一种便于市政道路维护与清理用设备制造技术

技术编号:31174021 阅读:20 留言:0更新日期:2021-12-04 16:10
本实用新型专利技术公开了一种便于市政道路维护与清理用设备,包括底板,本实用新型专利技术装置在使用时,通过蓄电池、电机、第一槽轮、第二转动杆、转盘、框体、连接杆、滑块、滑槽和直板之间的相互配合带动喷头前后移动,不仅节省了劳动力,且提高了工作效率,通过手摇轮、螺纹杆、螺纹套、轴承和横板之间的相互配合对拖把进行升降,方便对不同高低的道路路面进行清理,通过横板、连接板、插销和弹簧之间的相互配合方便对拖把进行拆卸和清理,通过第二槽轮和第二转动杆之间的相互配合带动叶片旋转对路面进行风干处理,使得路面尽快可以被使用,本实用新型专利技术通过一系列机构使得本装置具有工作效率高、使用便捷等特点。使用便捷等特点。使用便捷等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于市政道路维护与清理用设备


[0001]本技术涉及清理装置,尤其涉及一种便于市政道路维护与清理用设备。

技术介绍

[0002]道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施,按其使用特点分为公路、市政道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路以及学校道路等,其中市政道路在日常使用过程中需要定期对其进行维护与清理。
[0003]现有的市政道路用维护清理设备,由于在使用过程中需要对路面用水进喷洒,以便更好的对其进行冲洗,现有的维护清理设备通常采用人工洒水的方式,不仅需要消耗大量劳动力且工作效率低,且在设备使用完后需要对内部组件进行清洗,而现有的维护清理设备安装完成后组件难以进行拆卸和清理,使用不便。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足,本技术的目的之一在于提供一种便于市政道路维护与清理用设备。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现:一种便于市政道路维护与清理用设备,包括底板,所述底板顶部靠近左侧处固定连接有挡板,所述挡板右侧设有箱体,所述箱体底部与底板顶部固定连接,所述箱体内腔底部靠近右侧处固定连接有蓄电池,所述箱体前侧靠近右侧处固定连接有水泵,所述水泵左侧设有水箱,所述水箱与箱体固定连接,所述水泵与水箱之间设有连接管,所述水泵通过连接管与水箱固定连接,所述挡板左侧固定连接有两个握把,所述底板底部固定连接有若干个竖板,所述竖板靠近底板的中心一侧设有滚轮,所述竖板与滚轮之间设有转轴,所述转轴的前后两端分别与竖板和滚轮活动连接,所述箱体前侧开设有第一开口,所述箱体前侧设有与第一开口相互匹配的门,所述箱体底部与底板上均开设有第二开口,所述箱体内腔靠近左侧处设有拖把,所述拖把顶部设有横板,所述横板上靠近左右两侧处均开设有第一开槽,且所述横板左右两侧均开设于凹槽,所述第一开槽内腔设有连接板,所述连接板底部与拖把固定连接,所述连接板上均开设有与凹槽相互匹配的第二开槽,所述第二开槽与凹槽内腔共同插接有插销,所述插销上套设有弹簧,且所述弹簧的左右两端分别与横板和插销固定连接,所述横板顶部固定连接有第一轴承,所述第一轴承内腔插接有螺纹杆,所述箱体顶部靠近左侧处固定连接有螺纹套,所述螺纹杆顶部贯穿螺纹套,并固定连接有手摇轮,所述蓄电池左侧设有电机,所述电机底部与箱体固定连接,所述电机顶部设有第一槽轮,所述电机的动力输出轴与第一槽轮固定连接,所述第一槽轮左侧设有第二槽轮,所述第一槽轮与第二槽轮之间设有皮带,所述第一槽轮通过皮带与第二槽轮传动连接,所述箱体顶部固定连接有两个第二轴承,两个所述第二轴承为左右设置,位于左侧所述第二轴承内腔插接有第一转动杆,所述第一转动杆底端贯穿第二槽轮,并固定连接有若干个叶片,所述箱体顶部靠近左侧处设有框体,所述框体内腔设有转盘,所述第一槽轮顶部固定连接有第二转动杆,所述第二转动杆顶端贯穿位于右侧第
二轴承,并与转盘固定连接,所述框体前后两侧均固定连接有限位杆,所述框体前后两侧均设有限位板,所述限位杆远离框体的一端贯穿相邻限位板,所述框体右侧固定连接有连接杆,所述框体右侧设有直板,所述直板上开设有滑槽,所述滑槽内腔设有滑块,所述连接杆右端与滑块固定连接,所述滑块右侧固定连接有喷头,所述水泵顶部插接有进水管,所述进水管远离水泵的一端与喷头固定连接。
[0006]进一步的,所述门左侧设有若干个合页,所述门通过若干个合页与箱体活动连接,所述门前侧靠近右侧处固定连接有把手。
[0007]进一步的,两个所述握把以挡板的中心轴线为对称轴呈前后对称设置,且所述握把上套设有防滑垫,且所述防滑垫与挡板固定连接。
[0008]进一步的,若干个所述竖板位于底板底部靠近四角处,且若干个所述竖板以底板的底部为中心呈矩形阵列状排列。
