一种新能源汽车变速器及该变速器的防护壳体制造技术

本发明专利技术涉及变速器领域，尤其涉及一种新能源汽车变速器及该变速器的防护壳体，包括有下保护壳、上保护壳、安装圆盘一、安装圆盘二、安装圆盘三等；下保护壳顶部通过紧固件连接的方式连接有上保护壳，上保护壳与下保护壳之间通过过盈配合的方式连接有安装圆盘一，上保护壳与下保护壳之间通过过盈配合的方式连接有三个安装圆盘二，安装圆盘三同样通过过盈配合的方式连接于上保护壳与下保护壳之间。通过设置的叶轮，能够在挂挡过程中利用液压转换成动力势能进而切换动力传递，使得传递至输出轴的转动速度逐渐加快，输出轴输出速度逐渐加快，从而达到使汽车变速的目的。而达到使汽车变速的目的。而达到使汽车变速的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车变速器及该变速器的防护壳体


[0001]本专利技术涉及变速器领域，尤其涉及一种新能源汽车变速器及该变速器的防护壳体。

技术介绍

[0002]随着现代工业的发展和人民生活水平的不断提高，为符合市场的各种需要，变速箱一直在不断的创新，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
[0003]在现有技术中，使用最广泛的为自动离合器变速箱，自动离合器变速箱相当于加了控制电脑的手动变速箱，相比于手动变速箱它操作简单，在传统手动变速箱的基础上加装一套自动控制离合器和换挡机构的系统，有着较高的传动效率，但驾驶者在行驶过程中会由于挡位变动引起较强烈的顿挫感，舒适性较差，且动力响应不够直接，换挡过程中会容易出现动力中断的现象。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种能够利用液压传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩、能够减小顿挫感、可避免在换挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车变速器及该变速器的防护壳体，包括有下保护壳（1），其特征在于，还包括有： 上保护壳（2），下保护壳（1）顶部通过紧固件连接的方式连接有上保护壳（2），下保护壳（1）和上保护壳（2）用于保护内部零部件； 安装圆盘一（31），上保护壳（2）与下保护壳（1）之间通过过盈配合的方式连接有安装圆盘一（31）； 安装圆盘二（32），上保护壳（2）与下保护壳（1）之间通过过盈配合的方式连接有三个安装圆盘二（32），安装圆盘三（33）同样通过过盈配合的方式连接于上保护壳（2）与下保护壳（1）之间； 安装圆盘四（34），上保护壳（2）与下保护壳（1）之间通过过盈配合的方式连接有安装圆盘四（34）； 变速组件（4），安装圆盘三（33）上转动式连接有变速组件（4），变速组件（4）用于使汽车变速； 切换组件（5），上保护壳（2）上设置有切换组件（5），切换组件（5）用于切换动力传递，起使汽车变速的作用。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速器及该变速器的防护壳体，其特征在于，变速组件（4）包括有输入轴（41）、开槽花键轴（42）、齿轮套一（43）、齿轮套二（44）、齿轮套三（45）、异型支撑杆（46）、传动齿轮（47）、输出轴（48）、调节齿轮一（49）、调节齿轮二（410）和调节齿轮三（411），安装圆盘三（33）上转动式连接有输入轴（41），输入轴（41）右端焊接有开槽花键轴（42），开槽花键轴（42）与其中一处安装圆盘二（32）转动式连接，开槽花键轴（42）上转动式连接有齿轮套一（43），开槽花键轴（42）上转动式连接有齿轮套二（44），齿轮套三（45）转动式连接于开槽花键轴（42）上，下保护壳（1）上固接有异型支撑杆（46），异型支撑杆（46）与上保护壳（2）接触，异型支撑杆（46）上转动式连接有三个传动齿轮（47），齿轮套一（43）、齿轮套二（44）、齿轮套三（45）分别与三个传动齿轮（47）啮合，安装圆盘一（31）与安装圆盘四（34）上共同转动式连接有输出轴（48），输出轴（48）上固接有调节齿轮一（49），调节齿轮二（410）同样固接于输出轴（48）上，调节齿轮三（411）同样固接于输出轴（48）上，调节齿轮一（49）、调节齿轮二（410）和调节齿轮三（411）分别与三个传动齿轮（47）啮合。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车变速器及该变速器的防护壳体，其特征在于，切换组件（5）包括有Q型开槽块（51）、传动轴（52）、叶轮（53）、槽轮（54）、N型开槽架（55）、滑动拨指（56）、第一复位弹簧（57）、花键套一（58）、花键套二（59）和八面轴（510），上保护壳（2）两侧固定安装有Q型开槽块（51），上保护壳（2）上转动式连接有传动轴（52），传动轴（52）与Q型开槽块（51）转动式连接，传动轴（52）上对称固接有叶轮（53），槽轮（54）对称固接于传动轴（52）上，上保护壳（2）内固定连接有N型开槽架（55），N型开槽架（55）上对称滑动式连接有滑动拨指（56），同侧滑动拨指（56）与槽轮（54）限位连接，滑动拨指（56）与N型开槽架（55）之间连接有一对第一复位弹簧（57），开槽花键轴（42）上滑动式连接有花键套一（58），花键套一（58）与其中一滑动拨指（56）滑动式连接，花键套二（59）滑动式连接于开槽花键轴（42）上，花键套二（59）与另一滑动拨指（56）滑动式连接，花键套一（58）上滑动式连接有八面轴（510），花键套二（59）上对称滑动式连接有八面轴（510）。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车变速器及该变速器的防护壳体，其特征在于，槽轮（54）上开有设定的异形滑槽，使滑动拨指（56）能够在设定的异形滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹平祥，
申请(专利权)人：杭州斯诺康技术有限公司，
类型：发明
国别省市：