一种建筑建设施工辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑建设施工辅助装置，包括头部机构，所述头部机构由第二斜板、头部连接板、头部凸块组成，所述头部机构的右侧设置有中部机构，所述中部机构由中间连接板、加强杆、中间凸块、中间凹槽组成，所述中部机构的右侧设置有尾部机构，所述尾部机构由第一斜板、尾部连接板、尾部凹槽组成。本实用新型专利技术中，设置了头部机构、中部机构、尾部机构、限位机构、喷水机构，使用时，可以通过增加中部机构的数量，使喷水的有效长度增加，扩大了喷水的范围，使用起来比较方便，保护条的增加，可以使车辆行驶的过程中，有明显的区别，防止车辆碰撞到立柱，使立柱损坏，减少了使用成本，使用起来比较耐用。来比较耐用。来比较耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑建设施工辅助装置


[0001]本技术涉及建筑施工辅助设备
，尤其涉及一种建筑建设施工辅助装置。

技术介绍

[0002]随着建筑行业的快速发展，建筑行业相关的规范也逐渐得到重视，人们对环保意识的增强，因此，对建筑施工，也提出更高的环保要求，绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保，即节能、节地、节水、节材和环境保护，施工的过程中，需要使用到施工辅助装置。
[0003]施工的过程中，会对建筑车辆进行除尘，现有的技术中，虽然可以提供较好的除尘效果，但是当车辆经过除尘装置时，容易因为车辆行驶的不稳定，导致喷水设备损坏，增加使用成本，而且不放便根据实际需求调整喷水范围，使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑建设施工辅助装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑建设施工辅助装置，包括头部机构，所述头部机构由第二斜板、头部连接板、头部凸块组成，所述头部机构的右侧设置有中部机构，所述中部机构由中间连接板、加强杆、中间凸块、中间凹槽组成，所述中部机构的右侧设置有尾部机构，所述尾部机构由第一斜板、尾部连接板、尾部凹槽组成；
[0006]所述头部机构、中部机构、尾部机构的外侧均设置有喷水机构，所述喷水机构由保护体、走管孔、保护条、立柱、喷水孔组成，所述中部机构、尾部机构的下方均设置有限位机构。<br/>[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述第一斜板、第二斜板均为倾斜设置，所述头部连接板与头部凸块固定连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述加强杆位于中间连接板的内侧，所述头部凸块与中间凹槽卡合连接。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述尾部凹槽位于尾部连接板的左侧面，所述中间凸块与尾部凹槽卡合连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述立柱与保护体固定连接，且竖直设置。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述喷水孔均匀设置，所述保护条高度均高于尾部连接板、中间连接板、头部连接板的高度。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述尾部连接板、中间连接板、头部连接板的厚度均相同，所述限位机构由连接板、定位柱组成。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述中部机构、尾部机构的下表面均设置有凹槽，所述限位机构位于凹槽的内部。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、与传统技术相比，该一种建筑建设施工辅助装置设置了头部机构、中部机构、尾部机构、限位机构，使用时，可以通过增加中部机构的数量，使喷水的有效长度增加，扩大了喷水的范围，使用起来比较方便。
[0023]2、与传统技术相比，该一种建筑建设施工辅助装置设置了喷水机构，保护条的增加，可以使车辆行驶的过程中，有明显的区别，防止车辆碰撞到立柱，使立柱损坏，减少了使用成本，使用起来比较耐用。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种建筑建设施工辅助装置的结构示意图；
[0025]图2为本技术提出的一种建筑建设施工辅助装置的头部机构的结构示意图；
[0026]图3为本技术提出的一种建筑建设施工辅助装置的尾部机构的结构示意图；
[0027]图4为本技术提出的一种建筑建设施工辅助装置的中部机构的结构示意图；
[0028]图5为本技术提出的一种建筑建设施工辅助装置的限位机构的结构示意图；
[0029]图6为本技术提出的一种建筑建设施工辅助装置的爆炸结构示意图。
[0030]图例说明：
[0031]1、立柱；2、喷水孔；3、尾部连接板；4、第一斜板；5、走管孔；6、保护体；7、保护条；8、中间连接板；9、加强杆；10、头部连接板；11、第二斜板；12、头部凸块；13、尾部凹槽；14、中间凸块；15、中间凹槽；16、限位机构。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]参照图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种建筑建设施工辅助装置，包括头
部机构，头部机构由第二斜板11、头部连接板10、头部凸块12组成，头部凸块12与中间凹槽15卡合连接，头部连接板10与头部凸块12固定连接，头部机构的右侧设置有中部机构，使用时，可以通过增加中部机构的数量，使喷水的有效长度增加，扩大了喷水的范围，使用起来比较方便，中部机构由中间连接板8、加强杆9、中间凸块14、中间凹槽15组成，中间凸块14与尾部凹槽13卡合连接，加强杆9位于中间连接板8的内侧，中部机构的右侧设置有尾部机构，尾部机构由第一斜板4、尾部连接板3、尾部凹槽13组成，第一斜板4、第二斜板11均为倾斜设置，方便车辆爬升，保证车辆行驶的比较稳定，尾部凹槽13位于尾部连接板3的左侧面，尾部连接板3、中间连接板8、头部连接板10的厚度均相同，保证车辆在表面上行驶的比较稳定，进一步保证车辆不容易损坏喷水机构；
[0035]头部机构、中部机构、尾部机构的外侧均设置有喷水机构，中部机构、尾部机构的下表面均设置有凹槽，限位机构16位于凹槽的内部，通过限位机构16可以保证连接的牢固性，不容易损坏，喷水机构由保护体6、走管孔5、保护条7、立柱1、喷水孔2组成，走管孔5放置水管道，将相邻的立柱1连通起来，防止水管损坏，延长使用寿命，保护条7的增加，可以使车辆行驶的过程中，有明显的区别，防止车辆碰撞到立柱1，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑建设施工辅助装置，包括头部机构，其特征在于：所述头部机构由第二斜板(11)、头部连接板(10)、头部凸块(12)组成，所述头部机构的右侧设置有中部机构，所述中部机构由中间连接板(8)、加强杆(9)、中间凸块(14)、中间凹槽(15)组成，所述中部机构的右侧设置有尾部机构，所述尾部机构由第一斜板(4)、尾部连接板(3)、尾部凹槽(13)组成；所述头部机构、中部机构、尾部机构的外侧均设置有喷水机构，所述喷水机构由保护体(6)、走管孔(5)、保护条(7)、立柱(1)、喷水孔(2)组成，所述中部机构、尾部机构的下方均设置有限位机构(16)。2.根据权利要求1所述的一种建筑建设施工辅助装置，其特征在于：所述第一斜板(4)、第二斜板(11)均为倾斜设置，所述头部连接板(10)与头部凸块(12)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑建设施工辅助装置，其特征在于：所述加强杆(9)位于中间连接板(8)的内侧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冠霈，王林坤，朱玉蕾，
申请(专利权)人：河南金地岩土工程有限公司，
类型：新型
国别省市：