基于车云交互的公车调度方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了基于车云交互的公车调度方法及装置，所述方法包括：将当前用户的用车申请拆分成至少两个第一子行程，并按照各个第一子行程的执行顺序，将所述至少两个第一子行程排列为子行程序列；针对所述子行程序列中的当前第一子行程，按照所述当前第一子行程的目的地指派当前车辆将所述当前用户送抵对应于当前第一子行程的目的地；获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行，其中，所述时间间隔为当前第一子行程的结束时刻与子行程序列中的下一个子行程的开始时刻之间的时长。应用本发明专利技术实施例可以提高公车的使用效率，降低公车维护成本。护成本。护成本。

【技术实现步骤摘要】
基于车云交互的公车调度方法及装置


[0001]本专利技术涉及车辆调度领域，具体涉及基于车云交互的公车调度方法及装置。

技术介绍

[0002]全国的公车总数至少200万辆。而这样数量庞大的公车，绝大多数都是一般公务用车，如果平均一辆公车一年的费用(包含使用、维保、驾驶员工资福利)在15万元到20万元之间，花费在公车上的公帑总额将达3000亿
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4000亿元。
[0003]因此，如何最大化使用现有公车，提高公车使用效率，进而降低公车的配备数量，降低财政负担是十分必要的。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题在于如何提高公车的使用效率。
[0005]本专利技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0006]本专利技术提供了基于车云交互的公车调度方法，所述方法包括：
[0007]将当前用户的用车申请拆分成至少两个第一子行程，并按照各个第一子行程的执行顺序，将所述至少两个第一子行程排列为子行程序列；
[0008]针对所述子行程序列中的当前第一子行程，按照所述当前第一子行程的目的地指派当前车辆将所述当前用户送抵对应于当前第一子行程的目的地；
[0009]获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行，其中，所述时间间隔为当前第一子行程的结束时刻与子行程序列中的下一个子行程的开始时刻之间的时长。
[0010]可选的，所述获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行的步骤，包括：
[0011]获取公共行程池中对应于其他用户的用车申请，其中，所述用车申请包括：用车申请对应的单一行程、其他用户的用车申请拆分得到的第二子行程；
[0012]将接单请求发送至其他用户的终端以及当前车辆，以使其他用户的终端返回响应信息；
[0013]在其他用户的终端以及当前车辆的响应信息均为同意的情况下，指派当前车辆执行所述用车申请。
[0014]可选的，所述将接单请求发送至其他用户的终端以及当前车辆，包括：
[0015]根据用车申请对应的起点位置，判断车辆能否在用车申请开始之前抵达该起点位置；
[0016]若是，将接单请求发送至其他用户的终端以及当前车辆。
[0017]可选的，所述方法还包括：
[0018]将当前车辆的当前位置作为规划路径的起点，将用车申请对应的起点位置作为规划路径的终点，利用电子地图的路径自动规划方法，得到若干个路径规划结果；
[0019]将若干个路径规划结果中的最大耗时作为当前车辆抵达用车申请对应的起点位置的所用时长，并基于该所用时长判断车辆能否在用车申请开始之前抵达该起点位置。
[0020]可选的，所述方法还包括：
[0021]将所述子行程序列中位于当前第一子行程之后的其他第一子行程发布到公共行程池中，以使其他车辆根据所述其他第一子行程中的起始时刻执行该其他第一子行程。
[0022]可选的，所述获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行的步骤，包括：
[0023]根据所述当前第一子行程与的下一个第一子行程之间的时间间隔规划出当前车辆的行驶范围；
[0024]获取所述行驶范围内的其他用户的用车申请，在完成所述用车申请后返回当前第一子行程终点的总时长小于所述时间间隔的情况下，执行所述用车申请，并在完成所述用车申请之后返回至当前第一子行程的终点。
[0025]可选的，所述执行所述用车申请的步骤，包括：
[0026]在所述其他用户的用车申请位于出当前车辆以外的一个以上车辆的行驶范围之内时，
[0027]获取各个驾驶员的评分值，指派该用车申请给评分值最高的驾驶员所驾驶的车辆执行。
[0028]可选的，所述获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行的步骤，包括：
[0029]根据所述当前第一子行程与下一个第一子行程之间的时间间隔规划出当前车辆的行驶范围；
[0030]获取起点位于所述行驶范围内的其他用户的用车申请，获取所述用车申请对应的若干个规划路径；
[0031]针对每一个规划路径，获取所述规划路径当前车辆行驶范围边界的交汇点；并获取规划路径位于车辆行驶范围边界之外的剩余路径；
