本实用新型专利技术涉及交通运输工具除尘技术领域，公开了一种同步调节导流角度的除尘框架总成及除尘装置，除尘框架总成包括除尘框架、角度调节机构、双侧导流体和若干单侧导流体，双侧导流体和单侧导流体均位于除尘框架内侧，双侧导流体与除尘框架固定连接，单侧导流体位于双侧导流体的一侧或两侧，单侧导流体的两端与除尘框架铰接，角度调节机构与各单侧导流体连接，除尘装置包括滤网和除尘框架总成；该同步调节导流角度的除尘框架总成及除尘装置利用角度调节机构同步调节位于双侧导流体同一侧的各单侧导流体的角度，使得各单侧导流体的角度一致性更强，操作更加简便。操作更加简便。操作更加简便。
【技术实现步骤摘要】
同步调节导流角度的除尘框架总成及除尘装置
[0001]本技术涉及交通运输工具除尘
，具体涉及同步调节导流角度的除尘框架总成及除尘装置。
技术介绍
[0002]交通运输工具行进时，其内部的内燃机、设备舱、空调系统等处均需要充足的空气，这些空气都是从外界进入交通工具内的。外界空气往往含有较多的沙尘、絮状物、碎屑等漂浮的杂质，如果这些杂质进入交通工具内的设备中，则会影响设备的正常使用，甚至造成设备损坏，因此，向交通运输工具内部供应空气时需要先进行过滤除尘，以保证供应的空气洁净，防止内部设备损坏，通常的做法是在交通工具的进气口设置除尘装置。
[0003]申请号为2020223456931的技术专利申请文件中记载了一种导流体角度可调的框架总成，其中每个导流体均连接有角度调节机构，各导流体的角度单独调节。在实际使用中，导流体的角度通常是一致的，而单独调节每个导流体的角度很难使各导流体的角度保持一致，并且单独调节每个导流体的角度的工作量也较大，操作不够简便，存在改进的空间。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种同步调节导流角度的除尘框架总成及除尘装置，该同步调节导流角度的除尘框架总成及除尘装置能够同步调节各单侧导流体的角度，从而快速调整除尘框架总成的进气量。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]同步调节导流角度的除尘框架总成，包括除尘框架、角度调节机构、双侧导流体和若干单侧导流体，所述双侧导流体和单侧导流体均位于所述除尘框架内侧，所述双侧导流体与所述除尘框架固定连接，所述单侧导流体位于所述双侧导流体的一侧或两侧，所述单侧导流体的两端与所述除尘框架铰接，相邻的所述单侧导流体之间、单侧导流体与双侧导流体之间、单侧导流体或双侧导流体与除尘框架之间形成倾斜于所述除尘框架所在面的进气通道或排气通道，所述进气通道和排气通道分别位于所述双侧导流体的两侧，所述进气通道与所述排气通道的开口方向相背离，所述除尘框架总成至少包括一个进气通道和一个排气通道；所述角度调节机构与各所述单侧导流体连接，用于同步调节位于所述双侧导流体同一侧的各所述单侧导流体与所述除尘框架之间的角度。
[0007]在本技术中，优选的，所述角度调节机构包括若干齿轮和电机，各所述单侧导流体的铰接轴均连接有所述齿轮，所述电机的输出轴与各所述齿轮传动连接，所述电机的输出轴的转动角度受电路控制。
[0008]在本技术中，优选的，所述角度调节机构包括动力部件和至少两个连接杆，所述双侧导流体两侧均安装有所述连接杆，所述连接杆与位于所述双侧导流体同侧的各所述单侧导流体滑动铰接，用于带动所述单侧导流体相对于所述除尘框架转动；所述动力部件
与所述连接杆连接，用于带动所述连接杆移动。
[0009]在本技术中，优选的，所述单侧导流体的截面为鱼形或梭形。
[0010]在本技术中，优选的，所述单侧导流体的厚度均匀。
[0011]在本技术中，优选的，所述双侧导流体和单侧导流体的顶部高出所述除尘框架。
[0012]除尘装置，包括滤网和前述任一项所述除尘框架总成，所述滤网位于所述双侧导流体和单侧导流体下方、所述除尘框架内，与所述除尘框架固定连接。
[0013]在本技术中，优选的，所述滤网的滤孔呈长条形。
[0014]在本技术中，优选的，所述滤网表面设置有若干凸棱，所述凸棱与所述滤网的滤孔间隔排列。
[0015]在本技术中，优选的，所述滤网为波形结构。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术的同步调节导流角度的除尘框架总成及除尘装置利用角度调节机构同步调节位于双侧导流体同一侧的各单侧导流体的角度，实现调整除尘装置工作时的进气量，使得各单侧导流体的角度一致性更强，气流在除尘装置中的流动更加平稳，保持良好的通风除尘效果，并且通过角度调节机构统一控制各单侧导流体的角度，降低了工作量，操作更加简便。
附图说明
[0018]图1为除尘框架总成的结构示意图。
[0019]图2为呈平面状的除尘框架总成的结构示意图。
[0020]图3为设有齿轮和电机的一种角度调节机构的结构示意图。
[0021]图4为设有齿轮和电机的另一种角度调节机构的结构示意图。
[0022]图5为设有连接杆和动力部件的一种角度调节机构的结构示意图。
[0023]图6为设有连接杆和动力部件的另一种角度调节机构的结构示意图。
[0024]图7为设有连接杆和动力部件的另一种角度调节机构的结构示意图。
[0025]图8中a至g为双侧导流体截面的各类形状的示意图。
[0026]图9为鱼形单侧导流体截面形状的示意图。
