一种高转速耐磨钢衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高转速耐磨钢衬套，包括传动轴、外衬套、内衬套和滚动机构，所述外衬套与内衬套之间通过滚动机构活动相连，所述滚动机构包括有间隙腔、球形槽、连接件和滚珠，所述外衬套和内衬套之间形成间隙腔，所述间隙腔内侧壁开设有均匀排布的球形槽，所述球形槽内侧壁活动连接有滚珠，所述滚珠之间通过连接件相连。本实用新型专利技术通过内衬套通过滚珠与外衬套产生相对位移，间接减少内衬套与传动轴的之间的摩擦，通过螺旋形延伸的润滑油道，使得润滑油分布更加均匀，更加有效的减少内衬套与传动轴之间的摩擦，从而提高转速和减少内衬套和外衬套的磨损，增加内衬套和外衬套的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种高转速耐磨钢衬套


[0001]本技术涉及机械零部件
，特别涉及一种高转速耐磨钢衬套。

技术介绍

[0002]衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。衬套的使用灵活性比较高，它能起到的作用也很多，概括来说衬套是对设备进行保护的一类部件。衬套的使用能减少设备的磨损、振动和噪音，并有防腐蚀的效果。衬套的使用还能方便机械设备的维修、简化设备的结构和制造工艺。
[0003]专利号CN202040211U公布了一种耐磨衬套，包括耐磨衬套本体，所述耐磨衬套本体为圆形柱体结构，其底部设有一向外的翻边，所述翻边上设有一定位凸起；在所述耐磨衬套本体顶部外侧壁上对称的设有两个卡扣，在所述耐磨衬套本体的顶部内侧壁圆周上设有8个凹槽；所述凹槽沿着内侧壁圆周等距离均匀分布。本技术设计的耐磨槽在耐磨衬套与分离轴之间增加存油凹槽，可以增加润滑油含量，延长润滑油的润滑时间，很好的解决异响问题以及离合踏板力加大问题，同时，本技术设计的耐磨槽结构简单，加工方便，不影响生产成本。
[0004]现有的耐磨衬套存在以下弊端：1、不能有效减少衬套与传动轴之间的摩擦，导致衬套在使用过程中磨损较大。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种高转速耐磨钢衬套，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种高转速耐磨钢衬套，包括传动轴、外衬套、内衬套和滚动机构，所述外衬套与内衬套之间通过滚动机构活动相连，所述滚动机构包括有间隙腔、球形槽、连接件和滚珠，所述外衬套和内衬套之间形成间隙腔，所述间隙腔内侧壁开设有均匀排布的球形槽，所述球形槽内侧壁活动连接有滚珠，所述滚珠之间通过连接件相连。
[0008]进一步地，所述外衬套内侧壁开设有滑动层a，所述内衬套外侧壁开设有滑动层b；转动时，内衬套通过滚珠与外衬套产生相对位移，间接减少内衬套与传动轴的之间的摩擦，从而提高转速和减少内衬套和外衬套的磨损，滑动层a和滑动层b与滚珠接触，依靠自身极低的摩擦系数来减少内衬套和外衬套之间的摩擦。
[0009]进一步地，所述内衬套内侧壁开设有润滑油道且润滑油道为多条，所述润滑油道在内衬套内侧壁上沿螺旋形延伸；可通过螺旋形延伸的润滑油道，使得润滑油分布更加均匀，更加有效的减少内衬套与传动轴之间的摩擦。
[0010]进一步地，所述内衬套与传动轴之间间隙配合；间隙作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等。
[0011]进一步地，所述滑动层a和滑动层b均由聚四氟乙烯材料制成，所述外衬套和内衬套均由复合钢材料制成；聚四氟乙烯具有耐高温的特点，同时它的摩擦系数极低，能有效减少外衬套与内衬套之间的摩擦，复合钢强度高、防腐能力强，使得外衬套和内衬套更加耐用。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、聚四氟乙烯制成的滑动层a和滑动层b具有耐高温的特点，同时它的摩擦系数极低，能有效减少外衬套与内衬套之间的摩擦，复合钢制成的外衬套和内衬套强度高、防腐能力强，使得外衬套和内衬套更加耐用；内衬套与传动轴之间间隙配合，通过螺旋形延伸的润滑油道，使得润滑油分布更加均匀，更加有效的减少内衬套与传动轴之间的摩擦，转动时，内衬套通过滚珠与外衬套产生相对位移，间接减少内衬套与传动轴的之间的摩擦，滑动层a和滑动层b与滚珠接触，依靠自身极低的摩擦系数来减少内衬套和外衬套之间的摩擦，从而提高转速和减少内衬套和外衬套的磨损，增加内衬套和外衬套的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术一种高转速耐磨钢衬套的整体剖视图的结构示意图。
