环保型橡胶套总成件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，且公开了环保型橡胶套总成件，解决了目前市场上的橡胶套总成件在使用时容易磨损，当冲击力足够大的时候，会出现橡胶衬套处松动，会对橡胶套造成磨损的问题，其包括内衬套，所述内衬套的一侧固定安装有紧固片，所述紧固片的一侧活动安装有橡胶体，所述橡胶体的底部固定安装有连接体，所述橡胶体的一侧固定安装有外衬套，所述外衬套的一侧固定安装有安装块，所述内衬套的内部固定安装有第一垫片，本实用新型专利技术具有当橡胶衬套将受到较大冲击和扭转时，通过实在可以使衬套内管和橡胶体的轴向相对运动，避免发生磨损现象，从而大大延长橡胶衬套的使用寿命的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
环保型橡胶套总成件


[0001]本技术属于汽车零部件
，具体为环保型橡胶套总成件。

技术介绍

[0002]橡胶衬套具有减震和抗磨损的特性，在汽车行业的应用非常广泛，目前，橡胶混炼过程中会加入各种人工合成类化学助剂，而这些助剂中不免含有芳烃衍生物，或多或少会对人体健康产生影响，对环境造成污染，而环保型橡胶套总成件是在橡胶配方上进行重点研究，通过采用各种环保的添加剂，在保证橡胶衬套在可使用的前提下，做到环保无污染，橡胶的各向特性一般通过橡胶配方、衬套内骨架结构形式变化、橡胶配合剂内增加骨架及橡胶衬套增加阻尼孔的形式来实现。
[0003]但是目前市场上的橡胶套总成件在使用时容易磨损，当冲击力足够大的时候，橡胶衬套将受到较大冲击和扭转，从而出现橡胶衬套处松动，会对橡胶套造成磨损，缩短总成件的寿命，为此，我们提出了环保型橡胶套总成件。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供环保型橡胶套总成件，有效的解决了目前市场上的橡胶套总成件在使用时容易磨损，当冲击力足够大的时候，会出现橡胶衬套处松动，会对橡胶套造成磨损的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：环保型橡胶套总成件，包括内衬套，所述内衬套的一侧固定安装有紧固片，所述紧固片的一侧活动安装有橡胶体，所述橡胶体的底部固定安装有连接体，所述橡胶体的一侧固定安装有外衬套，所述外衬套的一侧固定安装有安装块，所述内衬套的内部固定安装有第一垫片，内衬套位于第一垫片底部的内腔固定安装有第二垫片，所述橡胶体的内部固定安装有加强片，所述内衬套的顶部设置有通孔，所述内衬套内腔位于第一垫片与第二垫片之间固定安装有防滑片，所述安装块和外衬套的内部均设置有定位孔，且定位孔延伸到紧固片的内部，所述定位孔的内部活动安装有定位栓，所述外衬套的一侧固定安装有垫块。
[0006]优选的，所述紧固片的一侧与内衬套的一侧呈平行设置，且紧固片对称分布在内衬套的两侧。
[0007]优选的，所述紧固片与安装块之间设置有安装槽，且安装槽的大小与连接体相适配。
[0008]优选的，所述安装块的一侧与外衬套的一侧呈平行设置，且安装块的顶部与橡胶体的底部呈平行设置。
[0009]优选的，所述第一垫片的顶部设置有开放孔，且第一垫片和第二垫片均与内衬套的内腔相适配。
[0010]优选的，定位孔的内腔和定位栓的外部分别设置有内螺纹和外螺纹，且定位孔的内螺纹与定位栓的外螺纹相适配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1)、在工作中，该环保型橡胶套总成件通过内衬套、紧固片、外衬套和第一垫片，当橡胶衬套将受到较大冲击和扭转时，镶嵌在内衬套两端的紧固片可以阻挡内衬套和橡胶体发生相对的运动，避免发生磨损现象，从而大大延长橡胶套总成件的使用寿命，紧固片的两侧端面与内衬套和橡胶体完全贴合，可以起到防松的效果，提高橡胶套总成件的实用性；
[0013]2)、该环保型橡胶套总成件通过橡胶体、连接体和安装块，连接体与紧固片和安装块之间的安装槽相适配，当橡胶体磨损较为严重需要更换时，取下橡胶体，橡胶体底部的连接体会一同被取下，使连接体朝下并对准安装槽，使连接体进入紧固片和安装块之间的安装槽，从而将新的橡胶体安装进紧固片与外衬套之间，橡胶体凸起的外部与垫块的顶部接触，通过外螺纹和内螺纹将定位栓拧进定位孔中，固定住安装块，从而固定住橡胶体，方便了工人对橡胶体的安装，为更换零件带来了便利。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术结构的正面剖视图；
