一种膜片式化油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种膜片式化油器，包括化油器本体，还包括顶盖和底盖，所述化油器本体的顶部通过螺栓安装固定有顶盖，所述化油器本体的底部通过螺栓安装固定有底盖，所述化油器本体的内部构造有油气混合室，所述化油器本体的背部构造有进气口，且进气口的内周连接固定有进气管，进气管的外周安装有单向阀，所述化油器本体的侧壁通过螺栓安装固定有法兰板，所述法兰板的侧壁构造有与油气混合室连通的进油口，且进油口的内周连接有进油管，所述进油管通过螺栓与法兰板安装固定，所述法兰板的底部构造有与油气混合室连通的回油口。能够避免进入回油管中的油气被倒吸回油气混合室中，利于控制混合气的浓度。利于控制混合气的浓度。利于控制混合气的浓度。

【技术实现步骤摘要】
一种膜片式化油器


[0001]本技术涉及化油器
，特别涉及一种膜片式化油器。

技术介绍

[0002]膜片式化油器能够解决机械浮子式化油器漏油的质量隐患。近年来，随着小型四冲程汽油发动机新的润滑系统出现，小型四冲程汽油发动机可以任意翻转使用，促使其广泛应用在手持式油锯、手持式切割机、修枝剪等林业工具。
[0003]小型四冲程汽油发动机目前普遍采用二冲程汽油发动机通用的膜片式转阀化油器和膜片式碟片化油器，膜片式化油器能够解决机械浮子式化油器漏油的质量隐患。这种传统结构的膜片式化油器中回油管出口与计量室相通，四冲程发动机的启动时，计量室的燃油靠进气口负压吸入燃烧室的同时，回油管中一部分燃油也会被吸入计量室，造成进油流量增大，混合气过浓，机器不易启动，需要进行节气门开度的操作控制，需要按压泵油器或要反复多次操作启动器才能启动，操作十分麻烦。
[0004]为此，我们提出一种膜片式化油器。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种膜片式化油器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种膜片式化油器，包括化油器本体，还包括顶盖和底盖，所述化油器本体的顶部通过螺栓安装固定有顶盖，所述化油器本体的底部通过螺栓安装固定有底盖；
[0008]所述化油器本体的内部构造有油气混合室，所述化油器本体的背部构造有进气口，且进气口的内周连接固定有进气管，进气管的外周安装有单向阀，所述化油器本体的侧壁通过螺栓安装固定有法兰板，所述法兰板的侧壁构造有与油气混合室连通的进油口，且进油口的内周连接有进油管，所述进油管通过螺栓与法兰板安装固定，所述法兰板的底部构造有与油气混合室连通的回油口，且回油口的内周连接有回油管，所述回油管通过螺栓与法兰板安装固定；
[0009]所述回油管的内壁通过铰链连接有挡油板，且回油管的内壁一体成型有挡块。
[0010]进一步地，所述化油器本体的侧壁构造有圆形的凹槽，且凹槽内填充有密封垫；密封垫用于提高化油器本体与发动机之间密闭性，避免产生油气泄露。
[0011]进一步地，所述化油器本体的侧壁一体成型有安装耳，且安装耳的侧壁构造有螺纹通孔；便于将化油器本体安装固定在发动机上。
[0012]进一步地，所述顶盖和底盖均为PPA塑料注塑成型制成；在保证零件强度的前提下降低了零件的重量。
[0013]进一步地，挡油板的顶部与挡块的底部抵接；挡块能够挡柱挡油板，避免挡油板回转导致油气被回吸进入油气混合室中，导致油气浓度过高。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过设置的密封垫、安装耳以及安装耳上开设的螺纹通孔，便于将化油器本体与发动机安装固定，且与发动机之间密封性好，不易产生油气泄露；通过设置的回油管、挡块和挡油板，油气混合室内多余的油液进入回油管中，并在挡油板和挡块的配合下，避免进入回油管中的油气被倒吸回油气混合室中，利于控制混合气的浓度。
附图说明
[0015]图1为本技术一种膜片式化油器的结构示意图。
[0016]图2为本技术一种膜片式化油器的回油管的剖视图。
[0017]图3为本技术一种膜片式化油器的图1中A处结构的放大图。
[0018]图中：1、化油器本体；2、顶盖；3、底盖；4、油气混合室；5、密封垫；6、法兰板；7、进油管；8、回油管；9、挡油板；10、挡块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
3所示，一种膜片式化油器，包括化油器本体1，还包括顶盖2和底盖3，所述化油器本体1的顶部通过螺栓安装固定有顶盖2，所述化油器本体1的底部通过螺栓安装固定有底盖3；
[0021]所述化油器本体1的内部构造有油气混合室4，所述化油器本体1的背部构造有进气口，且进气口的内周连接固定有进气管，进气管的外周安装有单向阀，所述化油器本体1的侧壁通过螺栓安装固定有法兰板6，所述法兰板6的侧壁构造有与油气混合室4连通的进油口，且进油口的内周连接有进油管7，所述进油管7通过螺栓与法兰板6安装固定，所述法兰板6的底部构造有与油气混合室4连通的回油口，且回油口的内周连接有回油管8，所述回油管8通过螺栓与法兰板6安装固定；
[0022]所述回油管8的内壁通过铰链连接有挡油板9，且回油管8的内壁一体成型有挡块10。
[0023]其中，所述化油器本体1的侧壁构造有圆形的凹槽，且凹槽内填充有密封垫5；密封垫5用于提高化油器本体1与发动机之间密闭性，避免产生油气泄露。
[0024]其中，所述化油器本体1的侧壁一体成型有安装耳，且安装耳的侧壁构造有螺纹通孔；便于将化油器本体1安装固定在发动机上。
[0025]其中，所述顶盖2和底盖3均为PPA塑料注塑成型制成；在保证零件强度的前提下降低了零件的重量。
[0026]其中，挡油板9的顶部与挡块10的底部抵接；挡块10能够挡柱挡油板9，避免挡油板9回转导致油气被回吸进入油气混合室4中，导致油气浓度过高。
[0027]需要说明的是，本技术为一种膜片式化油器，使用时，将化油器本体1与发动机安装固定，随后空气与汽油分别通过进气管和进油管7输送至油气混合室4中，汽油与空气充分混合，多余的汽油进入回油管8中，油气进入回油管8中时，挡油板9翻转与挡块10脱离，当油气即将被抽入油气混合室4中时，挡油板9与挡块10贴合，不会反向翻转，因此阻止
了油气被倒吸入油气混合室4中。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种膜片式化油器，包括化油器本体(1)，其特征在于，还包括顶盖(2)和底盖(3)，所述化油器本体(1)的顶部通过螺栓安装固定有顶盖(2)，所述化油器本体(1)的底部通过螺栓安装固定有底盖(3)；所述化油器本体(1)的内部构造有油气混合室(4)，所述化油器本体(1)的背部构造有进气口，且进气口的内周连接固定有进气管，进气管的外周安装有单向阀，所述化油器本体(1)的侧壁通过螺栓安装固定有法兰板(6)，所述法兰板(6)的侧壁构造有与油气混合室(4)连通的进油口，且进油口的内周连接有进油管(7)，所述进油管(7)通过螺栓与法兰板(6)安装固定，所述法兰板(6)的底部构造有与油气混合室(4)连通的回油口，且回油口的内周连接有回...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘家刚，
申请(专利权)人：天津斯帝博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：