烃油催化转化的方法技术

技术编号:31155300 阅读:23 留言:0更新日期:2021-12-04 09:47
本发明专利技术涉及在不存在氢的条件下烃油的催化转化的方法领域,公开了一种烃油催化转化的方法,该方法包括:(1)将加氢催化柴油原料与催化剂在第一提升管反应器中进行催化裂化反应,得到反应油气I和带炭催化剂;(2)将所述带炭催化剂经过或者不经过再生后引入至第二提升管反应器中,以与其中的汽油馏分和烷基转移剂接触并进行烷基转移反应,得到反应油气II和待生催化剂。本发明专利技术的方法使得,其一,加氢催化柴油消减效果明显,可达原料处理量的70%以上;其二,得到的反应油气II中芳烃含量升高;其三,能够在保持催化产物的产品分布和汽油组成与重量总体变化不大的前提下,增产高价值的芳烃产品,尤其大幅提高二甲苯收率。尤其大幅提高二甲苯收率。尤其大幅提高二甲苯收率。

【技术实现步骤摘要】
烃油催化转化的方法


[0001]本专利技术涉及在不存在氢的条件下烃油的催化转化的方法
,具体涉及一种烃油催化转化的方法。

技术介绍

[0002]随着我国国民经济的增长和道路交通电气化进程等因素影响,近年来国内成品油市场对柴油的需求量有所下降,为低品质柴油找到出路日益成为炼油企业所需考虑的首要问题之一。同时,国内市场对芳烃产品的需求增长迅猛,向化工方向转型,增产以对二甲苯(PX)为代表的高价值芳烃产品业已成为催化裂化技术发展的未来目标。在未来较长的一段时间内,国内对二甲苯供应仍不能满足国内需求。据估算2020年国内仍需进口1075万吨对二甲苯。预计2020~2025年间,国内市场对二甲苯供需年均缺口仍在740万吨以上。近年来,在炼油企业主力二次加工装置催化裂化上增产对二甲苯为代表的芳烃产品成为同业技术人员关心的关键技术。
[0003]催化裂化是重油轻质化的重要技术手段之一,国内炼厂催化柴油对产品柴油的贡献亦超过20%。因此,对催化裂化装置的结构和操作的优化和是调整产品结构,降低柴油出厂压力的主要方法之一。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烃油催化转化的方法,其特征在于,该方法包括:(1)将加氢催化柴油原料与催化剂在第一提升管反应器中进行催化裂化反应,得到反应油气I和带炭催化剂;(2)将所述带炭催化剂经过或者不经过再生后引入至第二提升管反应器中,以与其中的汽油馏分和烷基转移剂接触并进行烷基转移反应,得到反应油气II和待生催化剂。2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述汽油馏分与所述烷基转移剂的进料位置相同或不同;优选地,所述汽油馏分与所述烷基转移剂的进料位置不同,且按照物流方向,所述汽油馏分的进料位置在所述烷基转移剂的进料位置的上游;优选地,控制所述汽油馏分和所述烷基转移剂的进料位置,使得所述汽油馏分与所述烷基转移剂的进料的时间差为0.1-2s。3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述方法还包括:将步骤(2)中获得的所述待生催化剂引入至再生器I中进行再生,并将得到的再生催化剂I引入至所述第一提升管反应器和所述第二提升管反应器中循环参与反应;优选地,所述再生催化剂I中的碳含量为0.01-0.05重量%。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法,其中,该方法包括:将步骤(1)中得到的所述带炭催化剂先引入至再生器II中进行再生然后再引入至所述第二提升管反应器中参与所述烷基转移反应。5.根据权利要求4所述的方法,其中,引入至所述第二提升管反应器中的再生催化剂II中的碳含量为0.01-0.1重量%。6.根据权利要求4或5所述的方法,其中,步骤(1)中得到的所述带炭催化剂中的碳含量为0.5-2重量%,更优选为1-1.5重量%。7.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法,其中,该方法包括:将步骤(1)中得到的所述带炭催化剂不经再生而直接引入至所述第二提升管反应器中参与所述烷基转移反应;优选地,步骤(1)中得到的所述带炭催化剂中的碳含量为0.5-2重量%,更优选为1-1.5重量%。8.根据权利要求1-7中任意一项所述的方法,其中,所述烷基转移剂与...

【专利技术属性】
技术研发人员:白风宇唐津莲陈骞袁起民
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
类型:发明
国别省市:

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