)，电极升降机构本体(3)包括安装在顶板(301)上的升降缸(302)，升降缸(302)输出端向下并连接连杆(303)上端，连杆(303)下端连接连接板(304)顶面中心，连接板(304)顶面两侧通过升降辅助套杆(305)连接顶板(301)，连接板(304)两侧还通过第一连接柱(306)与下方升降安装板(307)连接，升降安装板(307)底面上设有若干个均匀排布的电极头(308)，电极头(308)顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：包建忠，邹科栋，王正阳，
申请(专利权)人：无锡锡州机械有限公司，
类型：新型
国别省市：