[0014]图2为本技术一种高转速耐磨钢衬套的图1中A局部放大的结构示意图。
[0015]图3为本技术一种高转速耐磨钢衬套的俯视图打的结构示意图。
[0016]图中：1、外衬套；2、内衬套；3、传动轴；4、滚动机构；41、间隙腔；42、球形槽；43、连接件；44、滚珠；5、滑动层a；6、滑动层b；7、润滑油道。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
3所示，一种高转速耐磨钢衬套，包括传动轴3、外衬套1、内衬套2和滚动机构4，所述外衬套1与内衬套2之间通过滚动机构4活动相连，所述滚动机构4包括有间隙腔41、球形槽42、连接件43和滚珠44，所述外衬套1和内衬套2之间形成间隙腔41，所述间隙腔41内侧壁开设有均匀排布的球形槽42，所述球形槽42内侧壁活动连接有滚珠44，所述滚珠44之间通过连接件43相连。
[0019]其中，所述外衬套1内侧壁开设有滑动层a5，所述内衬套2外侧壁开设有滑动层b6；转动时，内衬套2通过滚珠44与外衬套1产生相对位移，间接减少内衬套2与传动轴3的之间的摩擦，从而提高转速和减少内衬套2和外衬套1的磨损，滑动层a5和滑动层b6与滚珠44接触，依靠自身极低的摩擦系数来减少内衬套2和外衬套1之间的摩擦。
[0020]其中，所述内衬套2内侧壁开设有润滑油道7且润滑油道7为多条，所述润滑油道7在内衬套2内侧壁上沿螺旋形延伸；可通过螺旋形延伸的润滑油道7，使得润滑油分布更加均匀，更加有效的减少内衬套2与传动轴3之间的摩擦。
[0021]其中，所述内衬套2与传动轴3之间间隙配合；间隙作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等。
[0022]其中，所述滑动层a5和滑动层b6均由聚四氟乙烯材料制成，所述外衬套1和内衬套2均由复合钢材料制成；聚四氟乙烯具有耐高温的特点，同时它的摩擦系数极低，能有效减
少外衬套1与内衬套2之间的摩擦，复合钢强度高、防腐能力强，使得外衬套1和内衬套2更加耐用。
[0023]需要说明的是，本技术为一种高转速耐磨钢衬套，工作时，内衬套2与传动轴3之间间隙配合，通过螺旋形延伸的润滑油道7，使得润滑油分布更加均匀，更加有效的减少内衬套2与传动轴3之间的摩擦，转动时，内衬套2通过滚珠44与外衬套1产生相对位移，间接减少内衬套2与传动轴3的之间的摩擦，从而提高转速和减少内衬套2和外衬套1的磨损，滑动层a5和滑动层b6与滚珠44接触，依靠自身极低的摩擦系数来减少内衬套2和外衬套1之间的摩擦。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高转速耐磨钢衬套，包括传动轴(3)、外衬套(1)、内衬套(2)和滚动机构(4)，其特征在于，所述外衬套(1)与内衬套(2)之间通过滚动机构(4)活动相连，所述滚动机构(4)包括有间隙腔(41)、球形槽(42)、连接件(43)和滚珠(44)，所述外衬套(1)和内衬套(2)之间形成间隙腔(41)，所述间隙腔(41)内侧壁开设有均匀排布的球形槽(42)，所述球形槽(42)内侧壁活动连接有滚珠(44)，所述滚珠(44)之间通过连接件(43)相连。2.根据权利要求1所述的一种高转速耐磨钢衬套，其特征在于：所述外衬套(1)内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷明华，
申请(专利权)人：浙江中诚滑动轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：