一种车载用便于挂置的GPS天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载用便于挂置的GPS天线，包括主机、橡胶条、悬挂组件、防护组件和连接线，橡胶条，其贴合于所述主机的前端外壁；悬挂组件，其安装于所述主机的后端外壁中部，所述主机的后端外壁底部设置有连接杆，所述连接杆的端部安装有定位盘；防护组件，其安装于所述主机的底部。该车载用便于挂置的GPS天线将防护壳磁性吸附于主机底部固定的磁铁条上，利用磁铁条，可以实现防护壳与主机之间的相互定位，而利用防护壳，可以对连接套的外部起到防护性能，避免连接套与连接线之间的接触部位发生破损，将半球形结构的凸块粘接于防护壳的内壁，由于凸块为橡胶材质，因此利用凸块，一方面可以加大连接套与防护壳之间的接触面积。面积。面积。

【技术实现步骤摘要】
一种车载用便于挂置的GPS天线


[0001]本技术涉及车载
，具体为一种车载用便于挂置的GPS天线。

技术介绍

[0002]汽车作为人们的日常交通工具已经拥有了120多年的历史，在此期间随着科技的发展，汽车也经历了日新月异的变化，而车载优势使汽车明显改善了人类的生活。车载，指专门在汽车或同类运动工具上使用的产品，方便在汽车运动中使用，方便在汽车运动中使用，大家最常见的是车载MP3，MP4，GPS，车载DVD。现如今的车载导航已被广大驾驶员们所使用，而导航的启用离不开GPS天线的设置。
[0003]市场上的GPS天线通常不具有绕线收纳的作用，同时防磨性能不佳，为此，我们提出一种车载用便于挂置的GPS天线。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载用便于挂置的GPS天线，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的GPS天线通常不具有绕线收纳的作用，同时防磨性能不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载用便于挂置的GPS天线，包括：
[0006]主机；
[0007]还包括：
[0008]橡胶条，其贴合于所述主机的前端外壁；
[0009]悬挂组件，其安装于所述主机的后端外壁中部，所述主机的后端外壁底部设置有连接杆，所述连接杆的端部安装有定位盘；
[0010]防护组件，其安装于所述主机的底部；
[0011]连接线，其固定于所述防护组件的底部，所述连接线的底部安装有端口。
[0012]优选的，所述橡胶条与主机之间为粘接连接，且橡胶条设置有三个。
[0013]优选的，所述定位盘与连接杆之间为固定连接，且定位盘关于连接杆的中心呈对称分布。
[0014]优选的，所述防护组件包括：
[0015]防护壳；
[0016]磁铁条，其吸附于所述防护壳的顶部，所述防护壳的内壁贴合有凸块，所述凸块靠近所述防护壳竖直中轴线的一端设置有连接套。
[0017]优选的，所述防护壳与磁铁条之间极性相反，且防护壳与连接套的竖直中轴线相重合。
[0018]优选的，所述凸块均匀分布并粘接于防护壳的内壁，且凸块为半球形结构。
[0019]优选的，所述悬挂组件包括：
[0020]转块；
[0021]第一定位板，其安装于所述转块的左端，所述第一定位板的外壁贴合有纳米无痕胶，所述转块的右端安装有第二定位板。
[0022]优选的，所述第一定位板、第二定位板分别与转块之间为活动连接，且第一定位板、第二定位板分别与纳米无痕胶之间为粘接连接。
[0023]本技术提供了一种车载用便于挂置的GPS天线，具备以下有益效果：该车载用便于挂置的GPS天线，将三个橡胶条分别粘接于主机的前端外壁，利用橡胶条，可以对主机外壁起到防磨性能，避免主机外壁因长时间使用而出现磨损，再将防护壳磁性吸附于主机底部固定的磁铁条上，利用磁铁条，可以实现防护壳与主机之间的相互定位。
[0024]1、本技术将三个橡胶条分别粘接于主机的前端外壁，利用橡胶条，可以对主机外壁起到防磨性能，避免主机外壁因长时间使用而出现磨损，以此强化对主机的防护性能，将定位盘分别固定于连接杆的左右两端，利用连接杆可以对连接线起到绕线和收纳作用，由于定位盘为圆盘形结构，因此可以对连接线起到定位作用，避免连接线从连接杆上发生快速脱落。
[0025]2、本技术将防护壳磁性吸附于主机底部固定的磁铁条上，利用磁铁条，可以实现防护壳与主机之间的相互定位，而利用防护壳，可以对连接套的外部起到防护性能，避免连接套与连接线之间的接触部位发生破损，将半球形结构的凸块粘接于防护壳的内壁，由于凸块为橡胶材质，因此利用凸块，一方面可以加大连接套与防护壳之间的接触面积，避免防护壳发生脱落，另一方面可以强化对连接套、连接线的防护性。
