电池壳板结构和电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及锂电池技术领域，提供一种电池壳板结构和电池包。本实用新型专利技术所述的电池壳板结构，包括第一层板、第二层板和两组相对的侧板，所述第一层板、所述第二层板与所述侧板围成中空腔体，所述中空腔体内设置有加强结构，所述第一层板的外侧设置有散热结构，所述侧板上设置有多个通风口，以能够在所述中空腔体内形成通风风道。本实用新型专利技术所述的电池包，设置有电池模组和上述电池壳板结构，所述电池模组位于所述第二层板背向所述第一层板的一侧。本实用新型专利技术提供的电池壳板结构能够增强壳板的换热效果，提高对电池包的冷却效率。提高对电池包的冷却效率。提高对电池包的冷却效率。

【技术实现步骤摘要】
电池壳板结构和电池包


[0001]本技术涉及锂电池
，特别地，涉及一种电池壳板结构。此外，本技术还涉及一种包括该电池壳板结构的电池包。

技术介绍

[0002]锂电池在工作和生活中的应用非常广泛，锂电池储电性能和放电性能较好，受到大多数人们的欢迎。随着锂电池技术的快速发展，电动汽车等新能源应用领域对锂电池的要求越来越高，锂电池的容量、功率也越来越大。
[0003]虽然电动汽车产品经过一段时间的发展，用户接受程度有了较大的提升，但是相比较于传统燃油车，锂电池的续航里程和使用寿命一直制约着电动汽车的发展。锂电池在工作状态时的发热量较大，热量如不及时散去，将导致锂电池内部温度升高，并最终导致锂电池变形、影响锂电池充放电质量甚至造成爆炸。因此，电动汽车的锂电池需要保证处在一个合适的温度，以确保功率的输出、延长使用寿命。
[0004]目前锂电池的高温冷却主要有自然冷却、液冷和强制风冷三种方式，其中，采用自然冷却时锂电池的模组都直接贴在下壳体上，高温时主要换热面为下壳体，但下壳体在设计时为了减重和强度都会设置为双层结构，外界空气只能与下壳体最外侧一层的铝板进行换热，而无法与下壳体内侧的铝板及模组进行换热，下壳体双层结构内腔的空气还会存在一定的保温作用，均会导致锂电池的散热效果较差。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种电池壳板结构，以能够增强壳板的换热效果，提高对电池包的冷却效率。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种电池壳板结构，包括第一层板、第二层板和两组相对的侧板，所述第一层板、所述第二层板与所述侧板围成中空腔体，所述中空腔体内设置有加强结构，所述第一层板的外侧设置有散热结构，所述侧板上设置有多个通风口，以能够在所述中空腔体内形成通风风道。
[0008]进一步的，所述加强结构包括多个位于所述中空腔体内的加强筋，所述加强筋的上下两端分别与所述第一层板和所述第二层板连接，所述加强筋与所述通风口相配合以形成所述通风风道。
[0009]进一步的，所述加强筋沿其长度方向的两端与位于所述中空腔体的长度方向上的一组所述侧板连接。
[0010]进一步的，多个所述加强筋平行设置，相邻的所述加强筋之间形成通风间隙，至少一个所述通风间隙的两端设置有所述通风口，以使得所述通风口与对应的所述通风间隙连通形成所述通风风道。
[0011]进一步的，所述散热结构包括多个与所述第一层板连接的散热翅片，所述散热翅
片设置在所述第一层板背向所述第二层板的一侧。
[0012]进一步的，多个所述散热翅片平行设置且均匀分布在所述第一层板上。
[0013]进一步的，所述散热翅片设置为沿所述中空腔体的长度方向延伸，且与所述第一层板垂直。
[0014]进一步的，所述第二层板为金属平板。
[0015]进一步的，至少一组相对的所述侧板上设置有壳板连接部。
[0016]相对于现有技术，本技术所述的电池壳板结构具有以下优势：
[0017](1)本技术所述的电池壳板结构，在中空腔体的侧板上设置有多个通风口，以在中空腔体内形成通风风道，使得中空腔体内的空气处于流动状态，同时通风风道内的冷空气能够与第二层板直接接触进行换热，不仅增加对电池壳板结构进行散热的换热面积，还能够有效避免中空腔体内形成空气保温作用，进而提高对锂电池整体的冷却效率；第一层板的外侧设置有散热结构，能够进一步增加冷空气与电池壳板结构的换热面积，增强壳板的换热效果，避免锂电池内部温度过高。
