一种火箭撬滑轨扣件系统技术方案

本实用新型专利技术涉及到一种火箭撬滑轨扣件系统，包括限制滑轨宽度方向的横向锁紧组件，以及用于限制所述滑轨高度方向的竖向锁紧组件，所述横向组件包括分别设于所述滑轨两侧的U型挡板，穿过所述U型挡板，且位于所述滑轨底部的横向螺栓，与所述横向螺栓螺装配合的第一螺母，设于所述螺母底部与所述U型挡板侧部之间的第一垫片结构，所述竖向锁紧组件包括分别位于所述滑轨两侧的两个第一压紧单元，所述第一压紧单元包括与位于所述滑轨底部的C板连接的竖向螺栓，与所述竖向螺栓相配合的第二螺母，以及位于所述第二螺母下方的第二垫片结构。本申请提供的火箭撬滑轨扣件系统，安装简单，使用稳定精确，方便后期更换维护，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种火箭撬滑轨扣件系统


[0001]本技术涉及火箭橇轨道安装的
，尤其是一种火箭撬滑轨扣件系统。

技术介绍

[0002]火箭橇是在专用的轨道上，利用火箭发动机作动力推动火箭滑车高速前进以获取试验测试数据的大型地面动态试验系统。火箭橇的滑轨有单轨和双轨两种。火箭橇滑轨是一种高精度大型地面动态模拟试验设备，与滑橇、测试设备一起可完成火箭橇试验，通过火箭发动机推动载有试验件的滑橇沿滑轨运行，使滑橇和试验件达到试验要求的速度，从而对试验件在模拟环境条件下进行定量测量和定性分析。地面动态试验过程中，对滑轨的要求非常高，要求具有稳定的滑轨基础、高直线度准直基准线(即滑轨的直线精度高)和光滑平顺且无接缝的钢轨。
[0003]近年来，火箭橇滑轨随着精度要求的不断提高，尤其是在长度较长的火箭橇滑轨的安装时，对滑轨的安装精度要求尤其高，要求主轨相对于基准线、副轨相对于主轨在水平方向和垂直方向的允许偏差都在
±
0.2mm以内，一般将钢轨进行特殊加工，以闪光焊接方式连接成区间无缝线路，再通过扣件约束调校，使水平方向和垂直方向的偏差控制在
±
0.2mm以内，进而使得火箭橇滑轨4实验能高速运行。
[0004]为了能保证火箭橇的高速运行，通常会采用扣件系统将滑轨进行固定，在进行扣件维护时拆卸特别困难。