[0026]3、本技术将第一定位板、第二定位板分别旋转活动于转块的两端，再将纳米无痕胶分别粘接于第一定位板、第二定位板的后端外壁，因此通过纳米无痕胶，可以将整个装置悬挂于车体内部，而利用第一定位板、第二定位板，可以避免纳米无痕胶直接接触主机外壁而造成粘接痕迹。
附图说明
[0027]图1为本技术一种车载用便于挂置的GPS天线的整体结构示意图；
[0028]图2为本技术一种车载用便于挂置的GPS天线的端口立体结构示意图；
[0029]图3为本技术一种车载用便于挂置的GPS天线的图1中A处放大结构示意图；
[0030]图4为本技术一种车载用便于挂置的GPS天线的主机后端结构示意图。
[0031]图中：1、主机；2、橡胶条；3、防护组件；301、防护壳；302、凸块；303、连接套；304、磁铁条；4、连接线；5、端口；6、悬挂组件；601、转块；602、第一定位板；603、纳米无痕胶；604、第二定位板；7、连接杆；8、定位盘。
具体实施方式
[0032]如图1
‑
2所示，一种车载用便于挂置的GPS天线，包括：主机1；还包括：橡胶条2，其贴合于主机1的前端外壁；橡胶条2与主机1之间为粘接连接，且橡胶条2设置有三个，将三个橡胶条2分别粘接于主机1的前端外壁，利用橡胶条2，可以对主机1外壁起到防磨性能，避免主机1外壁因长时间使用而出现磨损，以此强化对主机1的防护性能；悬挂组件6，其安装于主机1的后端外壁中部，主机1的后端外壁底部设置有连接杆7，连接杆7的端部安装有定位盘8；定位盘8与连接杆7之间为固定连接，且定位盘8关于连接杆7的中心呈对称分布，将定
位盘8分别固定于连接杆7的左右两端，利用连接杆7可以对连接线4起到绕线和收纳作用，由于定位盘8为圆盘形结构，因此可以对连接线4起到定位作用，避免连接线4从连接杆7上发生快速脱落；防护组件3，其安装于主机1的底部；连接线4，其固定于防护组件3的底部，连接线4的底部安装有端口5。
[0033]如图3所示，防护壳301；磁铁条304，其吸附于防护壳301的顶部，防护壳301的内壁贴合有凸块302，凸块302靠近防护壳301竖直中轴线的一端设置有连接套303；防护壳301与磁铁条304之间极性相反，且防护壳301与连接套303的竖直中轴线相重合，将防护壳301磁性吸附于主机1底部固定的磁铁条304上，利用磁铁条304，可以实现防护壳301与主机1之间的相互定位，而利用防护壳301，可以对连接套303的外部起到防护性能，避免连接套303与连接线4之间的接触部位发生破损；凸块302均匀分布并粘接于防护壳301的内壁，且凸块302为半球形结构，将半球形结构的凸块302粘接于防护壳301的内壁，由于凸块302为橡胶材质，因此利用凸块302，一方面可以加大连接套303与防护壳301之间的接触面积，避免防护壳301发生脱落，另一方面可以强化对连接套303、连接线4的防护性。
[0034]如图4所示，转块601；第一定位板602，其安装于转块601的左端，第一定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载用便于挂置的GPS天线，包括：主机(1)；其特征在于，还包括：橡胶条(2)，其贴合于所述主机(1)的前端外壁；悬挂组件(6)，其安装于所述主机(1)的后端外壁中部，所述主机(1)的后端外壁底部设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的端部安装有定位盘(8)；防护组件(3)，其安装于所述主机(1)的底部；连接线(4)，其固定于所述防护组件(3)的底部，所述连接线(4)的底部安装有端口(5)。2.根据权利要求1所述的一种车载用便于挂置的GPS天线，其特征在于，所述橡胶条(2)与主机(1)之间为粘接连接，且橡胶条(2)设置有三个。3.根据权利要求1所述的一种车载用便于挂置的GPS天线，其特征在于，所述定位盘(8)与连接杆(7)之间为固定连接，且定位盘(8)关于连接杆(7)的中心呈对称分布。4.根据权利要求1所述的一种车载用便于挂置的GPS天线，其特征在于，所述防护组件(3)包括：防护壳(301)；磁铁条(304)，其吸附于所述防护壳(301)的顶部，所述防护壳(301)的内壁贴合有凸块(302)，所述凸块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：付春燕，
申请(专利权)人：深圳市楚风通讯技术有限公司，
类型：新型
国别省市：