一种隧道接力通风结构制造技术

本实用新型专利技术属于盾构施工技术领域，公开一种隧道接力通风结构，包括地面风机、设于隧道内的接力风机、第一管段组件和第二管段组件，第一管段组件设于地面风机和接力风机之间，第二管段组件设于接力风机和隧道的工作面之间，第一管段组件包括靠近接力风机的出风管，出风管的两端分别为第一端和第二端，第二端与接力风机的进风口正对，由第一端至第二端，出风管的尺寸不断减小，以加速新鲜空气的流动速度，第二端的尺寸小于接力风机的进风口的尺寸，有效促使新鲜空气被接力风机吸入，同时由第二端流出的新鲜空气由于其本身流速较快，使得其抵抗侧向偏移力的能力较强，保证新鲜空气的供应量和新鲜度，同时避免大部分污风被循环输送至前端工作面。前端工作面。前端工作面。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道接力通风结构


[0001]本技术涉及盾构施工
，尤其涉及一种隧道接力通风结构。

技术介绍

[0002]盾构机是目前最先进的隧道施工机械之一，盾构施工对地面扰动小，开挖面平整圆顺，超欠挖少，可有效降低地质灾害发生的风险，实现连续快速作业。盾构施工的作业特点对与之配套的通风系统也提出了一定的要求，具体如：机电、液压和精密高科技设备对作业环境的要求高；作业产生的粉尘多、热量多，必须采取降尘降温措施；设备人员集中，对新鲜空气的需求迫切；掘进连续快速，通风管路要快速跟进。
[0003]盾构隧道为单向封闭隧道，通常采用压入式送风法，新鲜空气通过地面风机和封闭的软风管直接送至工作面，污风从隧道内流出地面。盾构隧道较长，长距离及超长距离送风时软风管的风阻较大，风机功率需求大，软风管也难以承受较大风压而不破坏，即单台风机和连续超长距离的软风管难以保证超长距离送风。因此，会采用中继风机接力送风，即采用地面风机和设置于隧道内的接力风机实现接力送风。为防止软风管被吸入接力风机而破坏，现有接力送风方法常采用断开串联通风技术，即软风管靠近接力风机的进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道接力通风结构，其特征在于，包括地面风机(1)、设置于隧道内的接力风机(2)、第一管段组件(3)和第二管段组件(4)，所述第一管段组件(3)设置于所述地面风机(1)和所述接力风机(2)之间，所述第二管段组件(4)被配置为设置于所述接力风机(2)和隧道的工作面之间，所述第一管段组件(3)包括靠近所述接力风机(2)的出风管(31)，所述出风管(31)的两端分别为第一端和第二端，所述第二端与所述接力风机(2)的进风口正对，由所述第一端至所述第二端，所述出风管(31)的尺寸不断减小，且所述第二端的尺寸小于所述接力风机(2)的进风口的尺寸。2.根据权利要求1所述的隧道接力通风结构，其特征在于，所述出风管(31)的第二端距离所述接力风机(2)的进风口的距离等于所述第二端的端口的尺寸。3.根据权利要求1所述的隧道接力通风结构，其特征在于，所述第一管段组件(3)还包括相连的第一进风管段(32)和第一连接管段(33)，所述第一进风管段(32)远离所述第一连接管段(33)的一端与所述地面风机(1)连接，所述第一连接管段(33)包括第一转弯风管(331)，所述第一转弯风管(331)的两端分别为第三端和第四端，所述第三端与所述第一进风管段(32)连通，所述第四端与所述出风管(31)的第一端连通。4.根据权利要求3所述的隧道接力通风结构，其特征在于，所述第一连接管段(33)还包括前接力测风管(332)，所述前接力测风管(332)连接于所述第一转弯风管(331)的第四端和所述出风管(31)的第一端之间，所述前接力测风管(332)上设置有第一风速测量装置(333)。5.根据权利要求3所述的隧道接力通风结构，其特征在于，所述第一进风管段(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙林，黄炜焱，方华，罗鑫，陈磊，张峥，
申请(专利权)人：上海市机械施工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：