一种灯体模块式的防撞桩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种灯体模块式的防撞桩结构，包括主体以及设于主体外的灯座，灯座由至少两个壳体组成并围成与主体外壁相适的安装槽，所述灯座包括非透明塑胶部以及设于非透明塑胶部的LED灯，所述LED灯连接有导线。在主体上设置卡槽，从而将塑胶部固定于主体上并形成防撞桩，其中塑胶部的颜色可以设置为单一色彩或与主体颜色相似的颜色，同时通过在塑胶部设置LED灯可以提高防撞桩的警示效果，且可以将LED灯按照预定的图案进行排布，从而提高防撞桩的外观美感，同时通过塑胶部和透明件的配合可以提高LED灯的使用寿命，即使在户外使用也不会有影响；同时塑胶部安装于主体简单方便，有效提高了防撞桩的生产效率。有效提高了防撞桩的生产效率。有效提高了防撞桩的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种灯体模块式的防撞桩结构


[0001]本技术涉及防撞桩领域，特别涉及一种灯体模块式的防撞桩结构。

技术介绍

[0002]路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等。
[0003]但是，现有的防撞桩结构和图案较为单一，假如为了实现图案的作用，其警示功能可能会降低。因此现有的产品结构一般为杆状，同时为了起到警示作用，一般会在外壁面涂刷反光条或在顶部设置警示灯，从而起到警示作用。但是现有的警示灯效果较为单一，且图案较为简单，警示作用较差，特别对于一些有视觉障碍（例如色盲）的人群，有时不能及时发现防撞桩。且现有的灯体结构较为复杂，安装和固定较为麻烦，且防水性能也较差。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种灯体模块式的防撞桩结构，旨在透过模块式的灯体从而方便防撞桩设置警示灯，且可以设置不同的图案，且防水性较好。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种灯体模块式的防撞桩结构，包括主体以及设于主体外的灯座，所述灯座可拆卸安装，所述灯座由至少两个壳体组成并围成与主体外壁相适的安装槽，所述灯座包括非透明塑胶部以及设于非透明塑胶部的LED灯，所述LED灯连接有导线，所述导线伸入主体内并连接有控制器。
[0006]优选地，所述主体呈圆柱状或球形状，所述主体设有对称设置的卡槽，所述卡槽凹设于主体上，所述壳体安装于卡槽内。
[0007]优选地，所述卡槽之间设有间隔部，所述间隔部凸设于主体上。
[0008]优选地，所述塑胶部设有供LED灯安装的定位槽，所述导线与塑胶部一体成型。
[0009]优选地，所述定位槽填充有透明件，所述透明件与定位槽之间水密连接。
[0010]优选地，所述透明件通过超声焊固定。
[0011]优选地，所述透明件的外围设有限位槽，所述限位槽固定有密封圈。
[0012]优选地，所述透明件为透镜，当透明件固定于定位槽时，并可部分凸出塑胶部的外壁面。
[0013]优选地，所述主体的中部设有安装腔，所述控制器设于安装腔内，所述导线伸入安装腔内并与导线相连接。
[0014]本技术技术方案在主体上设置卡槽，从而将塑胶部固定于主体上并形成防撞桩，其中塑胶部的颜色可以设置为单一色彩或与主体颜色相似的颜色，同时通过在塑胶部设置LED灯可以提高防撞桩的警示效果，且可以将LED灯按照预定的图案进行排布，从而提高防撞桩的外观美感，同时通过塑胶部和透明件的配合可以提高LED灯的使用寿命，即使在户外使用也不会有影响；同时塑胶部安装于主体简单方便，有效提高了防撞桩的生产效率。
附图说明
[0015]图1为本技术第一实施例结构示意图；
[0016]图2为本技术第二实施例结构示意图；
[0017]图3为本技术剖视图；
[0018]图4为塑胶部和透明件配合示意图。
[0019]图中，1为主体，11为卡槽，12为间隔部，2为灯座，20为塑胶部，201为定位槽，21为LED灯，22为导线，23为限位槽，231为密封圈，3为安装腔。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向
……
），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0022]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0023]如图1至4所示，一种灯体模块式的防撞桩结构，包括主体1以及设于主体1外的灯座2，所述灯座2可拆卸安装，所述灯座2由至少两个壳体组成并围成与主体1外壁相适的安装槽，所述灯座2包括非透明塑胶部20以及设于非透明塑胶部20的LED灯21，所述LED灯21连接有导线22，所述导线22伸入主体1内并连接有控制器。
[0024]在主体1上设置卡槽11，从而将塑胶部20固定于主体1上并形成防撞桩，其中塑胶部20的颜色可以设置为单一色彩或与主体1颜色相似的颜色，同时通过在塑胶部20设置LED灯21可以提高防撞桩的警示效果，且可以将LED灯21按照预定的图案进行排布，从而提高防撞桩的外观美感，同时通过塑胶部20和透明件的配合可以提高LED灯21的使用寿命，即使在户外使用也不会有影响；同时塑胶部20安装于主体1简单方便，有效提高了防撞桩的生产效率。
[0025]在本技术实施例中，所述主体1呈圆柱状或球形状，所述主体1设有对称设置的卡槽11，所述卡槽11凹设于主体1上，所述壳体安装于卡槽11内。
[0026]在本技术实施例中，所述卡槽11之间设有间隔部12，所述间隔部12凸设于主体1上，其中塑胶部20可以通过螺钉、胶水粘合或卡扣的方式固定于主体1上。
[0027]在本技术实施例中，所述塑胶部20设有供LED灯21安装的定位槽201，所述导线22与塑胶部20一体成型，避免导线22在安装时容易拉扯坏。
[0028]在本技术实施例中，所述定位槽201填充有透明件，所述透明件与定位槽201之间水密连接，从而有效保证了LED灯21的使用寿命。
[0029]在本技术实施例中，所述透明件通过超声焊固定，其中超声焊接固定方式简单，且塑胶部20和透明件之间的连接性能更佳。
[0030]在本技术实施例中，所述透明件的外围设有限位槽23，所述限位槽23固定有密封圈231，通过密封圈231的设置可以进一步提高LED灯21的密封性，避免在户外时，容易出现LED进水或出现水雾的情况。
[0031]在本技术实施例中，所述透明件为透镜，当透明件固定于定位槽201时，并可部分凸出塑胶部20的外壁面，通过透镜可以将LED灯21的光线散射，并起到更大的光线覆盖范围。
[0032]在本技术实施例中，所述主体1的中部设有安装腔3，所述控制器设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灯体模块式的防撞桩结构，其特征在于，包括主体以及设于主体外的灯座，所述灯座可拆卸安装，所述灯座由至少两个壳体组成并围成与主体外壁相适的安装槽，所述灯座包括非透明塑胶部以及设于非透明塑胶部的LED灯，所述LED灯连接有导线，所述导线伸入主体内并连接有控制器。2.如权利要求1所述的灯体模块式的防撞桩结构，其特征在于：所述主体呈圆柱状或球形状，所述主体设有对称设置的卡槽，所述卡槽凹设于主体上，所述壳体安装于卡槽内。3.如权利要求2所述的灯体模块式的防撞桩结构，其特征在于：所述卡槽之间设有间隔部，所述间隔部凸设于主体上。4.如权利要求1所述的灯体模块式的防撞桩结构，其特征在于：所述塑胶部设有供LED灯安装的定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄飞，
申请(专利权)人：惠州市绿霸实业有限公司，
类型：新型
国别省市：