一种用于汽车中的后幅车架前横梁合体的焊接夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车中的后幅车架前横梁合体的焊接夹具，涉及汽车制品的技术领域，包括支撑部件、支定部件、压紧部件、防翘部件、抵撑部件及抵紧部件，其中，支撑部件用于实现对其他各个部件进行支撑，支定部件用于实现对后副车架前横梁的下侧进行支撑及定位，压紧部件用于实现对后副车架前横梁的后侧的两边进行压紧，防翘部件用于实现对后副车架前横梁的前侧的两边进行压紧，抵撑部件用于实现对后副车架前横梁的两边的端部进行抵紧及支撑，抵紧部件用于实现对后副车架前横梁的后侧的中部进行抵紧。综上，本发明专利技术中的焊接夹具具有设计巧妙、结构合理、使用方便的特点。使用方便的特点。使用方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车中的后幅车架前横梁合体的焊接夹具


[0001]本专利技术涉及汽车制品的
，具体涉及一种用于汽车中的后幅车架前横梁合体的焊接夹具。

技术介绍

[0002]现有的后副车架通常为框口式，框口结构由前横梁、后横梁、左纵梁及右纵梁焊接组成。在焊接时需通过焊接夹具进行装夹。现有的焊接夹具，结构复杂，操作不方便，针对不同的后副车架总成需要不同的焊接夹具进行固定，开发成本高，工作效率低，因此解决这个问题就变得很重要了。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车中的后幅车架前横梁合体的焊接夹具，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0004]一种用于汽车中的后幅车架前横梁合体的焊接夹具，包括支撑部件、支定部件、压紧部件、防翘部件、抵撑部件及抵紧部件，其中：
[0005]所述支撑部件靠下设置并用于实现对其他各个部件进行支撑，所述支撑部件包括支撑框、支撑板一及支撑板二，所述支撑框水平设置，所述支撑板一设有一对并对称连接于支撑框的左右两边，所述支撑板二水平连接于两个支撑板一的后边；
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车中的后幅车架前横梁合体的焊接夹具，其特征在于：包括支撑部件(10)、支定部件(20)、压紧部件(30)、防翘部件(40)、抵撑部件(50)及抵紧部件(60)，其中：所述支撑部件(10)靠下设置并用于实现对其他各个部件进行支撑，所述支撑部件(10)包括支撑框(101)、支撑板一(102)及支撑板二(103)，所述支撑框(101)水平设置，所述支撑板一(102)设有一对并对称连接于支撑框(101)的左右两边，所述支撑板二(103)水平连接于两个支撑板一(102)的后边；所述支定部件(20)分布于支撑板一(102)与支撑板二(103)的上侧并用于实现对后副车架前横梁(70)的下侧进行支撑及定位，所述支定部件(20)包括支撑座一(201)、支撑座二(203)、薄型气缸(204)、支撑座三(207)及支撑座四(209)；所述压紧部件(30)设有一对并对称分布于两边的支撑板一(102)的后边，所述压紧部件(30)用于实现对后副车架前横梁(70)的后侧的两边进行压紧，所述压紧部件(30)包括支撑座五(301)、夹紧气缸一(304)、压紧条(307)及压紧块(308)；所述防翘部件(40)设有一对并对称分布于两边的支撑板一(102)的中间，所述防翘部件(40)用于实现对后副车架前横梁(70)的前侧的两边进行压紧，所述防翘部件(40)包括支撑座六(401)、夹紧气缸二(402)、防翘条一(405)、防翘条二(406)及防翘条三(407)；所述抵撑部件(50)设有一对并对称分布于两边的支撑板一(102)的前边，所述抵撑部件(50)用于实现对后副车架前横梁(70)的两边的端部进行抵紧及支撑，所述抵撑部件(50)包括支撑座七(501)、双活塞气缸(502)、抵撑条一(505)及抵撑条二(507)；所述抵紧部件(60)居中安装于支撑板二(103)的上侧并用于实现对后副车架前横梁(70)的后侧的中部进行抵紧，所述抵紧部件(60)包括滑轨(601)、滑板(603)、固定条(606)、抵紧条(607)及伸缩气缸(608)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车中的后幅车架前横梁合体的焊接夹具，其特征在于：所述支撑座一(201)为L型构造并安装于支撑板二(103)的中部，所述支撑座一(201)的顶部安装有定位块一(202)，所述支撑座二(203)为L型构造并安装于支撑板一(102)的中部，所述薄型气缸(204)竖直朝上安装于支撑座二(203)上，所述薄型气缸(204)的活塞杆末端连接有延长杆(205)，所述延长杆(205)的顶端连接有定位块二(206)，所述支撑座三(207)为L型构造并安装于支撑座二(203)的内侧，所述支撑座三(207)的顶部安装有支撑块一(208)，所述支撑座四(209)为L型构造并安装于支撑座二(203)的后侧，所述支撑座四(209)的顶部安装有支撑块二(210)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车中的后幅车架前横梁合体的焊接夹具，其特征在于：所述支撑座五(301)为L型构造并安装于支撑板一(102)的后边，所述支撑座五(301)的顶部朝内侧分别安装有限位板一(302)和限位板二(303)，所述夹紧气缸一(304)位于支撑座五(301)的外侧并竖直朝上设置，所述夹紧气缸一(304)的输出轴上连接有夹紧臂一(305)，所述夹紧臂一(305)的内伸端连接有延伸板一(306)，所述压紧条(306)水平朝内连接于延伸板一(306)的旁侧，所述夹紧块(308)连接于压紧条(306)的内伸端的下侧，所述夹紧气缸一(304)通过L型的安装条(309)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高保平，张茂林，康峰，吴振振，张军，万勇，宋战，陶述云，
申请(专利权)人：达奥芜湖汽车制品有限公司，
类型：发明
国别省市：