本实用新型专利技术公开了一种融雪剂用快速融合装置，包括车体，所述车体的上表面分别设置有储料箱、处理箱与两个驱动筒，所述车体的下方分别设置有喷头、出风头与压板，所述储料箱与喷头之间设置有多根出料管，所述处理箱与出风头之间设置有多根出风管，且处理箱上表面设置有风机，所述压板与车体之间设置有升降机构，所述车体的上表面一侧设置有蓄电池。本实用新型专利技术中，车体移动的过程重能够将融雪剂均匀喷洒至沿途路面，并自动将气流加热吹送至雪体表面，使雪体升温提升融雪剂的渗透速度，同时通过压板自动升降配合轮胎一起压实雪体，进一步增大雪体与融雪剂的接触面积，提升融雪剂融合速度，整体操作较为便捷且效率较高。整体操作较为便捷且效率较高。整体操作较为便捷且效率较高。
【技术实现步骤摘要】
一种融雪剂用快速融合装置
[0001]本技术涉及公路相关
，尤其涉及一种融雪剂用快速融合装置。
技术介绍
[0002]随着城市经济的建设与发展，多条高速公路建设并投入使用，交通的覆盖使城市规模急剧扩大，同时多个城市的人口密度也在快速增加，人口增加对于城市的防灾能力存在一定影响，尤其是近年来气候变化等原因，导致雪灾等突发性自然灾害日渐增多，一旦发生冰雪灾害，势必造成交通瘫痪，需要耗费较多人力物力进行处理，严重甚至会造成人员伤亡，给社会和经济带来损失；
[0003]现涉及一种融雪剂用快速融合装置，雪后需要对路面进行融雪处理以保证交通的持续运行，现有的融雪剂有固体与液体两种，通常通过车体或是人工进行路面撒布，撒布完成后，通过车轮碾压加速融合等待冰雪融化后即可通行，但积雪较厚时融雪剂的渗透需要一定时间，且与雪体融合反应也会进一步延长等待周期，路面雪体覆盖范围越大融雪时间也越长，因此融雪效率通常无法达到预期，同时也会给交通带来一定影响。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种融雪剂用快速融合装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种融雪剂用快速融合装置，包括车体，所述车体的上表面分别设置有储料箱、处理箱与两个驱动筒，所述车体的下方分别设置有喷头、出风头与压板，所述储料箱与喷头之间设置有多根出料管，所述处理箱与出风头之间设置有多根出风管，且处理箱上表面设置有风机，所述压板与车体之间设置有升降机构，所述车体的上表面一侧设置有蓄电池。
[0006]进一步的，所述储料箱的顶壁一侧设置有注料口，且储料箱的一侧外壁设置有可视窗，所述储料箱的内部设置有水泵，多根所述出料管顶端均与储料箱连通底端均与喷头连通，且储料箱底壁内部靠近出料管的一侧均设置有电磁阀。
[0007]进一步的，所述风机的出风端与处理箱管连通，所述处理箱的两内侧壁之间固定连接有多根加热丝，多根所述出风管的顶端均与处理箱连通且底端均与出风头连通。
[0008]进一步的，所述喷头与出风头均与车体下表面固定连接。
[0009]进一步的，所述升降机构包括双轴电机、两个扇形齿轮、两个齿条与两个弹簧，所述双轴电机与车体下表面固定连接，两个所述扇形齿轮分别固定套接于双轴电机的两个驱动端外表面，两个所述齿条的底端均与压板固定连接顶端分别贯穿车体向上延伸至两个驱动筒内部且外表面均套接有弹簧。
[0010]进一步的，两个所述齿条的外表面顶端均固定套接有连接板，两个所述驱动筒的两内侧壁均开设有滑槽，两个所述连接板的两端均通过滑槽与驱动筒内侧壁滑动连接。
[0011]进一步的，两个所述扇形齿轮分别与两个齿条啮合连接，两个所述弹簧的顶端均
与驱动筒内顶壁固定连接，且两个弹簧的底端均与连接板固定连接。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术在使用时，该融雪剂用快速融合装置，将融雪剂通过喷头均匀喷洒至路面之后，通过设置的风机、处理箱、出风管与出风头，将气流加热并吹送至雪体表面，通过提升温度减少雪体的坚硬程度，进而提升融雪剂的渗透速度，加速融雪剂与雪体的接触融合，通过设置的压板与升降机构，升温加速渗透过后，通过压板自动升降对雪体进行压实，配合轮胎一起使雪体与融雪剂挤压接触，进一步增大雪体与融雪剂的接触面积提升融合速度，使雪体融合效率加快以便于后续操作。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的驱动筒的剖视图；
[0016]图3为本技术的处理箱的剖视图；
[0017]图4为本技术的储料箱的剖视图。
[0018]图例说明：
[0019]1、车体；2、储料箱；3、可视窗；4、出料管；5、喷头；6、注料口；7、水泵；8、电磁阀；9、风机；10、出风管；11、出风头；12、处理箱；13、加热丝；14、蓄电池；15、驱动筒；16、弹簧；17、双轴电机；18、压板；19、扇形齿轮；20、齿条；21、连接板；22、滑槽。