[0016]图2为本技术结构的俯视图；
[0017]图3为本技术结构中图1中A处的放大示意图；
[0018]图中：1、内衬套；2、紧固片；3、橡胶体；4、连接体；5、外衬套；6、第一垫片；7、安装块；8、第二垫片；9、加强片；10、通孔；11、防滑片；12、安装槽；13、定位孔；14、定位栓；15、外螺纹；16、内螺纹；17、垫块；18、开放孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本实施例，由图1
‑
3给出，本技术包括内衬套1，内衬套1的一侧固定安装有紧固片2，紧固片2的一侧活动安装有橡胶体3，当橡胶衬套将受到较大冲击和扭转时，紧固片2可以阻挡内衬套1和橡胶体3发生相对的运动，从而延长橡胶套总成件的使用时间，橡胶体3的底部固定安装有连接体4，橡胶体3的一侧固定安装有外衬套5，外衬套5的一侧固定安装有安装块7，当连接体4进入紧固片2和安装块7之间的安装槽12内时，橡胶体3会被安装进紧固片2与外衬套5之间，内衬套1的内部固定安装有第一垫片6，第一垫片6可以防止橡胶进入内衬套1，避免影响橡胶套总成件的使用，内衬套1位于第一垫片6底部的内腔固定安装有第二垫片8，橡胶体3的内部固定安装有加强片9，设置加强片9，增加了橡胶体3的抗拉强度，内衬套1的顶部设置有通孔10，通孔10的设置增加了橡胶套整体的散热性能，内衬套1内腔位于第一垫片6与第二垫片8之间固定安装有防滑片11，增加内衬套1与连接件之间的摩擦力，使内衬套1与连接件连接的更加稳固，安装块7和外衬套5的内部均设置有定位孔13，且定位孔13延伸到紧固片2的内部，定位孔13的内部活动安装有定位栓14，将定位栓14拧进定位孔
13中，从而固定住橡胶体3，方便了工人对橡胶体3的安装，外衬套5的一侧固定安装有垫块17。
[0021]其中，紧固片2的一侧与内衬套1的一侧呈平行设置，且紧固片2对称分布在内衬套1的两侧；当橡胶衬套将受到较大冲击和扭转时，镶嵌在内衬套1两端的紧固片2可以阻挡内衬套1和橡胶体3发生相对的运动，避免发生磨损现象，从而大大延长橡胶套总成件的使用寿命。
[0022]其中，紧固片2与安装块7之间设置有安装槽12，且安装槽12的大小与连接体4相适配；取下橡胶体3，橡胶体3底部的连接体4会一同被取下，使连接体4朝下并对准安装槽12，使连接体4进入紧固片2和安装块7之间的安装槽12，从而将新的橡胶体3安装进紧固片2与外衬套5之间。
[0023]其中，安装块7的一侧与外衬套5的一侧呈平行设置，且安装块7的顶部与橡胶体3的底部呈平行设置；当连接体4全部进入安装槽12中时，新更换的橡胶体3的底部会与安装块7的顶部相接触，通过设置方便了工人对橡胶体3的安装，为更换零件带来了便利。
[0024]其中，第一垫片6的顶部设置有开放孔18，且第一垫片6和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.环保型橡胶套总成件，包括内衬套(1)，其特征在于：所述内衬套(1)的一侧固定安装有紧固片(2)，所述紧固片(2)的一侧活动安装有橡胶体(3)，所述橡胶体(3)的底部固定安装有连接体(4)，所述橡胶体(3)的一侧固定安装有外衬套(5)，所述外衬套(5)的一侧固定安装有安装块(7)，所述内衬套(1)的内部固定安装有第一垫片(6)，所述内衬套(1)位于第一垫片(6)底部的内腔固定安装有第二垫片(8)，所述橡胶体(3)的内部固定安装有加强片(9)，所述内衬套(1)的顶部设置有通孔(10)，所述内衬套(1)内腔位于第一垫片(6)与第二垫片(8)之间固定安装有防滑片(11)，所述安装块(7)和外衬套(5)的内部均设置有定位孔(13)，且定位孔(13)延伸到紧固片(2)的内部，所述定位孔(13)的内部活动安装有定位栓(14)，所述外衬套(5)的一侧固定安装有垫块(17)。2.根据权利要求1所述的环保型橡胶套总成件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，
申请(专利权)人：浙江三力汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：