[0032]针对所述剩余路径判断其他车辆能否在当前车辆大致抵达交汇点时到达此处；
[0033]若是，向当前车辆、其他车辆以及用车申请对应用户的终端发送配车方案请求，在三方的响应信息均为同意的情况下，执行所述用车申请。
[0034]可选的，所述方法还包括：
[0035]将当前用户所在单位的公车无法执行的用车申请发布到公共行程池中。
[0036]本专利技术还提供了基于车云交互的公车调度装置，所述装置包括：
[0037]拆分模块，用于将当前用户的用车申请拆分成至少两个第一子行程，并按照各个第一子行程的执行顺序，将所述至少两个第一子行程排列为子行程序列；
[0038]指派模块，用于针对所述子行程序列中的当前第一子行程，按照所述当前第一子行程的目的地指派当前车辆将所述当前用户送抵对应于当前第一子行程的目的地；
[0039]获取模块，用于获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行，其中，所述时间间隔为当前第一子行程的结束时刻与子行程序列中的下一个子行程的开始时刻之间的时长。
[0040]本专利技术的优点在于：
[0041]应用本专利技术实施例，在车辆将当前用户送达当前第一子行程的目的地之后，车辆执行其他用户的用车申请对应的第二子行程，避免车辆在当前用户办事的过程中闲置，进而提高了车辆的利用率。
附图说明
[0042]图1为本专利技术实施例提供的基于车云交互的公车调度方法的流程示意图；
[0043]图2为本专利技术实施例提供的基于车云交互的公车调度方法的另一种流程示意图；
[0044]图3为本专利技术实施例提供的基于车云交互的公车调度装置的结构示意图。
具体实施方式
[0045]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0046]实施例1
[0047]图1为本专利技术实施例提供的基于车云交互的公车调度方法的流程示意图，如图1所示，方法包括：
[0048]S101：将当前用户的用车申请拆分成至少两个第一子行程，并按照各个第一子行程的执行顺序，将至少两个第一子行程排列为子行程序列。
[0049]示例性的，在当前用户甲的用车申请仅包含了一个目的地时，例如，国税局的当前用户甲的用车申请为：10:00:00从国税局出发去公安局，然后在11:00:00从公安局出发返回国税局。
[0050]此时可以即将当前用户甲的用车申请拆分为两个子行程：在10:00:00 从国税局到公安局；在11:00:0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于车云交互的公车调度方法，其特征在于，所述方法包括：将当前用户的用车申请拆分成至少两个第一子行程，并按照各个第一子行程的执行顺序，将所述至少两个第一子行程排列为子行程序列；针对所述子行程序列中的当前第一子行程，按照所述当前第一子行程的目的地指派当前车辆将所述当前用户送抵对应于当前第一子行程的目的地；获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行，其中，所述时间间隔为当前第一子行程的结束时刻与子行程序列中下一个子行程的开始时刻之间的时长。2.根据权利要求1所述的基于车云交互的公车调度方法，其特征在于，所述获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行的步骤，包括：获取公共行程池中对应于其他用户的用车申请，其中，所述用车申请包括：用车申请对应的单一行程、其他用户的用车申请拆分得到的第二子行程；将接单请求发送至其他用户的终端以及当前车辆，以使其他用户的终端返回响应信息；在其他用户的终端以及当前车辆的响应信息均为同意的情况下，指派当前车辆执行所述用车申请。3.根据权利要求2所述的基于车云交互的公车调度方法，其特征在于，所述将接单请求发送至其他用户的终端以及当前车辆，包括：根据用车申请对应的起点位置，判断车辆能否在用车申请开始之前抵达该起点位置；若是，将接单请求发送至其他用户的终端以及当前车辆。4.根据权利要求3所述的基于车云交互的公车调度方法，其特征在于，所述判断车辆能否在用车申请开始之前抵达该起点位置，包括：将当前车辆的当前位置作为规划路径的起点，将用车申请对应的起点位置作为规划路径的终点，利用电子地图的路径自动规划方法，得到若干个路径规划结果；将若干个路径规划结果中的最大耗时作为当前车辆抵达用车申请对应的起点位置的所用时长，并基于该所用时长判断车辆能否在用车申请开始之前抵达该起点位置。5.根据权利要求4所述的基于车云交互的公车调度方法，其特征在于，在获取其他用户的用车申请并在时间间隔内执行之后，所述方法还包括：将所述子行程序列中位于当前第一子行程之后的其他第一子行程发布到公共行程池中，以使其他车辆根据所述其他第一子行程中的起始时刻执行该其他第一子行程。6.根据权利要求1所述的基于车云交互的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗健飞，张飞，夏建军，张满香，周国银，
申请(专利权)人：安徽中科美络信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：