一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环及其主锥齿轮轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承领域，公开一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环及其主锥齿轮轴承，包括一体成型的环体，环体上设有环形槽，环形槽的圆周底面上均布有数量至少为三个的分流槽，分流槽一侧贯通环体的右侧壁并形成形状为弧形的前分流口，分流槽的底面设有倾斜到前分流口的导流面，靠近前分流口一侧的环体侧壁上设有数量为若干个的甩油翅片，所有甩油翅片环绕且均布在靠近导流面一侧的环体上，相邻甩油翅片之间形成甩油槽。甩油翅片结构设计一方面在离心力的作用下，将通过前分流口流入的润滑油泵送到前轴承处，实现前轴承的润滑；另一方面，增加润滑油流动面积，提升了散热效果，降低润滑油的温度。滑油的温度。滑油的温度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环及其主锥齿轮轴承


[0001]本技术涉及轴承领域，尤其涉及一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环及其主锥齿轮轴承。

技术介绍

[0002]主减速器主锥齿轮轴承采用飞溅润滑，即以齿轮箱作为油箱，在减速器壳上设有集油槽、进油孔和回油孔，通过主锥齿轮的旋转使润滑油通过油道甩入轴承腔内进行润滑，润滑油在圆锥滚子旋转时产生的泵油作用下，由小端流向大端，通过回油孔流回齿轮箱，实现轴承的润滑及润滑油的循环。
[0003]然而，主锥齿轮前轴承距离油面和齿轮较远，且有后轴承相隔，润滑条件较差；且由于主减速器轴存在5～7
°
倾角，前轴承处于高位，润滑条件更加恶劣，极易引起轴承的磨损，影响车辆运转稳定性。例如申请号为202021762935.0的汽车主减差速器主锥轴承单元。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中主锥齿轮轴承润滑效果差的缺点，提供一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环及其主锥齿轮轴承。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：/>[0006]一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环，包括一体成型的环体(1)，其特征在于：环体(1)上设有环形槽(11)，环形槽(11)的圆周底面上均布有数量至少为三个的分流槽(12)，分流槽(12)一侧贯通环体(1)的右侧壁并形成形状为弧形的前分流口(13)，分流槽(12)的底面设有倾斜到前分流口(13)的导流面(14)，靠近前分流口(13)一侧的环体(1)侧壁上设有数量为若干个的甩油翅片(15)，所有甩油翅片(15)环绕且均布在靠近导流面(14)一侧的环体(1)上，相邻甩油翅片(15)之间形成甩油槽(150)。2.根据权利要求1所述的一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环，其特征在于：分流槽(12)另一侧贯通环体(1)的左侧壁并形成后分流口(16)，后分流口(16)为弧形分流口。3.根据权利要求1所述的一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环，其特征在于：分流槽(12)的槽底面为弧形面，所有分流槽(12)的槽底面都在同一圆周面上。4.根据权利要求1所述的一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环，其特征在于：导流面(14)的形状为弧形面或平面，在同一径向横截面上，导流面(14)与分流槽(12)的槽底面之间的夹角为α，α≥10
°
。5.根据权利要求1所述的一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环，其特征在于：甩油槽(150)为倾斜槽，所有甩油槽(150)的倾斜方向与其旋转方向一致。6.根据权利要求2所述的一种用于主锥齿轮轴承润滑的甩油环，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔辰寰，马春红，雷良育，康乃正，方志启，
申请(专利权)人：浙江兆丰机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：