电接线箱制造技术

本公开中的电接线箱是具备壳体、电源电路及分支电路的电接线箱(10)，分支电路被设为具有能够装卸的过电流切断元件并且从电源电路分支的电路，壳体具有壳体主体、相对于壳体主体能够装卸的罩(23)及罩用密封部件(24)，壳体主体具有第一作业孔(44)，并且收容电源电路及分支电路，第一作业孔(44)在使过电流切断元件面向外侧的位置形成为比壳体主体的顶板(41)的外形尺寸小的外形尺寸，罩(23)以封闭第一作业孔(44)的方式装配于壳体主体，罩用密封部件(24)紧贴于壳体主体中的第一作业孔(44)的周缘部和罩(23)。缘部和罩(23)。缘部和罩(23)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电接线箱


[0001]本公开涉及一种电接线箱。

技术介绍

[0002]汽车用的电接线箱例如已知有日本特开2019
‑
47535号公报所记载的电接线箱。
[0003]该电接线箱具有上下组装的上壳体和下壳体。在下壳体的上部设置有与电源电路连接的层叠汇流条、与层叠汇流条连接的中继汇流条、配电板、熔断器等。配电板经由熔断器而与中继汇流条连接，从而构成从电源电路分支的分支电路。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2019
‑
47535号公报

