一种具有热失控通道的动力电池模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有热失控通道的动力电池模组，包括外壳及其内部设置的电池组、延缓热失控组件、隔热层、底层胶、侧面胶、弹性件和模组绝缘件，电池组与延缓热失控组件交替堆叠封装形成模组主体，模组主体底部设有底层胶，顶部设有隔热层，两侧均设有侧面胶，且排气侧的侧面胶上方设有弹性件，使得每两个延缓热失控组件之间、顶部的隔热层、底部的底层胶、两侧的侧面胶和弹性件形成了封闭的六面体，模组主体的两侧与外壳之间设有模组绝缘件。本实用新型专利技术所述的具有热失控通道的动力电池模组，实现了电池有序喷发，电池喷出的气体始终保持在可控的范围内，延缓了相邻电池的热失控，还能有效阻隔热量传输，为乘客争取逃生的时间。为乘客争取逃生的时间。为乘客争取逃生的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种具有热失控通道的动力电池模组


[0001]本技术属于及动力电池
，尤其是涉及一种具有热失控通道的动力电池模组。

技术介绍

[0002]随着新能源行业的发展，电动汽车的应用越来越广泛。而软包锂离子电池因具有重量轻、比容量高、安全性能好、内阻小、设计灵活等优点，在市场上广泛得到使用。随着锂离子电池能量密度的提高，锂离子电池的安全越来越受到人们的重视。尤其是高能量的锂离子电池过度充电或过热时，电池易引发爆炸或着火，在电池发生热失控的情况下，阻止或减缓热量向邻近的电池或邻近的模组蔓延扩散。如何提高电动汽车的安全性，如何延缓锂离子电池爆炸或着火时间，使驾驶员和乘客逃生，成为今后电动汽车发展的关键。
[0003]目前的电池模组，大部分是多个单体锂离子电池堆叠形成多个电池单元的电池模组，缺少改善安全的方法。如果任何一个单体电池单元由于过电流和过热而发生爆炸或着火，缺少热量和气体排出的通道，也就是热失控通道，则热量会蔓延到相邻的其他正常工作的电池单元，气体累积越来越多，最终导致多个电池单元串联爆炸。进一步蔓延至整个电池包及其他设备，使用户面临本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有热失控通道的动力电池模组，其特征在于：包括外壳及其内部设置的电池组、延缓热失控组件、隔热层、底层胶、侧面胶、弹性件和模组绝缘件，电池组与延缓热失控组件交替堆叠封装形成模组主体，模组主体底部设有底层胶，顶部设有隔热层，两侧均设有侧面胶，且排气侧的侧面胶上方设有弹性件，使得每两个延缓热失控组件之间、顶部的隔热层、底部的底层胶、两侧的侧面胶和弹性件形成了封闭的六面体，外壳一端设有排气孔，排气孔的位置与弹性件的位置匹配用于形成排气通道。2.根据权利要求1所述的一种具有热失控通道的动力电池模组，其特征在于：电池包括电池主体，电池主体的两端分别设有封边，且一端设有极耳，电池主体的上下两侧均设有折边。3.根据权利要求2所述的一种具有热失控通道的动力电池模组，其特征在于：电池两侧封边处均设有侧面胶；在排气侧，侧面胶的高度不大于模组主体高度的2/3，侧面胶上方贴低熔点的弹性件，另一侧的封边侧面胶高度与模组主体高度相同。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢青梅，兑瀚，张福增，陈保国，
申请(专利权)人：天津市捷威动力工业有限公司，
类型：新型
国别省市：