一种用于电动摩托车的喷气雨棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动摩托车的喷气雨棚，包括风机、支撑组件、板组件、第一喷气组件、第二喷气组件和第三喷气组件，风机安装在电动摩托车上，支撑组件的一端与风机连接，支撑组件的另一端与板组件连接，第一喷气组件的一端、第二喷气组件的一端及第三喷气组件的一端均安装在板组件上，第一喷气组件的另一端、第二喷气组件的另一端及第三喷气组件的另一端均穿过支撑组件与风机的出气端连接，第一喷气组件用于为骑车人员的两侧提供气幕屏障，第二喷气组件用于为骑车人员的前方提供气幕屏障，第三喷气组件用于为骑车人员的后方提供气幕屏障。供气幕屏障。供气幕屏障。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动摩托车的喷气雨棚


[0001]本技术涉及遮雨装置
，具体涉及一种用于电动摩托车的喷气雨棚。

技术介绍

[0002]电动摩托车有着节能环保的优势，且出行方便、性价比较高，深受广大用户喜爱，为了使出行更加便捷不受天气影响，人们往往会给电动摩托车外加雨棚装置，用以阻挡风雨。
[0003]传统的电动摩托车雨棚是一块弧形塑料薄膜制成的挡板，通过紧箍固定在电动摩托车的车头和车尾处，虽然能一定程度上阻挡风雨和阳光直射，但由于其两侧并没有很好的遮挡装置，容易使雨水随风洒在骑行人身上。且传统的雨棚容易受风力影响，导致雨棚抖动影响骑行稳定，存在一定的安全隐患，还有一些雨棚虽然有侧边护帘，但都缺少相应的固定装置，导致护帘易随风扬起或抖动，影响骑行安全。
[0004]此外，传统摩托车雨棚前方有玻璃屏障，在夜晚行车对面儿来车会车或者下雨时，会出现反光看不见前方道路障碍物行人的情况。而且棚顶过大，容易擦到大型车辆或建筑容易发生交通事故。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种用于电动摩托车的喷气雨棚，以解决现有技术中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动摩托车的喷气雨棚，其特征在于，包括风机(1)、支撑组件、板组件、第一喷气组件、第二喷气组件和第三喷气组件，所述风机(1)安装在电动摩托车上，所述支撑组件的一端与所述风机(1)连接，所述支撑组件的另一端与所述板组件连接，所述第一喷气组件的一端、所述第二喷气组件的一端及所述第三喷气组件的一端均安装在所述板组件上，所述第一喷气组件的另一端、所述第二喷气组件的另一端及所述第三喷气组件的另一端均穿过所述支撑组件与所述风机(1)的出气端连接，所述第一喷气组件用于为骑车人员的两侧提供气幕屏障，所述第二喷气组件用于为骑车人员的前方提供气幕屏障，所述第三喷气组件用于为骑车人员的后方提供气幕屏障。2.根据权利要求1所述的一种用于电动摩托车的喷气雨棚，其特征在于，所述第一喷气组件包括第一气管(8)、第二气管(11)、第三气管(12)、第一气嘴(10)、第二气嘴(17)和第三气嘴(18)，所述第一气管(8)的一端、所述第二气管(11)的一端及所述第三气管(12)的一端均穿过所述支撑组件与所述风机(1)的出气口连接，所述第一气管(8)的另一端设置有所述第一气嘴(10)，所述第二气管(11)的另一端设置有所述第二气嘴(17)，所述第三气管(12)的另一端设置有所述第三气嘴(18)。3.根据权利要求2所述的一种用于电动摩托车的喷气雨棚，其特征在于，所述第二喷气组件包括第四气管(15)和第四气嘴(13)，所述第四气管(15)的一端与所述风机(1)的出气口连接，所述第四气嘴(13)安装于所述板组件背离所述支撑组件的一端，所述第四气管(15)的另一端穿过所述支撑组件与所述第四气嘴(13)连接。4.根据权利要求3所述的一种用于电动摩托车的喷气雨棚，其特征在于，所述第三喷气组件包括第五气管(16)和第五气嘴(7)，所述第五气管(16)的一端与所述风机(1)的出气口连接，所述第五气嘴(7)安装于所述板组件靠近所述支撑组件的一端，所述第五气管(16)的另一端穿过所述支撑组件与所述第五气嘴(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：施志鹏，
申请(专利权)人：施志鹏，
类型：新型
国别省市：