一种集卷筒中线材升降装置制造方法及图纸

一种集卷筒中线材升降装置，涉及线材轧制设备技术领域，包括底座和安装在底座上的两组立柱，在每组所述立柱上均滑动安装有一组托卷组件，所述托卷组件用于托住线卷，所述托卷组件安装在升降组件上，所述升降组件控制所述托卷组件沿着所述立柱竖向移动，在所述立柱的上端安装有滑轮，钢丝绳的一端固定在所述托卷组件上，另一端绕过所述滑轮后连接有配重块。本新型能降低托板在升降和开合过程中的能耗，减少投入成本。少投入成本。少投入成本。

【技术实现步骤摘要】
一种集卷筒中线材升降装置


[0001]本技术涉及线材轧制设备
，具体涉及一种集卷筒中线材升降装置。

技术介绍

[0002]钢铁冶金行业中，高速线材轧制工艺中，从吐丝机吐出来的线材经过冷却后，进入到集卷筒中盘卷成线卷；卷芯架安装在集卷筒的下方，在集卷筒中安装有竖直升降的托板，在线卷刚开始集卷时，托板上升到集卷筒的上部，拖住盘卷好的线材，随着线材盘卷的高度升高，托板缓慢下降，直到一个线卷在托板上集卷完成，随后托板托着线卷下降，线卷下降的过程中套在卷芯架上，当线卷完全套在卷芯架上后，托板水平转动打开，随着卷芯架流转输送带下一工位。
[0003]在上述集卷过程中，托板的升降由电机连接链轮链条控制，随着线卷集卷的重量增加，电机的输出功率越大，耗能越高，在实际生产中，常采用功率为37KW的电机，不符合国家提倡的节能减排以及环保要求；此外，托板的开合的动力由液压马达提供，输出功率较低，不适用于托板带着线材打开，因此需要采用输出功率较高的液压马达提供动力，不符合国家提倡的节能减排以及环保要求，并且液压马达需要额外增加一根卸油管，有时会影响线材的正常盘卷。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术的问题，本技术提供一种集卷筒中线材升降装置，能降低托板在升降和开合过程中的能耗，减少投入成本。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种集卷筒中线材升降装置，包括底座和安装在底座上的两组立柱，在每组所述立柱上均滑动安装有一组托卷组件，所述托卷组件用于托住线卷，所述托卷组件安装在升降组件上，所述升降组件控制所述托卷组件沿着所述立柱竖向移动，在所述立柱的上端安装有滑轮，钢丝绳的一端固定在所述托卷组件上，另一端绕过所述滑轮后连接有配重块。
[0006]优选的，所述托卷组件包括托座和两块托板，所述托座滑动安装在所述立柱上，所述托座上安装有竖向的两根转轴，在所述转轴的端部安装装有同步转动的不完全齿轮，两个所述不完全齿轮互相啮合，两块所述托板的一端分别与所述不完全齿轮固定连接；
[0007]本实施例经过实际生产中验证，增加配重块6后的升降装置中，由原先的功率为37KW的电机更改为功率为15KW的电机同样能满足使用条件，能耗消耗小于原先的一半，积极响应了国家提倡的节能减排以及环保要求。
[0008]本技术实施例的有益效果为：本技术构造简单合理，使用方便，通过在升降组件的上增加配重块6，平衡托卷组件上的线卷在集卷过程中的重力，使升降组件在带动托卷组件升降时的输出功率降低，从而降低整个升降装置的能耗，节约成本；此外，托板32的开合使用气缸36控制，气缸36的输出功率较大，减少能耗与投入的成本。
[0009]本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内
容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0010]以上参考了优选实施例对本技术进行了描述，但本技术的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本技术的保护范围内。在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。
[0011]在其中一根所述转轴上固定安装有水平的转板，气缸的伸缩轴的轴端与所述转板铰接连接，所述气缸的缸体的尾部铰接在所述托座上。气缸伸出和缩回，能推动转板以及转轴转动，因此两个不完全齿轮啮合转动，在不完全齿轮啮合转动的过程中，两块托板水也随之转动并且转动方向相反，因此气缸能控制托板的打开与合并。