[0018](2)本技术所述的电池壳板结构，相邻的加强筋之间形成通风间隙，至少一个通风间隙的两端设置有通风口，以使得通风口与对应的通风间隙连通形成通风风道，使得冷却风从一端的通风口进入通风风道后能够较为顺畅地从另一端的通风口输出，以提高冷却风的流通速率，实现对第一层板和第二层板的快速散热；散热翅片平行设置且均匀分布在第一层板上，使得相邻的散热翅片之间也形成冷空气通道，进一步增加冷空气与第一层板的换热面积和换热效率，使得对电池壳板结构的冷却效果更优。
[0019]本技术的另一目的在于提出一种电池包，以能够增强壳体的换热效果，提高对电池模组的冷却效率。
[0020]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0021]一种电池包，设置有电池模组和上述任意一项技术方案所述的电池壳板结构，所述电池模组位于所述第二层板背向所述第一层板的一侧。
[0022]所述电池包与上述电池壳板结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
[0023]本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0024]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0025]图1为本技术实施方式所述的电池壳板结构的一种具体实施方式的结构示意图；
[0026]图2为图1所示的电池壳板结构的主视图；
[0027]图3为图1所示的电池壳板结构的后视图；
[0028]图4为图1所示的电池壳板结构的仰视图；
[0029]图5为图1所示的电池壳板结构的俯视图；
[0030]图6为图1所示的电池壳板结构的左视图；
[0031]图7为图1所示的电池壳板结构的右视图；
[0032]图8为本技术实施方式所述的电池包的一种具体实施方式的结构示意图；
[0033]图9为本技术实施方式所述的电池包的剖面图；
[0034]图10为本技术实施方式所述的电池包的局部图。
[0035]附图标记说明：
[0036]1第一层板
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11散热翅片
[0037]2第二层板
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3侧板
[0038]31通风口
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4壳板连接部
[0039]5加强筋
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6通风间隙
[0040]7电池模组
具体实施方式
[0041]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0042]另外，在本技术的实施方式中所提到的术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，基于电池包，“上”指的是电池包的顶部，相应地，“下”指的是电池包的底部，“内”指的是中空腔体的内部，“外”指的是中空腔体的外部。术语为基于附图所示的方位或位置关系，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0043]需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池壳板结构，其特征在于，包括第一层板(1)、第二层板(2)和两组相对的侧板(3)，所述第一层板(1)、所述第二层板(2)与所述侧板(3)围成中空腔体，所述中空腔体内设置有加强结构，所述第一层板(1)的外侧设置有散热结构，所述侧板(3)上设置有多个通风口(31)，以能够在所述中空腔体内形成通风风道。2.根据权利要求1所述的电池壳板结构，其特征在于，所述加强结构包括多个位于所述中空腔体内的加强筋(5)，所述加强筋(5)的上下两端分别与所述第一层板(1)和所述第二层板(2)连接，所述加强筋(5)与所述通风口(31)相配合以形成所述通风风道。3.根据权利要求2所述的电池壳板结构，其特征在于，所述加强筋(5)沿其长度方向的两端与位于所述中空腔体的长度方向上的一组所述侧板(3)连接。4.根据权利要求3所述的电池壳板结构，其特征在于，多个所述加强筋(5)平行设置，相邻的所述加强筋(5)之间形成通风间隙(6)，至少一个所述通风间隙(6)的两端设置有所述通风口(31)，以使得所述通风口(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：