一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构，包括：电机，所述电机输出端连接有转盘，所述转盘上方一侧设置有限位杆，所述限位杆插入滑槽内，所述滑槽设置于限位板上，所述限位板滑动连接有N型滑杆，所述限位板上表面中间位置连接有L型推杆一端，所述L型推杆另一端设置有第一缓冲头，所述电机以及N型滑杆均呈水平布置，通过设置电机，配合限位杆、限位板以及N型滑杆，从而能够为L型推杆提供动力，通过设置L型传动杆，从而能够改变推顶机构驱动装置的布置方式，减少其长度方向的尺寸，满足其应用场合对于空间尺寸的要求，通过设置I型推杆，配合第二滑动口从而能够使I型推杆插入待检测改装版的推顶通孔，完成推顶工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构


[0001]本技术涉及汽车零部件检具
，具体涉及一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构。

技术介绍

[0002]汽车保险杠检测，是一个复杂的过程，对于传统的检测方法来说，费时费力，不能适应大批量产品生产的检测要求。检具是实现产品检测的重要手段，是为方便检查产品质量而设计制作的专用工具。检具主要用于大批量生产，比使用通用计量器具检验更省时省力。检具虽没有刻度，不能检测出被测工件的具体尺寸、相互位置和形状的大小，但能判断出被测要素是否在制造公差范围内检具作、为产品品质的检测工具，对冲压件、组件、分总成、总成的制造品质，起着层层把关的作用，是保证车身制造品质的关键因素。因此，合理、高效地设计开发冲压焊接件检具，具有着重要的意义。
[0003]随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，产品要求的提高，需要开发满足产品检测需要的检具。在汽车零部件制造领域，现有检具大多设置有顶推机构，以对检具上的产品进行固定，由于大型产品如前后保险杠类产品检具规格较大，现有的顶推机构尺寸较大，占用较大的空间以至于增大了检具设备尺寸，无法达到设备轻量化的要求。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：为了改变推顶机构的驱动装置的布置，减少其长度方向的尺寸，满足其应用场合对于空间尺寸的要求。
[0005]本技术要解决技术问题而采取的技术方案为：一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构，包括：电机，所述电机输出端连接有转盘，所述转盘上方一侧设置有限位杆，所述限位杆插入滑槽内，所述滑槽设置于限位板上，所述限位板滑动连接有N型滑杆，所述限位板上表面中间位置连接有L型推杆一端，所述L型推杆另一端设置有第一缓冲头，所述电机以及N型滑杆均呈水平布置。
[0006]所述N型滑杆同一水平面设置有安装座，所述安装座位置与电机以及N型滑杆相互对应。
[0007]所述安装座顶端位置开设有开槽，所述开槽内设置有转轴，所述转轴转动连接于L型传动杆的拐角处。
[0008]所述第一缓冲头抵接于L型传动杆一端，所述L型传动杆另一端抵接有第二缓冲头。
[0009]所述第二缓冲头设置于I型推杆底端，所述I型推杆贯穿于第一滑动口，所述第一滑动口设置于第一横臂一端，所述第一横臂另一端连接有第一安装板，所述第一安装板呈竖直布置。
[0010]所述第一安装板上方设置有第二安装板，所述第二安装板连接有第二横臂，所述第二横臂一端设置有第二滑动口，所述第二滑动口大小位置与I型推杆相互对应。
[0011]本技术的有益效果是，通过设置电机，配合限位杆、限位板以及N型滑杆，从而能够为L型推杆提供动力，通过设置L型传动杆，从而能够改变推顶机构驱动装置的布置方式，减少其长度方向的尺寸，满足其应用场合对于空间尺寸的要求，通过设置I型推杆，配合第二滑动口从而能够使I型推杆插入待检测改装版的推顶通孔，完成推顶工作。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图中：1、电机；2、转盘；3、限位杆；4、滑槽；5、限位板；6、N型滑杆；7、L型推杆；8、第一缓冲头；9、安装座；10、开槽；11、转轴；12、L型传动杆；13、第二缓冲头；14、I型推动杆；15、第一滑动口；16、第一横臂；17、第一安装板；18、第二安装板；19、第二横臂；20、第二滑动口。