具体实施方式
[0020]图1至图3所示，涉及一种融雪剂用快速融合装置，包括车体1，车体1的上表面分别设置有储料箱2、处理箱12与两个驱动筒15，车体1的下方分别设置有喷头5、出风头11与压板18，储料箱2与喷头5之间设置有多根出料管4，处理箱12与出风头11之间设置有多根出风管10，且处理箱12上表面设置有风机9，压板18与车体1之间设置有升降机构，车体1的上表面一侧设置有蓄电池14。
[0021]在使用融雪剂用快速融合装置时，通过车头带动车体1或是人工推动车体1沿目标路径移动，通过蓄电池14供电，开启水泵7与电磁阀8，使融雪剂通过出料管4流出并通过喷头5均匀喷洒至雪体表面，同时启动风机9与加热丝13，将气流加热并通过出风管10与出风头11吹送至路面，提升雪体温度加速融合，升温完毕启动双轴电机17，使两个扇形齿轮19转动，啮合带动两个齿条20下降，带动压板18将雪体压实，弹簧16带动连接板21与齿条20复位，扇形齿轮19再次带动齿条20下降，往复循环自动将沿途雪体压实，配合轮胎进一步加速融合。
[0022]进一步的方案中，储料箱2的顶壁一侧设置有注料口6，且储料箱2的一侧外壁设置有可视窗3，储料箱2的内部设置有水泵7，多根出料管4顶端均与储料箱2连通底端均与喷头5连通，且储料箱2底壁内部靠近出料管4的一侧均设置有电磁阀8，通过注料口6补充溶剂，开启水泵7与电磁阀8将溶剂泵送至喷头5内部，将溶剂均匀喷洒至路面，同时通过可视窗3能够直观观测溶剂余量。
[0023]进一步的方案中，风机9的出风端与处理箱12管连通，处理箱12的两内侧壁之间固定连接有多根加热丝13，多根出风管10的顶端均与处理箱12连通且底端均与出风头11连
通，通过加热丝13能够加热气流，将热风吹送至路面使雪体温度提升进而加速融合。
[0024]进一步的方案中，喷头5与出风头11均与车体1下表面固定连接，使喷头5与出风头11能够保持稳定。
[0025]进一步的方案中，升降机构包括双轴电机17、两个扇形齿轮19、两个齿条20与两个弹簧16，双轴电机17与车体1下表面固定连接，两个扇形齿轮19分别固定套接于双轴电机17的两个驱动端外表面，两个齿条20的底端均与压板18固定连接顶端分别贯穿车体1向上延伸至两个驱动筒15内部且外表面均套接有弹簧16，通过升降机构使压板18能够自动升降完成雪体挤压，进一步增大雪体与溶剂接触面积，提升融雪速度。
[0026]进一步的方案中，两个齿条20的外表面顶端均固定套接有连接板21，两个驱动筒15的两内侧壁均开设有滑槽22，两个连接板21的两端均通过滑槽22与驱动筒15内侧壁滑动连接，使连接板21保持稳定同时能够定向移动，避免齿条20升降过程中晃动偏移。
[0027]进一步的方案中，两个扇形齿轮19分别与两个齿条20啮合连接，两个弹簧16的顶端均与驱动筒1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种融雪剂用快速融合装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的上表面分别设置有储料箱(2)、处理箱(12)与两个驱动筒(15)，所述车体(1)的下方分别设置有喷头(5)、出风头(11)与压板(18)，所述储料箱(2)与喷头(5)之间设置有多根出料管(4)，所述处理箱(12)与出风头(11)之间设置有多根出风管(10)，且处理箱(12)上表面设置有风机(9)，所述压板(18)与车体(1)之间设置有升降机构，所述车体(1)的上表面一侧设置有蓄电池(14)。2.根据权利要求1所述的一种融雪剂用快速融合装置，其特征在于：所述储料箱(2)的顶壁一侧设置有注料口(6)，且储料箱(2)的一侧外壁设置有可视窗(3)，所述储料箱(2)的内部设置有水泵(7)，多根所述出料管(4)顶端均与储料箱(2)连通底端均与喷头(5)连通，且储料箱(2)底壁内部靠近出料管(4)的一侧均设置有电磁阀(8)。3.根据权利要求1所述的一种融雪剂用快速融合装置，其特征在于：所述风机(9)的出风端与处理箱(12)管连通，所述处理箱(12)的两内侧壁之间固定连接有多根加热丝(13)，多根所述出风管(10)的顶端均与处理箱(12)连通且底端均与出风头(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙心淼，
申请(专利权)人：天津太古环保技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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