[0009]进一步的,若干个所述叶片以第一转动杆的圆心为中心呈环形阵列状排列,且所述叶片位于箱体的内腔。
[0010]进一步的,所述第二转动杆顶端固定连接在转盘底部靠近边缘处,且所述第二转动杆与转盘圆心之间的距离与滑槽之间的距离相互匹配。
[0011]进一步的,所述拖把长度与箱体的宽度相互匹配,且所述拖把底部与箱体内腔底部相互平齐。
[0012]相比现有技术,本技术的有益效果在于:
[0013]1、在本技术方案中,通过蓄电池、电机、第一槽轮、第二转动杆、转盘、框体、限位杆、限位板、连接杆、滑块、滑槽和直板之间的相互配合带动喷头前后移动,不仅节省了劳动力,且提高了工作效率;
[0014]2、在本技术方案中,通过手摇轮、螺纹杆、螺纹套、轴承和横板之间的相互配合对拖把进行升降,方便对不同高低的道路路面进行清理,通过横板、连接板、插销和弹簧之间的相互配合方便对拖把进行拆卸和清理,方便重复使用,通过第二槽轮和第二转动杆之间的相互配合带动叶片旋转对路面进行风干处理,使得路面尽快可以被使用。
[0015]上述说明仅是本技术技术方案的概述,为了能够更清楚了解本技术的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
[0016]图1为本实施例的立体图;
[0017]图2为本实施例的正视剖视图;
[0018]图3为本实施例的正视图;
[0019]图4为本实施例的部件拖把右视剖视图;
[0020]图5为本实施例的图2中A处放大图。
[0021]图中:1、底板;2、挡板;3、箱体;4、门;5、握把;6、竖板;7、滚轮;8、螺纹杆;9、手摇轮;10、框体;11、转盘;12、限位杆;13、限位板;14、连接杆;15、滑槽;16、滑块;17、直板;18、拖把;19、螺纹套;20、第二转动杆;21、喷头;22、皮带;23、第二槽轮;24、第一槽轮;25、第一转动杆;26、叶片;27、电机;28、蓄电池;29、水泵;30、水箱;31、连接板;32、插销;33、横板;
34、弹簧。
具体实施方式
[0022]下面,结合附图以及具体实施方式,对本技术做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0023]需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于市政道路维护与清理用设备,包括底板(1),所述底板(1)顶部靠近左侧处固定连接有挡板(2),所述挡板(2)右侧设有箱体(3),所述箱体(3)底部与底板(1)顶部固定连接,所述箱体(3)内腔底部靠近右侧处固定连接有蓄电池(28),所述箱体(3)前侧靠近右侧处固定连接有水泵(29),所述水泵(29)左侧设有水箱(30),所述水箱(30)与箱体(3)固定连接,所述水泵(29)与水箱(30)之间设有连接管,所述水泵(29)通过连接管与水箱(30)固定连接,所述挡板(2)左侧固定连接有两个握把(5),所述底板(1)底部固定连接有若干个竖板(6),所述竖板(6)靠近底板(1)的中心一侧设有滚轮(7),所述竖板(6)与滚轮(7)之间设有转轴,所述转轴的前后两端分别与竖板(6)和滚轮(7)活动连接,其特征在于:所述箱体(3)前侧开设有第一开口,所述箱体(3)前侧设有与第一开口相互匹配的门(4),所述箱体(3)底部与底板(1)上均开设有第二开口,所述箱体(3)内腔靠近左侧处设有拖把(18),所述拖把(18)顶部设有横板(33),所述横板(33)上靠近左右两侧处均开设有第一开槽,且所述横板(33)左右两侧均开设于凹槽,所述第一开槽内腔设有连接板(31),所述连接板(31)底部与拖把(18)固定连接,所述连接板(31)上均开设有与凹槽相互匹配的第二开槽,所述第二开槽与凹槽内腔共同插接有插销(32),所述插销(32)上套设有弹簧(34),且所述弹簧(34)的左右两端分别与横板(33)和插销(32)固定连接,所述横板(33)顶部固定连接有第一轴承,所述第一轴承内腔插接有螺纹杆(8),所述箱体(3)顶部靠近左侧处固定连接有螺纹套(19),所述螺纹杆(8)顶部贯穿螺纹套(19),并固定连接有手摇轮(9),所述蓄电池(28)左侧设有电机(27),所述电机(27)底部与箱体(3)固定连接,所述电机(27)顶部设有第一槽轮(24),所述电机(27)的动力输出轴与第一槽轮(24)固定连接,所述第一槽轮(24)左侧设有第二槽轮(23),所述第一槽轮(24)与第二槽轮(23)之间设有皮带(22),所述第一槽轮(24)通过皮带(22)与第二槽轮(23)传动连接,所述箱体(3)顶部固定连接有两个第二轴承,两个所述第二轴承为左右设置,位于左侧所述第二轴承内腔插接有第一转动杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨凤琴
申请(专利权)人:四川嘉冶建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1