汽车排气管固定架制造技术

本实用新型专利技术属于汽车排气管技术领域，公开了一种汽车排气管固定架，包括：基架，基架前缘和基架后缘；前上支架，设置在基架前缘的上方，前上支架设有多个第一限位部，第一限位部用于卡接并支撑汽车排气管的前颈部；前下支架，设有与第一限位部沿高度方向一一对应的第二限位部，第二限位部用于固定并支撑所述汽车排气管的前管部；后下支架，设有多个第三限位部，第三限位部用于卡接并支撑所述汽车排气管的后颈部；和后上支架，设有多个第四限位部，第四限位部用于支撑汽车排气管的后管部。前上支架可卡接和支撑前颈部，前下支架可固定和支撑前管部，后下支架用于卡接并支撑后颈部，后上支架用于支撑后管部，节省了固定空间，针对不同区域进行固定。域进行固定。域进行固定。

【技术实现步骤摘要】
汽车排气管固定架


[0001]本技术涉及汽车排气管
，尤其涉及一种汽车排气管固定架。

技术介绍

[0002]汽车排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、汽车排气管和消声器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，汽车排气管一般包括前汽车排气管和后汽车排气管。
[0003]在工厂生产后需要对汽车排气管进行保护和收集，由于汽车排气管上每个节点的受力和强度不同，现有装置不能对汽车排气管分段保护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车排气管固定架，以解决不能对汽车排气管分段保护的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种汽车排气管固定架，包括：
[0007]基架，设有沿前后方向对置的基架前缘和基架后缘；
[0008]前上支架，设置在所述基架前缘的上方，所述前上支架设有沿左右方向排列的若干个第一限位部，所述第一限位部用于卡接并支撑汽车排气管的前颈部；
[0009]前下支架，设置在所述基架前缘并向所述基架后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管固定架，其特征在于，包括：基架(1)，设有沿前后方向对置的基架前缘(11)和基架后缘(12)；前上支架(2)，设置在所述基架前缘(11)的上方，所述前上支架(2)设有沿左右方向排列的若干个第一限位部(20)，所述第一限位部(20)用于卡接并支撑汽车排气管(100)的前颈部(101)；前下支架(3)，设置在所述基架前缘(11)并向所述基架后缘(12)延伸，所述前下支架(3)设有与所述第一限位部(20)沿高度方向一一对应的第二限位部(30)，所述第二限位部(30)用于固定并支撑所述汽车排气管(100)的前管部(102)；后下支架(4)，设置在所述基架后缘(12)的上方，所述后下支架(4)设有多个第三限位部(40)，所述第三限位部(40)和所述第二限位部(30)在所述基架(1)上的投影沿前后方向一一对应，所述第三限位部(40)用于卡接并支撑所述汽车排气管(100)的后颈部(103)；和后上支架(5)，设置在所述后下支架(4)的上方，所述后上支架(5)设有多个第四限位部(50)，所述第四限位部(50)与所述第三限位部(40)沿高度方向一一对应，所述第四限位部(50)用于支撑汽车排气管(100)的后管部(104)。2.根据权利要求1所述的汽车排气管固定架，其特征在于，所述第一限位部(20)设有第一弧形槽，所述第一弧形槽的表面设有橡胶垫，所述第一弧形槽的槽口朝前或后方向。3.根据权利要求1所述的汽车排气管固定架，其特征在于，所述第二限位部(30)由一个支撑板和两个限位板组成，所述支撑板的一端连接所述基架前缘(11)、另一端向所述基架后缘(12)方向延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉坤，韩乃忠，马秋铖，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：