一种防误锁结构及车门锁制造技术

本申请提供了一种防误锁结构及车门锁，涉及车门锁技术领域。防误锁结构包括锁体总成及中央传动总成；中央传动总成包括保险机构，保险机构包括上锁位置及解锁位置；锁体总成包括锁体传动机构及转换摆臂机构，转换摆臂机构包括安装底座及转换摆臂件，转换摆臂件转动设置于安装底座，保险机构、锁体传动机构分别与转换摆臂件连接。本申请提供的防误锁结构，当保险机构处于上锁位置，关闭车门时，锁体传动机构与车门的卡扣触碰，锁体传动机构推动转换摆臂件转动，以驱动保险机构切换至解锁位置，进而有效避免保险上锁时，关闭车门后，车门外侧把手无法开门的问题，提升用户体验，出行更方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种防误锁结构及车门锁


[0001]本申请涉及车门锁
，尤其涉及一种防误锁结构及车门锁。

技术介绍

[0002]车辆作为人们日常的一种代步工具，在人们生活中越来越普及，车辆停车后为了车内的财产安全需要锁闭车门，开门时需要用到车钥匙。但是人们在比较匆忙时，容易将车钥匙遗留在车内。
[0003]但是，现有技术提供的车门锁，当车门锁的保险上锁时，在这时候不小心关闭车门，在没有车钥匙的情况下，只能从车内的把手开门，则无法通过车门外侧的把手开门，进而导致用户体验差，出行不便。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术中的不足，本申请提供了一种防误锁结构及车门锁，用以解决现有技术中，车门锁的保险上锁时，关闭车门后，车门外侧把手无法开门的技术问题。
[0005]为达上述目的，第一方面，本申请提供的一种防误锁结构，应用于车门锁，所述防误锁结构包括锁体总成及中央传动总成；
[0006]所述中央传动总成包括保险机构，所述保险机构包括上锁位置及解锁位置；
[0007]所述锁体总成包括锁体传动机构及转换摆臂机构，所述转换摆臂机构包括安装底座及转换摆臂件，所述转换摆臂件转动设置于所述安装底座，所述保险机构、所述锁体传动机构分别与所述转换摆臂件连接；
[0008]当所述保险机构处于所述上锁位置，关闭车门时，所述锁体传动机构与所述车门的卡扣触碰，所述锁体传动机构推动所述转换摆臂件转动，以驱动所述保险机构切换至所述解锁位置。
[0009]结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述转换摆臂件包括本体部及与所述本体部连接的输入摆臂部、输出摆臂部，所述本体部与所述安装底座转动配合，所述输入摆臂部连接所述保险机构，所述输出摆臂部连接所述锁体传动机构。
[0010]结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述输入摆臂部与所述输出摆臂部之间的夹角小于等于90
°
。
[0011]结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述输入摆臂部与所述保险机构通过防误锁连杆组件连接。
[0012]结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述防误锁连杆组件包括沿长度方向依次设置的第一连杆、调节套筒及第二连杆，所述第一连杆、所述第二连杆分别与所述调节套筒可调节配合。
[0013]结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述输出摆臂部通过开启连杆与所述锁体传动机构连接。
[0014]结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述中央传动总成还包括开启传动机
构，所述开启传动机构与所述转换摆臂件通过第一拉线组件连接。
[0015]结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述锁体总成还包括自吸电机机构，所述自吸电机机构包括自吸底座、自吸电机及自吸传动组件，所述自吸电机和所述自吸传动组件均设置于所述自吸底座，所述自吸传动组件的一端连接所述自吸电机，所述自吸传动组件的另一端连接所述锁体传动机构。
[0016]结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述自吸传动组件包括传动轮、导向滑轮、自吸摆臂及第二拉线组件；
[0017]所述传动轮动设置于所述自吸底座，所述传动轮与所述自吸电机啮合传动；
