一种市政桥梁工程用桥梁加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁建设技术领域，具体为一种市政桥梁工程用桥梁加固装置，包括收纳箱，所述收纳箱的内部设置有原料腔和安装腔，所述安装腔的一侧设置有手动打压机，所述手动打压机的一侧设置有压杆，所述手动打压机靠近原料腔的一侧固定连接有进气管，所述原料腔的顶部固定连接有进料口。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置原料腔和安装腔，达到了可以便于工作人员在工作时对收纳箱进行携带的目的，进而减小工作人员的劳动强度，通过设置调节结构，达到了可以让工作人员对喷料口的大小进行调整的目的，设置刻度线和指针，可以辅助工作人员根据缝隙的宽度，准确的对第一活动板和第二活动板的间距进行调整，从而有效减少原料的浪。浪。浪。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁工程用桥梁加固装置


[0001]本技术涉及桥梁建设
，特别是一种市政桥梁工程用桥梁加固装置。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，桥梁的建设越来越坚固，桥梁的长度也越来越长，正是因为桥梁长度的需要，因此桥梁的建设不是一体的，它是多个桥墩和桥板拼合而成的，因此，在桥梁的建设过程中，总会出现拼接时的缝隙，如果不对这些缝隙及时填补，随着车辆的运行，将加对大桥梁的磨损，急剧降低桥梁的使用寿命，同时对来往车辆的运行造成安全威胁，因此，对桥梁缝隙的填补加固，是桥梁建设的必要工作。
[0003]在中国专利CN213013974U中公开的一种桥梁工程用桥梁加固装置，该桥梁工程用桥梁加固装置，通过设置推车，实现灰浆料的移动，灵活度高，减少劳动力，提高填补效率，通过设置手动阀，填补人员手持灰浆喷枪，在需要填补时，调节手动阀即可实现操控灰浆的喷出和喷出效率，提高了桥梁缝隙填补效率但是，该桥梁工程用桥梁加固装置，在解决问题的同时，具有以下缺点：.
[0004]1、该装置由于推车整体体积较大，进而导致在喷涂使移动较为麻烦，且不便于进行携带，从而影响喷涂装置的喷涂效率；
[0005]2、该装置喷枪的喷头不能根据桥梁缝隙的宽度进行调整，进而不能很好的将原料喷进缝隙，从而造成原料的浪费。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种市政桥梁工程用桥梁加固装置。
[0007]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种市政桥梁工程用桥梁加固装置，包括收纳箱，所述收纳箱的内部设置有原料腔和安装腔，所述安装腔的一侧设置有手动打压机，所述手动打压机的一侧设置有压杆，所述手动打压机靠近原料腔的一侧固定连接有进气管，所述原料腔的顶部固定连接有进料口，所述原料腔的底部固定连接有出料软管，所述收纳箱的一侧设置有背带，所述收纳箱靠近背带的一侧腰带。
[0008]优选的，所述出料软管的一侧设置有控制器，所述控制器的一侧固定连接有喷料管，所述喷料管的一侧设置有调节结构；
[0009]所述调节结构包括安装壳、第一活动板、第二活动板、调节杆、活动套和传动皮带所述喷料管的外表面固定连接有安装壳，所述安装壳的内部活动连接有第一活动板和第二活动板，所述第一活动板和第二活动板的左右两侧均活动连接有调节杆，所述调节杆的一侧均固定连接有活动套，所述活动套的外表面活动连接有传动皮带。
[0010]优选的，所述收纳箱的顶部固定连接有拉手，所述收纳箱底部的四角处均设置有万向轮，所述收纳箱靠近背带的一侧设置有保护层，所述保护层由双面网布和涤纶单丝组合而成。
[0011]通过采用上述技术方案，让收纳箱在不使用时，可以直接放置到地面，进而通过拉手和万向轮对其进行移动，从而增加收纳箱的移动便捷性，且收纳箱在使用时，保护层可以增加收纳箱与人体接触部位的柔顺性和透气性，从而增加装置的舒适性。
[0012]优选的，所述控制器的顶部设置有阀门，所述控制器的底部固定连接有手柄。
[0013]通过采用上述技术方案，可以便于工作人员对原料的喷出效率和速度进行管控。
[0014]优选的，所述进气管的一侧位于原料腔的内部，所述出料软管与原料腔的内部。
[0015]通过采用上述技术方案，可以便于使用时手动打压机直接对原料腔的内部进行打压，进而增加原料的排出效果。
[0016]优选的，所述安装壳顶部的一侧设置有刻度线，所述第一活动板和第二活动板位于刻度线的一侧均固定连接有指针。
[0017]通过采用上述技术方案，可以便于工作人员根据缝隙的宽度，准确的对第一活动板和第二活动板的间距进行调整。
[0018]优选的，所述调节杆均为左右旋螺杆，所述第一活动板和第二活动板位于调节杆的位置均开设有螺纹孔，所述第一活动板和第二活动板均与调节杆螺纹连接。
[0019]通过采用上述技术方案，让调节杆转动时，第一活动板和第二活动板可以进行同向或对向移动，进而对喷料口的大小进行管控。
[0020]优选的，所述安装壳位于调节杆的两端均设置有轴承，所述调节杆均固定连接于轴承的内壁。
[0021]优选的，两个所述活动套均与传动皮带活动连接，所述活动套的一侧均固定连接有转扭，所述转扭的外表面均设置有防滑纹，所述安装壳位于活动套的一侧固定连接有保护壳，所述保护壳位于转扭的位置均设置有活动孔。
[0022]通过采用上述技术方案，让使用时通过防滑纹可以便于对转扭进行转动，设置的保护壳可以对活动套和传动皮带进行保护，进而增加装置的使用寿命。
[0023]本技术具有以下优点：
[0024]1、该市政桥梁工程用桥梁加固装置，通过设置原料腔和安装腔，收纳箱的内部设置有原料腔和安装腔，使用时，通过将原料从进料口加入到原料腔，此时通过摇动压杆，进而使手动打压机对原料腔的内部进行打压，打压完毕后，通过背带和腰带将收纳箱背起，进而通过使用手柄将喷料管拿起，从而对桥梁缝隙进行喷涂工作，通过设置拉手和万向轮，让收纳箱在不使用时，可以直接放置到地面，进而通过拉手和万向轮对其进行移动，从而增加收纳箱的移动便捷性，结构简单，达到了可以便于工作人员在工作时对收纳箱进行携带的目的，进而减小工作人员的劳动强度；