技术实现思路

[0007]专利技术所要解决的课题
[0008]然而，上述电接线箱是通过从下壳体卸下上壳体而使下壳体的上部整体露出来更换熔断器的。
[0009]然而，由于在使下壳体的上部整体露出来更换熔断器的情况下，在下壳体与上壳体之间进行防水的区域变大，因此水从下壳体与上壳体之间侵入的可能性变高。其结果是，导致电接线箱的防水性降低。
[0010]在本说明书中，公开了一种使更换作业性良好并且提高防水性的技术。
[0011]用于解决课题的手段
[0012]本公开的电接线箱是具备壳体、电源电路及分支电路的电接线箱，所述分支电路被设为具有能够装卸的过电流切断元件、并且从所述电源电路分支的电路，所述壳体具有壳体主体、相对于所述壳体主体能够装卸的罩及具有弹性的罩用密封部件，所述壳体主体具有第一作业孔，并且收容所述电源电路及所述分支电路，所述第一作业孔在使所述过电流切断元件面向外侧的位置以贯通所述壳体主体的顶板的方式形成为比所述顶板的外形尺寸小的外形尺寸，所述罩以封闭所述第一作业孔的方式装配于所述壳体主体，所述罩用密封部件紧贴于所述壳体主体中的所述第一作业孔的周缘部和所述罩。
[0013]专利技术效果
[0014]根据本公开，能够使更换作业性良好，并且能够提高防水性。
附图说明
[0015]图1是实施方式所涉及的电接线箱的分解立体图。
[0016]图2是电接线箱的立体图。
[0017]图3是电接线箱的俯视图。
[0018]图4是电接线箱的后视图。
[0019]图5是表示将上壳体组装于下壳体前的状态的立体图。
[0020]图6是表示收容有电源电路及下侧分支电路的状态的下壳体的俯视图。
[0021]图7是表示收容有上侧分支电路的状态的上壳体的仰视图。
[0022]图8是图3的A
‑
A线处的立体剖视图。
[0023]图9是图3的A
‑
A线处的剖视图。
[0024]图10是图3的B
‑
B线处的剖视图。
[0025]图11是卸下罩的状态下的电接线箱的立体图。
[0026]图12是卸下罩的状态下的电接线箱的俯视图。
[0027]图13是卸下罩及上台座的状态下的电接线箱的立体图。
[0028]图14是卸下罩及上台座的状态下的电接线箱的俯视图。
具体实施方式
[0029][本公开的实施方式的说明][0030]首先，列举本公开的实施方式并进行说明。
[0031](1)一种电接线箱，具备壳体、电源电路及分支电路，所述分支电路被设为具有能够装卸的过电流切断元件、并且从所述电源电路分支的电路，所述壳体具有壳体主体、相对于所述壳体主体能够装卸的罩及具有弹性的罩用密封部件，所述壳体主体具有第一作业孔，并且收容所述电源电路及所述分支电路，所述第一作业孔在使所述过电流切断元件面向外侧的位置以贯通所述壳体主体的顶板的方式形成为比所述顶板的外形尺寸小的外形尺寸，所述罩以封闭所述第一作业孔的方式装配于所述壳体主体，所述罩用密封部件紧贴于所述壳体主体中的所述第一作业孔的周缘部和所述罩。
[0032]由于通过将罩从壳体主体卸下，过电流切断元件成为从第一作业孔面向外侧的状态，因此能够通过第一作业孔容易地更换过电流切断元件。由此，能够使过电流切断元件的更换作业性良好。另外，第一作业孔形成为比壳体主体的顶板的外形尺寸小的外形尺寸，当罩装配于壳体主体时，第一作业孔被罩和罩用密封部件封闭成水密状态。由此，例如，与壳体大幅地开放而进行防水的区域变大的情况相比，能够提高电接线箱的防水性。
[0033](2)所述壳体主体具有下壳体、上壳体及具有弹性的壳体用密封部件，所述下壳体和所述上壳体相互组装，所述壳体用密封部件紧贴于所述下壳体和所述上壳体而将所述下壳体与所述上壳体之间密封成水密状态，所述分支电路具有配置于所述下壳体内的下侧分支电路及配置于所述上壳体内的上侧分支电路，所述下壳体具有与所述下侧分支电路连接的至少一个连接器，所述上壳体具有与所述上侧分支电路连接的至少一个连接器，所述下侧分支电路和所述上侧分支电路在所述下壳体和所述上壳体相互组装的方向上排列配置。
[0034]例如，在将与分支电路连接的连接器分别设于下壳体和上壳体的情况下，考虑有如下方法：将分支电路的大部分配置于下壳体内，并利用电线将配置于下壳体内的分支电路与设于上壳体的连接器连接。然而，根据这样的方法，仅为了设置连接器而需要设置上壳体，导致电接线箱大型化。另外，虽然电接线箱大型化，但是导致在上壳体内产生死区。
[0035]然而，根据这样的结构，与下壳体的连接器连接的下侧分支电路配置于下壳体内，与上壳体的连接器连接的上侧分支电路配置于上壳体内。即，通过有效地使用进行了防水的壳体主体内，能够实现壳体主体的小型化，进而实现电接线箱的小型化。
[0036](3)所述电源电路配置于所述下壳体内，所述上侧分支电路具有与所述电源电路连接的分支汇流条。
[0037]例如，在组装下壳体和上壳体时，将上侧分支电路的电线与配置于下壳体的电源电路连接的电接线箱需要在壳体内确保收容电线的余长的余长收容区域。因此，与余长收容区域的量相应地使壳体大型化。
[0038]然而，由于上侧分支电路具有与电源电路连接的分支汇流条，因此在组装下壳体和上壳体时，无需在壳体内确保余长收容区域，能够使壳体小型化。由此，能够使电接线箱进一步小型化。
[0039](4)所述上壳体具有配置所述上侧分支电路的所述过电流切断元件的上台座，所述下壳体具有配置所述下侧分支电路的所述过电流切断元件的下台座，所述上台座和所述下台座在所述下壳体和所述上壳体相互组装的方向上排列配置。
[0040]与上台座和下台座在与下壳体和上壳体的组装方向交叉的方向上错开地配置的情况相比，能够防止电接线箱在交叉的方向上大型化。
[0041](5)所述上壳体具有能够供所述上台座装卸的台座承接部，所述台座承接部具有被所述上台座封闭的第二作业孔。
[0042]通过将上台座从台座承接部卸下，能够使下台座通过第一作业孔及第二作业孔而面向外侧。即，能够通过第一作业孔及第二作业孔来更换配置于下台座的过电流切断元件。由此，例如，与使包括电源电路在内的电路整体露出来实施过电流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电接线箱，具备壳体、电源电路及分支电路，所述分支电路被设为具有能够装卸的过电流切断元件并且从所述电源电路分支的电路，所述壳体具有壳体主体、相对于所述壳体主体能够装卸的罩及具有弹性的罩用密封部件，所述壳体主体具有第一作业孔并且收容所述电源电路及所述分支电路，所述第一作业孔在使所述过电流切断元件面向外侧的位置以贯通所述壳体主体的顶板的方式形成为比所述顶板的外形尺寸小的外形尺寸，所述罩以封闭所述第一作业孔的方式装配于所述壳体主体，所述罩用密封部件紧贴于所述壳体主体中的所述第一作业孔的周缘部和所述罩。2.根据权利要求1所述的电接线箱，其中，所述壳体主体具有下壳体、上壳体及具有弹性的壳体用密封部件，所述下壳体和所述上壳体相互组装，所述壳体用密封部件紧贴于所述下壳体和所述上壳体而将所述下壳体与所述上壳体之间密封成水密状态，所述分支电路具有配置于所述下壳体内的下侧分支电路和配置于所述上壳体内的上侧分支电路，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤村勇贵，竹田仁司，
申请(专利权)人：住友电装株式会社住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：