一种汽车轮胎传感器综合智能测试平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎传感器综合智能测试平台，包括支座，所述支座的顶端安装有工作台，所述工作台的顶端靠一侧安装有机柜，所述机柜的一侧安装有转杆，所述工作台的底端靠一侧贯穿安装有承接柜，所述转杆的一端安装有卡接扣，且转杆的外侧开设有滑槽，所述滑槽的外侧安装有移动块，所述的转杆的外侧安装有扇叶环圈与套筒，且扇叶环圈位于套筒的一侧，所述转杆的另一端安装有固定座，所述承接柜的两侧均开设有收纳槽，两组所述收纳槽内部均安装有挡板；本实用新型专利技术所述的一种汽车轮胎传感器综合智能测试平台增加了测试设备与轮胎之间的固定结构，进一步提升了连接稳定性，减少了安全隐患。减少了安全隐患。减少了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎传感器综合智能测试平台


[0001]本技术涉及测试平台领域，特别涉及一种汽车轮胎传感器综合智能测试平台。

技术介绍

[0002]汽车行业中，对于车速的控制以及汽车稳定性的检测均需要以轮速为参考数据，而作为检测轮速的轮速传感器的好坏直接决定了轮速参数的准确性，因此，对轮速传感器的检测是零件开发过程中所必须要验证的；
[0003]但是现有的汽车轮胎传感器综合智能测试平台在使用时存在着一定的不足之处有待改善，现有的汽车轮胎传感器综合智能测试平台在测试过程中，对轮胎的缺少固定的结构，导致在转动的测试过程中，会出现松动，存在安全隐患；现有的汽车轮胎传感器综合智能测试平台在测试的过程中，缺少遮挡的结构，在轮胎脱落时，会直接冲击出去，存在使用隐患，不利于使用。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车轮胎传感器综合智能测试平台，可以有效解决
技术介绍
中的现有的汽车轮胎传感器综合智能测试平台在测试过程中，对轮胎的缺少固定的结构，导致在转动的测试过程中，会出现松动，存在安全隐患；现有的汽车轮胎传感器综合智能测试平台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎传感器综合智能测试平台，包括支座(1)，其特征在于：所述支座(1)的顶端安装有工作台(5)，所述工作台(5)的顶端靠一侧安装有机柜(3)，所述机柜(3)的一侧安装有转杆(4)，所述工作台(5)的底端靠一侧贯穿安装有承接柜(2)，所述转杆(4)的一端安装有卡接扣(6)，且转杆(4)的外侧开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的外侧安装有移动块(10)，所述的转杆(4)的外侧安装有扇叶环圈(7)与套筒(8)，且扇叶环圈(7)位于套筒(8)的一侧，所述转杆(4)的另一端安装有固定座(9)；所述承接柜(2)的两侧均开设有收纳槽(14)，两组所述收纳槽(14)内部均安装有挡板(12)，且两组挡板(12)的两侧与收纳槽(14)之间均安装有卡块(13)，所述承接柜(2)的内壁底端靠两侧均安装有弹簧(16)，两组所述弹簧(16)的顶端安装有支板(17)，所述承接柜(2)的内壁两侧均安装有海绵垫(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎传感器综合智能测试平台，其特征在于：所述承接柜(2)的两侧均安装有固定板，且固定板的顶端均贯穿开设有螺纹孔，两组螺纹孔的外侧均安...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴江波，廖京京，李靖，
申请(专利权)人：海南一洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：