—种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成制造技术

本实用新型专利技术涉及油罐总成领域，尤其涉及—种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成，包括油罐，所述油罐右端外壁设置有出油口，所述油罐正面设置有气压表，所述油罐正面设置有观察带，所述油罐一端设置有活动块，所述活动块一端设置有活性炭吸附棒，所述油罐顶部设置有气压机，所述气压机底部安装有压强管，所述压强管一端设置有减压管，所述减压管顶部设置有开关，在油罐顶部设置了气压机，通过底部的气压管对油罐内部进行提高压强，同时气压管的一端设置有减压管，可以通过开关进行控制来调节油罐内部的压强，同时也采用了双气压缸带动油罐内部的滑动板进行滑动，来改变油罐内部的容积，从而来实现压强的进一步调节。从而来实现压强的进一步调节。从而来实现压强的进一步调节。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成


[0001]本技术涉及油罐总成领域，尤其涉及一种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成。

技术介绍

[0002]储油罐，简称油罐或者储罐，是用于储存油品的且具有较规则形体的大型容器，按建造材料的不同可以分为金属油罐和非金属油罐。常做成圆筒形结构。罐体由顶盖、壁板和底板三部分组成。一般用于储存重质油品。这类油罐具有省钢材、耐久性好，维修费用低和油品损耗小等优点，但施工工序较多、周期较长。半地下式或地下式钢筋混凝土油罐还具有防火性能好、罐间距小、壁板温差小等优点,在未来的发展中，高强度动力转向油罐的内部气压调节技术会成为发展方向。
[0003]存在以下问题：
[0004]现有的高强度转向油罐总成在内部压强上不能进行自由调节，在对油罐内部的液态油没有进行过滤净化作用，为此提出—种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术目的是解决油罐内部的压强自动调节问题，同时也解决了对油罐内部液态油的过滤清洁。
[0006]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：—种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成，包括油罐，所述油罐右端外壁设置有出油口，所述油罐正面设置有气压表，所述油罐正面设置有观察带，所述油罐一端设置有活动块，所述活动块一端设置有活性炭吸附棒，所述油罐顶部设置有气压机，所述气压机底部安装有压强管，所述压强管一端设置有减压管，所述减压管顶部设置有开关，所述油罐顶部设置有气压缸A，所述气压缸A底部设置有气压杆A，所述油罐顶部设置有气压缸B，所述气压缸B底部设置有气压杆B，所述气压杆A和气压杆B底部设置有滑动板，所述油罐内部设置有过滤网，所述油罐顶部设置有进油管，所述进油管底部设置有过滤头，所述进油管顶部安装有油盖，所述油罐底部设置有卸油口。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述油罐右端外壁开设有出油口，所述油罐正面固定安装有气压表，所述油罐正面镶嵌有观察带，所述观察带为透明钢化玻璃材质。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述油罐一端与活动块螺纹连接，所述活动块一端焊接有活性炭吸附棒，所述活性炭吸附棒插接在油罐内部。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述油罐顶部固定安装有气压机，所述气压机底部固定安装有压强管，所述压强管底部插接在油罐内部，所述压强管一端焊接有减压管，所述减压管顶部固定设置有开关。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述油罐顶部固定安装有气压缸A，所述气压缸A底部固定设置有气压杆A，所述油罐顶部固定安装有气压缸B，所述气压缸B底部固定设置有气压杆B。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述气压杆A和气压杆B底部焊接有滑动板，所述滑动板活动安装在油罐内部，所述油罐内部卡接有过滤网。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述油罐顶部固定设置有进油管，所述进油管底部活动安装有过滤头，所述进油管顶部转动连接有油盖，所述油罐底部开设有卸油口。
[0019]与现有技术相比，本技术提供了—种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成，具备以下有益效果：
[0020]在本新型高强度动力转向油罐总成中，目的是解决油罐内部的压强自动调节问题，同时也解决了对油罐内部液态油的过滤清洁；因此在油罐顶部设置了气压机，通过底部的气压管对油罐内部进行提高压强，同时气压管的一端设置有减压管，可以通过开关进行控制来调节油罐内部的压强，同时也采用了双气压缸带动油罐内部的滑动板进行滑动，来改变油罐内部的容积，从而来实现压强的进一步调节；在油罐的顶部设置了进油管，在进油管底部设置了过滤头，可以在加油时进行第一步过滤，然后通过油罐内部的过滤网进行第二步过滤，同时还在油罐内部设置了活性炭吸附棒，来清除油罐内部液态油的一些杂质，达到三次过滤净化效果，提高净化效率；最后卸油口的设置，是为了能够对油罐进行一次深层次的清洁，去除遗漏的杂质。
附图说明
[0021]图1为本技术—种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成主体结构示意图；
[0022]图2为—种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成正视平面结构示意图；
[0023]图3为图1的侧视平面结构示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、油罐；2、出油口；3、观察带；4、活动块；5、减压管；6、气压缸A；7、气压缸B；8、气压表；9、油盖；10、进油管；11、气压机；12、压强管；13、开关；14、气压杆B；15、气压杆A；16、过滤头；17、过滤网；18、滑动板；19、活性炭吸附棒；20、卸油口。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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3，—种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成，包括油罐1，油罐1右端外壁设置有出油口2，油罐1正面设置有气压表8，油罐1正面设置有观察带3，油罐1一端设置有活动块4，活动块4一端设置有活性炭吸附棒19，油罐1顶部设置有气压机11，气压机11底部安装有压强管12，压强管12一端设置有减压管5，减压管5顶部设置有开关13，油罐1顶部设置有气压缸A6，气压缸A6底部设置有气压杆A15，油罐1顶部设置有气压缸B7，气压缸B7底部设置有气压杆B14，气压杆A15和气压杆B14底部设置有滑动板18，油罐1内部设置有过滤网17，油罐1顶部设置有进油管10，进油管10底部设置有过滤头16，进油管10顶部安装有油盖9，油罐1底部设置有卸油口20。
[0029]本实施例中，油罐1右端外壁开设有出油口2，油罐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成，包括油罐(1)，其特征在于：所述油罐(1)右端外壁设置有出油口(2)，所述油罐(1)正面设置有气压表(8)，所述油罐(1)正面设置有观察带(3)，所述油罐(1)一端设置有活动块(4)，所述活动块(4)一端设置有活性炭吸附棒(19)，所述油罐(1)顶部设置有气压机(11)，所述气压机(11)底部安装有压强管(12)，所述压强管(12)一端设置有减压管(5)，所述减压管(5)顶部设置有开关(13)，所述油罐(1)顶部设置有气压缸A(6)，所述气压缸A(6)底部设置有气压杆A(15)，所述油罐(1)顶部设置有气压缸B(7)，所述气压缸B(7)底部设置有气压杆B(14)，所述气压杆A(15)和气压杆B(14)底部设置有滑动板(18)，所述油罐(1)内部设置有过滤网(17)，所述油罐(1)顶部设置有进油管(10)，所述进油管(10)底部设置有过滤头(16)，所述进油管(10)顶部安装有油盖(9)，所述油罐(1)底部设置有卸油口(20)。2.根据权利要求1所述的一种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成，其特征在于：所述油罐(1)右端外壁开设有出油口(2)，所述油罐(1)正面固定安装有气压表(8)，所述油罐(1)正面镶嵌有观察带(3)，所述观察带(3)为透明钢化玻璃材质。3.根据权利要求1所述的—种可调节内部气压的高强度动力转向油罐总成，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨占水，
申请(专利权)人：衡水宇信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：