[0012]优选的，所述升降组件包括通过带座轴承转动安装在所述底座上的主轴，所述主轴穿过两组所述立柱之间，所述主轴上安装有两个链轮一，所述链轮一分别位于两个所述立柱的下端，在所述立柱的上端安装有链轮二；链条绕在同一根立柱上的所述链轮一和所述链轮二之后，所述链条的两端分别固定连接在所述托座上；所述主轴的一端与动力组件固定连接。动力组件为主轴提供转动的动力，主轴转动时，两个链轮一同步转动，链条在链轮一带动下移动，因此安装在链条上的托座上下移动，从而实现托板上下移动升降。
[0013]优选的，所述动力组件包括电机和减速箱，所述电机的转轴与所述减速箱的输入轴连接，所述减速箱箱的输出轴与所述主轴的端部连接。
[0014]优选的，所述配重块位于所述立柱的外侧位置。
[0015]优选的，所述立柱上端的所述滑轮数量为两个，其中一个所述滑轮沿着所述立柱的竖向方向向上伸出安装，另一个所述滑轮沿着所述立柱的横向方向向外延伸安装。
[0016]本技术的有益效果为：本技术构造简单合理，使用方便，通过在升降组件的上增加配重块，平衡托卷组件上的线卷在集卷过程中的重力，使升降组件在带动托卷组件升降时的输出功率降低，从而降低整个升降装置的能耗，节约成本；此外，托板的开合使用气缸控制，气缸的输出功率较大，减少能耗与投入的成本。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例集卷筒中线材升降装置的主视结构示意图。
[0018]图2是本技术实施例集卷筒中线材升降装置的俯视结构示意图。
[0019]图3是图2中的A处放大结构示意图。
[0020]图4是托板打开的状态示意图。
[0021]其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例进一步说明本技术。
[0023]实施例
[0024]本技术实施例的目的可通过下列技术方案来实现：一种集卷筒中线材升降装置，包括底座1和安装在底座1上的两组立柱2，在每组所述立柱2上均滑动安装有一组托卷组件，所述托卷组件用于托住线卷，所述托卷组件安装在升降组件上，所述升降组件控制所述托卷组件沿着所述立柱2竖向移动，在所述立柱2的上端安装有两个滑轮5，其中一个所述滑轮5沿着所述立柱2的竖向方向向上伸出安装，另一个所述滑轮5沿着所述立柱2的横向方向向外延伸安装，钢丝绳7的一端固定在所述托卷组件上，另一端绕过所述滑轮5后连接有配重块6，所述配重块6位于所述立柱2的外侧位置。
[0025]进一步的，在本实施例中，所述托卷组件包括托座31和两块托板32，所述托座31滑动安装在所述立柱2上，所述托座31上安装有竖向的两根转轴33，在所述转轴33的端部安装装有同步转动的不完全齿轮34，两个所述不完全齿轮34互相啮合，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集卷筒中线材升降装置，其特征在于，包括底座和安装在底座上的两组立柱，在每组所述立柱上均滑动安装有一组托卷组件，所述托卷组件用于托住线卷，所述托卷组件安装在升降组件上，所述升降组件控制所述托卷组件沿着所述立柱竖向移动，在所述立柱的上端安装有滑轮，钢丝绳的一端固定在所述托卷组件上，另一端绕过所述滑轮后连接有配重块；所述托卷组件包括托座和两块托板，所述托座滑动安装在所述立柱上，所述托座上安装有竖向的两根转轴，在所述转轴的端部安装有同步转动的不完全齿轮，两个所述不完全齿轮互相啮合，两块所述托板的一端分别与所述不完全齿轮固定连接；在其中一根所述转轴上固定安装有水平的转板，气缸的伸缩轴的轴端与所述转板铰接连接，所述气缸的缸体的尾部铰接在所述托座上。2.根据权利要求1所述的集卷筒中线材升降装置，其特征在于，所述升降组件包括通过带座轴承转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进，尉迟龙涛，张彬，高远，刘芙君，
申请(专利权)人：青岛雷霆重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：