[0025]2、该市政桥梁工程用桥梁加固装置，通过设置调节结构，喷料管的一侧设置有调节结构，当遇不用大小的缝隙时，可以通过转动转扭，使两个调节杆在传动皮带的作用下可以进行同步转动，进而通过调节杆的转动对第一活动板和第二活动板的位置进行调整，设置刻度线和指针，可以辅助工作人员根据缝隙的宽度，准确的对第一活动板和第二活动板的间距进行调整，进而达到了可以让工作人员对喷料口的大小进行调整的目的，从而有效减少原料的浪费。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构示意图；
[0027]图2为本技术图1中A处的结构放大示意图；
[0028]图3为本技术原料腔和安装腔的结构示意图；
[0029]图4为本技术调节结构的结构示意图。
[0030]图中：1
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收纳箱，2
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原料腔，3
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安装腔，4
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手动打压机，5
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压杆，6
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进气管，7
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进料口，8
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出料软管，9
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背带，10
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腰带，11
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控制器，12
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喷料管，13
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调节结构，1301
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安装壳，1302
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第一活动板，1303
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第二活动板，1304
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调节杆，1305
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活动套，1306
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传动皮带，14
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拉手，15
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万向轮，16
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保护层，17
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁工程用桥梁加固装置，其特征在于：包括收纳箱(1)，所述收纳箱(1)的内部设置有原料腔(2)和安装腔(3)，所述安装腔(3)的一侧设置有手动打压机(4)，所述手动打压机(4)的一侧设置有压杆(5)，所述手动打压机(4)靠近原料腔(2)的一侧固定连接有进气管(6)，所述原料腔(2)的顶部固定连接有进料口(7)，所述原料腔(2)的底部固定连接有出料软管(8)，所述收纳箱(1)的一侧设置有背带(9)，所述收纳箱(1)靠近背带的一侧腰带(10)。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程用桥梁加固装置，其特征在于：所述出料软管(8)的一侧设置有控制器(11)，所述控制器(11)的一侧固定连接有喷料管(12)，所述喷料管(12)的一侧设置有调节结构(13)；所述调节结构(13)包括安装壳(1301)、第一活动板(1302)、第二活动板(1303)、调节杆(1304)、活动套(1305)和传动皮带(1306)所述喷料管(12)的外表面固定连接有安装壳(1301)，所述安装壳(1301)的内部活动连接有第一活动板(1302)和第二活动板(1303)，所述第一活动板(1302)和第二活动板(1303)的左右两侧均活动连接有调节杆(1304)，所述调节杆(1304)的一侧均固定连接有活动套(1305)，所述活动套(1305)的外表面活动连接有传动皮带(1306)。3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程用桥梁加固装置，其特征在于：所述收纳箱(1)的顶部固定连接有拉手(14)，所述收纳箱(1)底部的四角处均设置有万向轮(15)，所述收纳箱(1)靠近背带的一侧设置有保护层(16)，所述保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯志威，赵建军，郑婧婧，
申请(专利权)人：冯志威，
类型：新型
国别省市：