一种汽车装饰条打磨抛光生产线用旋转放料台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车装饰条打磨抛光生产线用旋转放料台，包括底座，所述底座的顶部通过轴承转动连接有三角箱体，所述三角箱体两侧的底部均固定连接有放置凹板，所述三角箱体两侧的顶部均设置有挤压机构，所述挤压机构包括开设在三角箱体两侧顶部的矩形滑槽，所述矩形滑槽的内腔滑动连接有挤压块，所述挤压块的顶部焊接有三个弹簧一。本实用新型专利技术通过置料板和夹垫的配合使用对汽车镀铬饰条进行排列摆放，随后通过挤压机构和放置凹板的配合使用，对置料板进行限位固定，在一侧加工过后，使用者通过限位机构对三角箱体进行解锁并旋转，对三角箱体的另一侧进行加工，即可达到加工效率高和使用简易便捷的目的。率高和使用简易便捷的目的。率高和使用简易便捷的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰条打磨抛光生产线用旋转放料台


[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车装饰条打磨抛光生产线用旋转放料台。

技术介绍

[0002]汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，装饰条采用聚氯乙烯材料制成，根据软膜不同颜色的需要进行装饰效果的处理，耐候性强，永不变色，刮花后只需用细砂纸轻轻打磨就可光亮如新。
[0003]在汽车镀铬饰条加工的过程中，需要对多个汽车镀铬饰条进行排列过后再进行整体加工，在加工的过程中，由于现有的放料台多为堆叠式，在加工时，需要逐一进行摆放和搬离，此过程反复的操作较为耗费使用者的时间与精力，大大较低了使用者的工作效率。
[0004]基于此，本技术提供了一种汽车装饰条打磨抛光生产线用旋转放料台，用以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车装饰条打磨抛光生产线用旋转放料台，具加工效率高和使用简易便捷的优点，解决了由于现有的放料台多为堆叠式，在加工时，需要逐一进行摆放和搬离，此过程反复的操作较为耗费使用者的时间与精力，大大较低了使用者工作效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车装饰条打磨抛光生产线用旋转放料台，包括底座，所述底座的顶部通过轴承转动连接有三角箱体，所述三角箱体两侧的底部均固定连接有放置凹板，所述三角箱体两侧的顶部均设置有挤压机构，所述挤压机构包括开设在三角箱体两侧顶部的矩形滑槽，所述矩形滑槽的内腔滑动连接有挤压块，所述挤压块的顶部焊接有三个弹簧一，所述弹簧一的顶端与矩形滑槽内腔的顶部相焊接，所述三角箱体的两侧均卡设有置料板，所述置料板的顶部与挤压块的底部紧密贴合，所述置料板的底部位于放置凹板的内腔，所述三角箱体的内腔设置有限位机构，所述限位机构包括自三角箱体顶部贯穿至三角箱体底部的限位架，所述底座顶部的前侧和后侧均开设有与限位架相适配的限位孔，所述限位架表面前侧和后侧的底部固定连接有固定环，所述限位架表面的前侧和后侧均套设有弹簧二，所述弹簧二的顶端和底端分别与三角箱体和固定环相焊接。
[0007]优选的，所述置料板的表面固定连接有多个夹垫，所述夹垫的材质为橡胶。
[0008]优选的，所述置料板的正表面和背表面均固定连接有手柄。
[0009]优选的，所述挤压块底部远离三角箱体的一侧设置为斜面。
[0010]优选的，所述挤压块的前端和后端均固定连接有限位块，所述矩形滑槽内腔的前侧和后侧均开设有与限位块相适配的限位滑槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过置料板和夹垫的配合使用对汽车镀铬饰条进行排列摆放，随后通过挤压机构和放置凹板的配合使用，对置料板进行限位固定，在一侧加工过后，使用者通过限位机构对三角箱体进行解锁并旋转，对三角箱体的另一侧进行加工，即可达到加工效率高和使用简易便捷的目的，该汽车装饰条打磨抛光生产线用旋转放料台，解决了由于现有的放料台多为堆叠式，在加工时，需要逐一进行摆放和搬离，此过程反复的操作较为耗费使用者的时间与精力，大大较低了使用者工作效率的问题。
[0013]2、本技术通过夹垫的设置，对汽车镀铬饰条进行排列限位，由于夹垫的材质特性，不会对汽车镀铬饰条的表面造成损伤。
[0014]3、本技术通过手柄的设置，方便了使用者对置料板的拿取。
