本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用物料提升装置，包括底座，所述底座的下端四角均固定连接有支撑柱，所述底座的上端左部与上端右部均固定连接有支撑板，所述底座的上端中部开有矩形槽口，所述底座的上端中部固定连接有减震装置，两个所述支撑板的左端前部与右端前部之间分别固定连接有一号传动杆和二号传动杆，所述一号传动杆和二号传动杆的外表面左部与外表面右部均固定连接有一号涡轮，所述一号涡轮活动连接有钢绳，所述钢绳活动连接有承载装置，所述承载装置的上端固定连接有护杆装置，所述支撑板的右端上部固定连接有电机，通过在整个装置上设置承载装置与护杆装置，避免了物料掉落危险，且结构简单，稳定性强。稳定性强。稳定性强。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用物料提升装置
[0001]本技术涉及建筑施工设备领域，特别涉及一种建筑施工用物料提升装置。
技术介绍
[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地，建筑施工的过程常常需要提升物料，1.现有的物料提升装置，使用的是单个钢绳提升，结构简单，由于装货箱惯性比较大，容易产生较大幅度晃动，导致提升过程中吊篮的稳定性差，容易造成刚性绳磨损严重；2.目前装货箱起落过程中易倾斜，没有做任何防护措施，容易发生物料掉落的危险，降低装置的安全性；故此，我们提出一种新型的建筑施工用物料提升装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种建筑施工用物料提升装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种建筑施工用物料提升装置，包括底座，所述底座的下端四角均固定连接有支撑柱，所述底座的上端左部与上端右部均固定连接有支撑板，所述底座的上端中部开有矩形槽口，所述底座的上端中部固定连接有减震装置，两个所述支撑板的左端前部与右端前部之间分别固定连接有一号传动杆和二号传动杆，所述一号传动杆和二号传动杆的外表面左部与外表面右部均固定连接有一号涡轮，所述一号涡轮活动连接有钢绳，所述钢绳活动连接有承载装置，所述承载装置的上端固定连接有护杆装置，所述支撑板的右端上部固定连接有电机。
[0006]优选的，所述减震装置包括减震板，所述减震板的下端四角均固定连接有减压弹簧，所述减震板的上端固定连接有防滑垫，四个所述减压弹簧固定连接在底座的上端中部。
[0007]优选的，所述承载装置包括装货箱，所述装货箱的上端开有一号凹槽，所述装货箱的左端与右端均固定连接有连接杆，所述连接杆的左端与右端均固定连接有二号涡轮，所述二号涡轮活动连接在钢绳的外表面。
[0008]优选的，所述护杆装置包括护板架，所述护板架的上端开有二号凹槽，所述护板架的前凹槽壁与后凹槽壁均固定连接有若干个栏杆，所述护板架固定连接在装货箱的上端。
[0009]优选的，所述一号涡轮与二号涡轮连接方式相同。
[0010]优选的，所述装货箱位于底座的正上方。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术中，通过在整个装置上设置有一号传动杆、二号传动杆一号涡轮和二号涡轮，通过电机的输出端带动一号涡轮上的钢绳，从而使电机工作，通过一号传动杆、
二号传动杆、一号涡轮和二号涡轮之间的钢绳传动配合，从而使该提升装置可以将物料吊起，避免了单个钢绳提升，结构简单，稳定性强，提高了建筑施工物料提升的实用性。
[0013]2.通过在整个装置上设置护杆装置，通过护板架前后固定安装了若干个栏杆，通过一号凹槽与二号凹槽内部相通，从而使物料提升的过程中，栏杆起到了保护作用，防止物料掉落，避免掉落危险，提高了建筑施工物料提升的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术一种建筑施工用物料提升装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种建筑施工用物料提升装置的减震装置的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种建筑施工用物料提升装置的承载装置的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种建筑施工用物料提升装置的护杆装置的连接示意图。
[0018]图中：1、底座；2、支撑柱；3、减震装置；4、支撑板；5、电机；6、一号涡轮；7、一号传动杆；8、二号传动杆；9、钢绳；10、护杆装置；11、承载装置；12、矩形槽口；31、减震板；32、减压弹簧；33、防滑垫；111、装货箱；112、一号凹槽；113、连接杆；114、二号涡轮；101、护板架；102、二号凹槽；103、栏杆。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，一种建筑施工用物料提升装置，包括底座1，底座1的下端四角均固定连接有支撑柱2，底座1的上端左部与上端右部均固定连接有支撑板4，底座1的上端中部开有矩形槽口12，底座1的上端中部固定连接有减震装置3，两个支撑板4的左端前部与右端前部之间分别固定连接有一号传动杆7和二号传动杆8，一号传动杆7和二号传动杆8的外表面左部与外表面右部均固定连接有一号涡轮6，一号涡轮6活动连接有钢绳9，钢绳9活动连接有承载装置11，承载装置11的上端固定连接有护杆装置10，支撑板4的右端上部固定连接有电机5。
[0023]减震装置3包括减震板31，减震板31的下端四角均固定连接有减压弹簧32，减震板31的上端固定连接有防滑垫33，防滑垫33采用的是橡胶材料，有效的使装货箱111在下降时防滑滚落，四个减压弹簧32固定连接在底座1的上端中部，是为了装货箱111在下降的时起
到缓冲的作用，承载装置11包括装货箱111，装货箱111的上端开有一号凹槽112，装货箱111的左端与右端均固定连接有连接杆113，连接杆113的左端与右端均固定连接有二号涡轮114，二号涡轮114活动连接在钢绳9的外表面，钢绳9采用的是天然纤维芯，可以储存较多的润滑脂，对钢绳9起到润滑作用，延长钢绳9使用寿命，护杆装置10包括护板架101，护板架101的上端开有二号凹槽102，护板架101的前凹槽壁与后凹槽壁均固定连接有若干个栏杆103，设置栏杆103是为了防止物料提升掉落的危险，护板架101固定连接在装货箱111的上端，一号涡轮6与二号涡轮114连接方式相同，装货箱111位于底座1的正上方，提高了物料提升了稳定性，避免倾斜掉落。
[0024]需要说明的是，本技术为一种建筑施工用物料提升装置，通过设置支撑柱2，提高本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用物料提升装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下端四角均固定连接有支撑柱(2)，所述底座(1)的上端左部与上端右部均固定连接有支撑板(4)，所述底座(1)的上端中部开有矩形槽口(12)，所述底座(1)的上端中部固定连接有减震装置(3)，两个所述支撑板(4)的左端前部与右端前部之间分别固定连接有一号传动杆(7)和二号传动杆(8)，所述一号传动杆(7)和二号传动杆(8)的外表面左部与外表面右部均固定连接有一号涡轮(6)，所述一号涡轮(6)活动连接有钢绳(9)，所述钢绳(9)活动连接有承载装置(11)，所述承载装置(11)的上端固定连接有护杆装置(10)，所述支撑板(4)的右端上部固定连接有电机(5)。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料提升装置，其特征在于：所述减震装置(3)包括减震板(31)，所述减震板(31)的下端四角均固定连接有减压弹簧(32)，所述减震板(31)的上端固定连接有防滑垫(33)，四个所述减压弹簧(32)固定连接在...
【专利技术属性】
技术研发人员：池丹，
申请(专利权)人：广西茂仁建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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