具体实施方式
[0014]现在结合附图对本技术作进一步的详细说明，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]结合附图1所示，一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构，包括：电机1，电机1输出端连接有转盘2，转盘2上方一侧设置有限位杆3，限位杆3插入滑槽4内，滑槽4设置于限位板5上，限位板5滑动连接有N型滑杆6，限位板5上表面中间位置连接有L型推杆7一端，L型推杆7另一端设置有第一缓冲头8，电机1以及N型滑杆6均呈水平布置，N型滑杆6同一水平面设置有安装座9，安装座9位置与电机1以及N型滑杆6相互对应，安装座9顶端位置开设有开槽10，开槽10内设置有转轴11，转轴11转动连接于L型传动杆12的拐角处，第一缓冲头8抵接于L型传动杆12一端，L型传动杆12另一端抵接有第二缓冲头13，第二缓冲头13设置于I型推杆14底端，I型推杆14贯穿于第一滑动口15，第一滑动口15设置于第一横臂16一端，第一横臂16另一端连接有第一安装板17，第一安装板17呈竖直布置，第一安装板17上方设置有第二安装板18，第二安装板18连接有第二横臂19，第二横臂19一端设置有第二滑动口20，第二滑动口20大小位置与I型推杆14相互对应，通过设置电机1，电机1输出端连接有转盘2，从而电机1能够带动转盘2转动，通过设置转盘2，转盘2上方设置有限位杆3，从而转盘2转动能够带动限位杆3转动，进而电机1能够带动限位杆3转动，通过设置限位杆3插入滑槽4内，设置有滑槽4的限位板5滑动连接有N型滑杆6，从而当电机1带动限位杆3转动时，在滑槽4以及N型滑杆6的作用下，限位杆3能够带动限位板5前后运动，进而电机1能够带动限位板5前后运动，通过设置限位板5上表面中间位置连接有L型推杆7，从而限位板5前后运动能够带动L型推杆7前后运动，设置L型推杆7通过第一缓冲头8与L型传动杆12一端抵接，从而当L型推杆7推动L型传动杆12一端水平方向移动时，L型传动杆12在转轴11的作用下，另一端竖直方向移动，L型传动杆的存在，从而改变了推顶机构驱动装置的布置方式，减少其长度方向的尺寸，满足其应用场合对于空间尺寸的要求，设置I型推杆14通过第二缓冲头13与L型传动杆12水平一端抵接，从而当L型传动杆12水平一端向上移动时，带动I型推杆14向上移
动，通过设置I型推杆14贯穿于第一滑动口15，I型推杆14大小位置与第二滑动口20相互对应，从而当L型传动杆12带动I型推杆14向上移动时，I型推杆14能够插入待检测装盖板的推顶通孔，完成推顶工作。
[0016]工作原理：使用时，将待检测装盖板放置于第一横臂16与第二横臂19之间，随后启动电机1，电机1带动限位杆3转动，限位杆3在滑槽4以及N型滑杆6的作用下能够带动限位板6向前移动，限位板6向前移动带动L型推杆7向前移动，L型推杆7向前移动推动L型传动杆12竖直一端向前移动，在转轴11的限定下，L型传动杆12竖直一端向前移动能够使L型传动杆12水平一端向上移动，L型传动杆12水平一端向上移动推动I型推杆14向上移动，从而使I型推杆14插入待检测装盖板的推顶通孔，完成推顶工作，L型传动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构，其特征在于：包括：电机，所述电机输出端连接有转盘，所述转盘上方一侧设置有限位杆，所述限位杆插入滑槽内，所述滑槽设置于限位板上，所述限位板滑动连接有N型滑杆，所述限位板上表面中间位置连接有L型推杆一端，所述L型推杆另一端设置有第一缓冲头，所述电机以及N型滑杆均呈水平布置。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构，其特征在于：所述N型滑杆同一水平面设置有安装座，所述安装座位置与电机以及N型滑杆相互对应。3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠下部延伸左侧装盖板推顶机构，其特征在于：所述安装座顶端位置开设有开槽，所述开槽内设置有转轴，所述转轴转动连接于L型传动杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张壮，王导，蔡建齐，
申请(专利权)人：江阴市宏顶模具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：