[0018]所述导向滑轮转动设置于所述安装底座；
[0019]所述第二拉线组件的一端连接所述传动轮，所述第二拉线组件的另一端绕过所述导向滑轮与所述自吸摆臂连接；
[0020]所述自吸摆臂用于驱动所述锁体传动机构中的转舌片转动。
[0021]第二方面，本申请还提供了一种车门锁，包括外开车门把手、内开车门把手及上述第一方面提供的防误锁结构；
[0022]其中，所述外开车门把手、所述内开车门把手分别与所述防误锁结构中的中央传动总成连接。
[0023]相比现有技术，本申请的有益效果：
[0024]本申请提供的一种防误锁结构，应用于车门锁，防误锁结构包括锁体总成及中央传动总成；中央传动总成包括保险机构，保险机构包括上锁位置及解锁位置；锁体总成包括锁体传动机构及转换摆臂机构，转换摆臂机构包括安装底座及转换摆臂件，转换摆臂件转动设置于安装底座，保险机构、锁体传动机构分别与转换摆臂件连接。本申请提供的防误锁结构，当保险机构处于上锁位置，关闭车门时，锁体传动机构与车门的卡扣触碰，锁体传动机构推动转换摆臂件转动，以驱动保险机构切换至解锁位置，进而有效避免保险上锁时，关闭车门后，车门外侧把手无法开门的问题，提升用户体验，出行更方便。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1示出了本申请实施例提供的车门锁一种角度的立体结构示意图；
[0027]图2示出了本申请实施例提供的车门锁另一种角度的立体结构示意图；
[0028]图3示出了图2中A处的局部放大示意图；
[0029]图4示出了图3中C处的局部放大示意图；
[0030]图5示出了图2中B处的局部放大示意图；
[0031]图6示出了本申请实施例提供的车门锁中的中央传动总成的分解示意图；
[0032]图7示出了本申请实施例提供的车门锁中的锁体总成的局部分解示意图；
[0033]图8示出了图7中D处的局部放大示意图。
[0034]主要元件符号说明：
[0035]100
‑
锁体总成；100a
‑
卡扣；110
‑
锁体传动机构；110a
‑
安装壳体；111
‑
锁体座；1110
‑
避空位；112
‑
转舌片；1120
‑
锁槽口；1121
‑
第一挡位；1122
‑
第二挡位；113
‑
止动钩；114
‑
转舌转轴；120
‑
转换摆臂机构；121
‑
安装底座；1210
‑
固定卡口；122
‑
转换摆臂件；1220
‑
本体部；1221
‑
输入端；1221a
‑
输入摆臂部；1222
‑
输出端；1222a
‑
输出摆臂部；130
‑
开启连杆；140
‑
防误锁连杆组件；141
‑
第一连杆；142
‑
调节套筒；143
‑
第二连杆；150
‑
自吸电机机构；151
‑
自吸底座；152
‑
自吸电机；153
‑
自吸传动组件；1530
‑
传动轮；1531...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防误锁结构，其特征在于，应用于车门锁，所述防误锁结构包括锁体总成及中央传动总成；所述中央传动总成包括保险机构，所述保险机构包括上锁位置及解锁位置；所述锁体总成包括锁体传动机构及转换摆臂机构，所述转换摆臂机构包括安装底座及转换摆臂件，所述转换摆臂件转动设置于所述安装底座，所述保险机构、所述锁体传动机构分别与所述转换摆臂件连接；当所述保险机构处于所述上锁位置，关闭车门时，所述锁体传动机构与所述车门的卡扣触碰，所述锁体传动机构推动所述转换摆臂件转动，以驱动所述保险机构切换至所述解锁位置。2.根据权利要求1所述的防误锁结构，其特征在于，所述转换摆臂件包括本体部及与所述本体部连接的输入摆臂部、输出摆臂部，所述本体部与所述安装底座转动配合，所述输入摆臂部连接所述保险机构，所述输出摆臂部连接所述锁体传动机构。3.根据权利要求2所述的防误锁结构，其特征在于，所述输入摆臂部与所述输出摆臂部之间的夹角小于等于90
°
。4.根据权利要求2所述的防误锁结构，其特征在于，所述输入摆臂部与所述保险机构通过防误锁连杆组件连接。5.根据权利要求4所述的防误锁结构，其特征在于，所述防误锁连杆组件包括沿长度方向依次设置的第一连杆、调节套筒及第二连杆，所述第一连杆、所述第二连杆分别与所述调节套筒可...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖和平，
申请(专利权)人：江苏三乔智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：