[0015]4、本技术通过挤压块设置，使得置料板直接对挤压块进行挤压，即可使得挤压块上移对置料板进行夹紧，方便了使用者的操作，提高了使用者的工作效率。
[0016]5、本技术通过限位块和限位滑槽的配合使用，对挤压块起到了限位与导向的作用，提高了挤压块在滑动过程中的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构的立体示意图；
[0018]图2为本技术三角箱体和挤压机构的立体拆分示意图；
[0019]图3为本技术图2中A点的局部放大图；
[0020]图4为本技术底座和限位机构的立体拆分示意图。
[0021]图中：1、底座；2、三角箱体；3、放置凹板；4、挤压机构；41、矩形滑槽；42、挤压块；43、弹簧一；5、置料板；6、限位机构；61、限位架；62、限位孔；63、固定环；64、弹簧二；7、夹垫；8、手柄；9、限位块；10、限位滑槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车装饰条打磨抛光生产线用旋转放料台，包括底座1，底座1的顶部通过轴承转动连接有三角箱体2，三角箱体2两侧的底部均固定连接有放置凹板3，三角箱体2两侧的顶部均设置有挤压机构4，挤压机构4包括开设在三角箱体2两侧顶部的矩形滑槽41，矩形滑槽41的内腔滑动连接有挤压块42，挤压块42底部远离三角箱体2的一侧设置为斜面，通过挤压块42设置，使得置料板5直接对挤压块42进行挤压，即可使得挤压块42上移对置料板5进行夹紧，方便了使用者的操作，提高了使用者的工作效率，挤压块42的前端和后端均固定连接有限位块9，矩形滑槽41内腔的前侧和后侧均开设有与限位块9相适配的限位滑槽10，通过限位块9和限位滑槽10的配合使用，对挤压块42起到了限位与导向的作用，提高了挤压块42在滑动过程中的稳定性，挤压块42的顶部焊接有三个弹簧一43，弹簧一43的顶端与矩形滑槽41内腔的顶部相焊接，三角箱体2的两
侧均卡设有置料板5，置料板5的表面固定连接有多个夹垫7，夹垫7的材质为橡胶，通过夹垫7的设置，对汽车镀铬饰条进行排列限位，由于夹垫7的材质特性，不会对汽车镀铬饰条的表面造成损伤，置料板5的正表面和背表面均固定连接有手柄8，通过手柄8的设置，方便了使用者对置料板5的拿取，置料板5的顶部与挤压块42的底部紧密贴合，置料板5的底部位于放置凹板3的内腔，三角箱体2的内腔设置有限位机构6，限位机构6包括自三角箱体2顶部贯穿至三角箱体2底部的限位架61，底座1顶部的前侧和后侧均开设有与限位架61相适配的限位孔62，限位架61表面前侧和后侧的底部固定连接有固定环63，限位架61表面的前侧和后侧均套设有弹簧二64，弹簧二64的顶端和底端分别与三角箱体2和固定环63相焊接。
[0024]工作原理：本技术使用时，使用者通过将汽车镀铬饰条排列于置料板5的表面，通过夹垫7夹持限位，随后将置料板5的底部卡入放置凹板3的内腔，并按压置料板5的顶部，使得置料板5对挤压块42进行挤压，随后挤压块42受到挤压在矩形滑槽41的内腔中向上滑动并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰条打磨抛光生产线用旋转放料台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过轴承转动连接有三角箱体(2)，所述三角箱体(2)两侧的底部均固定连接有放置凹板(3)，所述三角箱体(2)两侧的顶部均设置有挤压机构(4)，所述挤压机构(4)包括开设在三角箱体(2)两侧顶部的矩形滑槽(41)，所述矩形滑槽(41)的内腔滑动连接有挤压块(42)，所述挤压块(42)的顶部焊接有三个弹簧一(43)，所述弹簧一(43)的顶端与矩形滑槽(41)内腔的顶部相焊接，所述箱体(2)的两侧均卡设有置料板(5)，所述置料板(5)的顶部与挤压块(42)的底部紧密贴合，所述置料板(5)的底部位于放置凹板(3)的内腔，所述三角箱体(2)的内腔设置有限位机构(6)，所述限位机构(6)包括自三角箱体(2)顶部贯穿至三角箱体(2)底部的限位架(61)，所述底座(1)顶部的前侧和后侧均开设有与限位架(61)相适配的限位孔(62)，所述限位架(61...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏凯，
申请(专利权)人：安徽敏诚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：