【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种串联控制变压器,特别是一种由变压器和晶闸管构成的变压调压器,属于变压器和电气控制
技术介绍
现有的变压器通常只具有将电网高压转变成与负载相对应的低压的作用。一般变压器的原边直接接电源,副边接工作负载,对大功率负载很难实现变压器对负载的直接无级调压。目前有一种变压器原边直接串接在高压大功率电动机进行起动控制的工作方式,通过在变压器外面连接晶闸管并进行控制改变变压器低压端的电磁参数,进而根据电动机起动参数的需要调整变压器所在原边电路中的分压状况,达到调节电动机端电压的目的。由于变压器低压侧的电流大,导线粗,且电压也较高,因而使得晶闸管装置连接起来比较困难,占用空间也大。另外由于存在晶闸管器件的发热问题,即使短时工作也必须另设有一套冷却装置,其不足之处是使电机调速控制装置的体积增大,且不能与变压器共用冷却油箱。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种将晶闸管与变压器集成一体的串联控制变压器。本技术的技术解决方案是一种串联控制变压器,包括高压绕组、低压绕组、铁芯、油箱、高压接线端、低压接线端,其特征是在油箱内设有与各低压绕组对应的、正反向并联的晶闸管;该正反向并联的晶闸管的两端直接与低压绕组的两端连接;每相高压绕组的接线端单独引出;各正反向并联的晶闸管的控制端单独引出。本技术技术解决方案中所述的油箱上可以装有温度传感器。本技术技术解决方案中所述的正反向并联的晶闸管可以设置在铁芯的上端面上。本技术技术解决方案中所述的正反向并联的晶闸管还可以固定在油箱盖极的内表面上。本技术技术解决方案中所述的油箱上可以设有外接的冷却油管。本技术 ...
【技术保护点】
一种串联控制变压器,包括高压绕组(3)、低压绕组(5)、铁芯(6)、油箱(1)、高压接线端(9)、低压接线端(10),其特征是:在油箱(1)内设有与各低压绕组(5)对应的、正反向并联的晶闸管(7);该正反向并联的晶闸管(7)的两端直接与低压绕组(5)的两端连接;每相高压绕组(3)的两个接线端(A、X、B、Y、C、Z)单独引出;各正反向并联的晶闸管(7)的控制端(g1、g2、g3、g4、g5、g6)单独引出。
【技术特征摘要】
1.一种串联控制变压器,包括高压绕组(3)、低压绕组(5)、铁芯(6)、油箱(1)、高压接线端(9)、低压接线端(10),其特征是在油箱(1)内设有与各低压绕组(5)对应的、正反向并联的晶闸管(7);该正反向并联的晶闸管(7)的两端直接与低压绕组(5)的两端连接;每相高压绕组(3)的两个接线端(A、X、B、Y、C、Z)单独引出;各正反向并联的晶闸管(7)的控制端(g1、g2、g3、g4、g5、g6)单独引出。2.根据权利要求1所述的一种串联控制变压器,其特征是所述的油箱(1)上装有温度传感器(8)。3....
【专利技术属性】
技术研发人员:陈建国,孙玉鸿,陈明,
申请(专利权)人:上海追日电气有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]
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