一种便于固定的钢化玻璃生产用上料车制造技术

本实用新型专利技术涉及钢化玻璃上料技术领域，具体地说，涉及一种便于固定的钢化玻璃生产用上料车。其包括移动车，移动车的上端设有送料机构，送料机构的一侧设有传动机构，移动车包括车体，车体的上端设有定位框，定位框的中间设有固定块，固定块的中间转动连接有输送轮，车体的中间设有输送轮，车体的表面靠近中间的位置固定连接有支撑杆，送料机构包括送料板，送料板的表面靠近中间的位置开设有送料槽，送料板的底部靠近中间的位置设有拨动杆，拨动杆的顶部设有与送料槽相适配的拨动块。本实用新型专利技术设计通过设置的移动车可以将钢化玻璃运输至指定的位置进行上料，不受位置的限制，且减少了使用成本与空间占有率。了使用成本与空间占有率。了使用成本与空间占有率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的钢化玻璃生产用上料车


[0001]本技术涉及钢化玻璃上料
，具体地说，涉及一种便于固定的钢化玻璃生产用上料车。

技术介绍

[0002]钢化玻璃是一种预应力玻璃，玻璃在受到外力冲击时首先抵消表层应力，从而以高了承载能力。钢化玻璃在生产的时候需要进行传输，现有的传输方法大多为固定的传送带传输，不能调节位置，当需要传输的两个位置之间距离过大时，使用传送带传输成本就会增加，造成不必要的消耗。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于固定的钢化玻璃生产用上料车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种便于固定的钢化玻璃生产用上料车，包括移动车，所述移动车的上端设有送料机构，所述送料机构的一侧设有传动机构，所述移动车包括车体，所述车体的上端设有定位框，所述定位框的中间设有固定块，所述固定块的中间转动连接有输送轮，所述车体的中间设有输送轮，所述车体的表面靠近中间的位置固定连接有支撑杆，所述送料机构包括送料板，所述送料板的表面靠近中间的位置开设有送料槽，所述送料板的底部靠近中间的位置设有拨动杆，所述拨动杆的顶部设有与送料槽相适配的拨动块，所述拨动杆的中间转动连接有转动轮，所述拨动杆的底部转动连接有转动杆，所述转动杆的一端与车体插接配合，所述传动机构包括第二电机，所述第二电机转轴的一端插接有主动皮带轮。
[0005]作为本技术方案的进一步改进，所述固定块的上端靠近中间的位置设有弹簧柱，所述弹簧柱的上端与定位框的底部固定连接。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述固定块的两侧靠近中间的位置固定连接有滑块，所述定位框的内壁上开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述支撑杆的上端安装有第一电机，所述支撑杆的中间设有传送带。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述拨动杆的一侧靠近顶端的位置固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端设有连接块，所述连接块的顶部与送料板的底部固定连接。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述主动皮带轮的表面套接有皮带，所述皮带的中间套接有从动皮带轮。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述从动皮带轮的中间转动连接有传动杆，所述传动杆的中间套接有传动轮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]该便于固定的钢化玻璃生产用上料车中，通过设置的移动车可以将钢化玻璃运输
至指定的位置进行上料，不受位置的限制，且减少了使用成本与空间占有率。
附图说明
[0013]图1为实施例1的整体结构示意图；
[0014]图2为实施例1的移动车结构示意图；
[0015]图3为实施例1中A处的结构示意图；
[0016]图4为实施例1的送料机构结构示意图；
[0017]图5为实施例1的传动机构结构示意图。
[0018]图中各个标号意义为：
[0019]100、移动车；
[0020]110、车体；120、定位框；121、固定块；122、弹簧柱；123、滑块；124、滑槽；130、输送轮；140、支撑杆；150、第一电机；160、传送带；
[0021]200、送料机构；
[0022]210、送料板；211、送料槽；220、拨动杆；221、拨动块；230、复位弹簧；240、连接块；250、转动轮；260、转动杆；
[0023]300、传动机构；
[0024]310、第二电机；320、主动皮带轮；330、皮带；340、从动皮带轮；350、传动杆；360、传动轮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]实施例1
[0028]请参阅图1
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图5所示，本实施例提供一种便于固定的钢化玻璃生产用上料车，包括移动车100，移动车100的上端设有送料机构200，送料机构200的一侧设有传动机构300，移动车100包括车体110，车体110的上端设有定位框120，定位框120的中间设有固定块121，固定块121的中间转动连接有输送轮130，车体110的中间设有输送轮130，车体110的表面靠近中间的位置固定连接有支撑杆140，送料机构200包括送料板210，送料板210的表面靠近中间的位置开设有送料槽211，送料板210的底部靠近中间的位置设有拨动杆220，拨动杆220的顶部设有与送料槽211相适配的拨动块221，拨动杆220的中间转动连接有转动轮250，拨动杆220的底部转动连接有转动杆260，转动杆260的一端与车体110插接配合，传动机构300包括第二电机310，第二电机310转轴的一端插接有主动皮带轮320。
[0029]进一步的，固定块121的上端靠近中间的位置设有弹簧柱122，弹簧柱122的上端与定位框120的底部固定连接，固定块121的两侧靠近中间的位置固定连接有滑块123，定位框120的内壁上开设有滑槽124，滑块123与滑槽124滑动连接，支撑杆140的上端安装有第一电机150，支撑杆140的中间设有传送带160，第二电机310上的转轴带动输送轮130转动，钢化玻璃被输送轮130输送至传送带160的表面进行送料。
[0030]此外，拨动杆220的一侧靠近顶端的位置固定连接有复位弹簧230，复位弹簧230的一端设有连接块240，连接块240的顶部与送料板210的底部固定连接，复位弹簧230与拨动杆220连接用于对拨动杆220进行复位。
[0031]除此之外，主动皮带轮320的表面套接有皮带330，皮带330的中间套接有从动皮带轮340，从动皮带轮340的中间转动连接有传动杆350，传动杆350的中间套接有传动轮360，主动皮带轮320转动带动皮带330转动，从动皮带轮340随之转动，传动杆350带动传动轮360转动，传动轮360转动带动转动轮250转动，拨动杆220前后移动，带动送料板210上的钢化玻璃向前移动，钢化玻璃被输送轮130输送至传送带160的表面进行送料。
[0032]本实施例的便于固定的钢化玻璃生产用上料车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的钢化玻璃生产用上料车，包括移动车(100)，其特征在于：所述移动车(100)的上端设有送料机构(200)，所述送料机构(200)的一侧设有传动机构(300)，所述移动车(100)包括车体(110)，所述车体(110)的上端设有定位框(120)，所述定位框(120)的中间设有固定块(121)，所述固定块(121)的中间转动连接有输送轮(130)，所述车体(110)的中间设有输送轮(130)，所述车体(110)的表面靠近中间的位置固定连接有支撑杆(140)，所述送料机构(200)包括送料板(210)，所述送料板(210)的表面靠近中间的位置开设有送料槽(211)，所述送料板(210)的底部靠近中间的位置设有拨动杆(220)，所述拨动杆(220)的顶部设有与送料槽(211)相适配的拨动块(221)，所述拨动杆(220)的中间转动连接有转动轮(250)，所述拨动杆(220)的底部转动连接有转动杆(260)，所述转动杆(260)的一端与车体(110)插接配合，所述传动机构(300)包括第二电机(310)，所述第二电机(310)转轴的一端插接有主动皮带轮(320)。2.根据权利要求1所述的便于固定的钢化玻璃生产用上料车，其特征在于：所述固定块(121)的上端靠近中间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少林，张勇，王长白，
申请(专利权)人：安徽明玻玻璃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：