[0027]图10中a至f为单侧导流体截面的各类形状的示意图。
[0028]图11为双侧导流体和单侧导流体凸出于除尘框架以外的除尘框架总成的结构示意图。
[0029]图12为除尘装置的结构示意图。
[0030]图13为设有长条形滤孔和凸棱的滤网的结构示意图。
[0031]图14中a到f为长条形的滤孔可采用的部分形状的示意图。
[0032]图15中a到h为凸棱的截面可采用的部分形状的示意图。
[0033]图16为设有长条形滤孔和凸棱的波形结构的滤网的结构示意图。
[0034]图17为图16中A部的放大图。
[0035]图18为滤网凸出于除尘框架以外的新型除尘装置的结构示意图。
[0036]图19为滤网部分凸出于除尘框架以外的除尘装置截面的结构示意图。
[0037]图20为滤网全部凸出于除尘框架以外的除尘装置截面的结构示意图。
[0038]图21为除尘装置的工作原理图。
[0039]图22为双侧导流体和单侧导流体凸出于除尘框架以外的新型除尘装置的工作原理图。
[0040]图23滤网凸出于除尘框架以外的新型除尘装置的工作原理图。
[0041]附图中：1
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除尘框架总成、101
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除尘框架、102
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弓形双侧导流体、112
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外凸弧面双侧导流体、122
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外凸斜面双侧导流体、132
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内凹弧面双侧导流体、142
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折线形双侧导流体、152
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月形双侧导流体、162
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船形双侧导流体、103
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鱼形单侧导流体、1031
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绕流面、1032
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引流面、1033
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加速导流面、1034
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进风导流面、1035
‑ꢀ
主风道导流面、113
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梭形单侧导流体、123
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直线形单侧导流体、133
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弧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.同步调节导流角度的除尘框架总成，其特征在于，包括除尘框架、角度调节机构、双侧导流体和若干单侧导流体，所述双侧导流体和单侧导流体均位于所述除尘框架内侧，所述双侧导流体与所述除尘框架固定连接，所述单侧导流体位于所述双侧导流体的一侧或两侧，所述单侧导流体的两端与所述除尘框架铰接，相邻的所述单侧导流体之间、单侧导流体与双侧导流体之间、单侧导流体或双侧导流体与除尘框架之间形成倾斜于所述除尘框架所在面的进气通道或排气通道，所述进气通道和排气通道分别位于所述双侧导流体的两侧，所述进气通道与所述排气通道的开口方向相背离，所述除尘框架总成至少包括一个进气通道和一个排气通道；所述角度调节机构与各所述单侧导流体连接，用于同步调节位于所述双侧导流体同一侧的各所述单侧导流体与所述除尘框架之间的角度。2.根据权利要求1所述的除尘框架总成，其特征在于，所述角度调节机构包括若干齿轮和电机，各所述单侧导流体的铰接轴均连接有所述齿轮，所述电机的输出轴与各所述齿轮传动连接，所述电机的输出轴的转动角度受电路控制。3.根据权利要求1所述的除尘框架总成，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨强，
申请(专利权)人：中车天津轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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