技术实现思路

[0005]解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种火箭撬滑轨扣件系统，安装简单，使用稳定精确，方便后期更换维护，成本低。
[0006]本技术的技术方案如下：
[0007]一种火箭撬滑轨扣件系统，包括限制滑轨宽度方向的横向锁紧组件；
[0008]以及用于限制所述滑轨高度方向的竖向锁紧组件；
[0009]所述横向组件包括分别设于所述滑轨两侧的U型挡板；
[0010]穿过所述U型挡板，且位于所述滑轨底部的横向螺栓；
[0011]与所述横向螺栓螺装配合的第一螺母；
[0012]设于所述螺母底部与所述U型挡板侧部之间的第一垫片结构；
[0013]所述竖向锁紧组件包括分别位于所述滑轨两侧的两个第一压紧单元；
[0014]所述第一压紧单元包括与位于所述滑轨底部的C板连接的竖向螺栓；
[0015]与所述竖向螺栓相配合的第二螺母；
[0016]以及位于所述第二螺母下方的第二垫片结构。
[0017]优选地，所述第一垫片结构、所述第二垫片结构包括垫板本体，所述垫板本体上设有U型槽；
[0018]以及横跨所述U型槽宽度方向的横向挡片；
[0019]锁紧件，所述横向挡片两端通过所述锁紧件与所述垫板本体可拆卸连接。
[0020]优选地，所述锁紧件包括设于所述横向挡片与所述垫板本体之间的垫圈；
[0021]依次穿过所述横向垫片、所述垫圈以及所述垫板本体的第一螺栓；
[0022]所述第一螺栓的一端设有，与所述第一螺栓螺装连接的第三螺母。
[0023]优选地，所述第一螺栓远离所述U型槽的侧边。
[0024]优选地，所述U型槽的口部设有开口部，所述开口部的宽度大于所述U型槽的宽度。
[0025]优选地，还包括设于两个所述U型挡板之间的立柱，所述立柱的侧面与所述U型挡板紧密贴合，所述横向螺栓穿过所述立柱。
[0026]优选地，所述U型挡板上设有避让斜面。
[0027]本技术提供的火箭橇滑轨扣件系统，包括限制滑轨宽度方向的横向锁紧组件，以及用于限制滑轨高度方向的竖向锁紧组件，横向组件包括分别设于滑轨两侧的U型挡板，穿过U型挡板，且位于滑轨底部的横向螺栓，与横向螺栓螺装配合的第一螺母，设于螺母底部与U型挡板侧部之间的第一垫片结构，竖向锁紧组件包括分别位于滑轨两侧的两个第一压紧单元，第一压紧单元包括与位于滑轨底部的C板连接的竖向螺栓，与竖向螺栓相配合的第二螺母，以及位于第二螺母下方的第二垫片结构。与现有技术相比，本申请提供的火箭橇滑轨扣件系统，将横向紧固、竖向紧固分别设置，在能将滑轨紧固的情况下，还可分开拆卸，且安装互不受影响，两者的安装拆卸可并行作业，使得其整滑轨扣件系统安装拆卸容易，提高滑轨安装拆卸的施工效率，因此，本申请提供的火箭撬滑轨扣件系统，安装简单，使用稳定精确，方便后期更换维护，成本低。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1本技术实施例提供的火箭橇滑轨扣件系统的结构示意图；
[0030]图2为本技术中横向锁紧组件的结构示意图；
[0031]图3为本技术中第一垫片结构和第二垫片结构的结构示意图。
[0032]附图中的标号说明：1、横向锁紧组件；11、U型挡板；12、横向螺栓；13、第一螺母；14、第一垫片结构；141、垫板本体；142、U型槽；1421、开口部；143、横向挡片；144、锁紧件；1441、垫圈；1442、第一螺栓；1443、第三螺母；2、竖向锁紧组件；21、第一压紧单元；211、竖向螺栓；212、第二螺母；213、第二垫片结构；3、立柱；4、滑轨。
具体实施方式
[0033]为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示方位或者位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0035]请如图1至图3所示，本技术提供的火箭橇滑轨扣件系统，包括限制滑轨4宽度方向的横向锁紧组件1，以及用于限制滑轨4高度方向的竖向锁紧组件2，横向组件包括分别设于滑轨4两侧的U型挡板11，穿过U型挡板11，且位于滑轨4底部的横向螺栓12，与横向螺栓12螺装配合的第一螺母13，设于螺母底部与U型挡板11侧部之间的第一垫片结构14，竖向锁紧组件2包括分别位于滑轨4两侧的两个第一压紧单元21，第一压紧单元21包括与位于滑轨4底部的C板连接的竖向螺栓211，与竖向螺栓211相配合的第二螺母212，以及位于第二螺母212下方的第二垫片结构213。与现有技术相比，本申请提供的火箭橇滑轨扣件系统，将横向紧固、竖向紧固分别设置，在能将滑轨4紧固的情况下，还可分开拆卸，且安装互不受影响，两者的安装拆卸可并行作业，使得其整滑轨扣件系统安装拆卸容易，提高滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火箭撬滑轨扣件系统，其特征在于，包括限制滑轨宽度方向的横向锁紧组件；以及用于限制所述滑轨高度方向的竖向锁紧组件；所述横向组件包括分别设于所述滑轨两侧的U型挡板；穿过所述U型挡板，且位于所述滑轨底部的横向螺栓；与所述横向螺栓螺装配合的第一螺母；设于所述螺母底部与所述U型挡板侧部之间的第一垫片结构；所述竖向锁紧组件包括分别位于所述滑轨两侧的两个第一压紧单元；所述第一压紧单元包括与位于所述滑轨底部的C板连接的竖向螺栓；与所述竖向螺栓相配合的第二螺母；以及位于所述第二螺母下方的第二垫片结构。2.根据权利要求1所述的火箭撬滑轨扣件系统，其特征在于，所述第一垫片结构、所述第二垫片结构包括垫板本体，所述垫板本体上设有U型槽；以及横跨所述U型槽宽度方向的横向挡片；锁紧件，所述横向挡片两端通过所述锁紧件与所述垫板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王思琪，高晟峰，刘建波，冉飞，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：