整体式动力转向油罐制造技术

本实用新型专利技术涉及油罐领域，尤其涉及整体式动力转向油罐，包括外罐，外罐左端设置有保护箱A，保护箱A内部设置有电机A，电机A一端设置有风扇A，风扇A一侧设置有冷凝管A，外罐右端设置有保护箱B，保护箱B内部安装有电机B，电机B一端设置有风扇B，风扇B一侧设置有冷凝管B，外罐内部设置有内罐，内罐顶部设置有进油口，进油口顶部设置有油盖，内罐内部安装有过滤网，内罐外壁设置有出油管，外罐顶部设置有进水口，外罐上表面设置有通风口，外罐底部设置有底座，底座内部设置有弹簧，由于油是易燃易爆物品，在温度上一定要进行严格的把控，因此采用了水冷降温方法来对油罐进行散热降温。用了水冷降温方法来对油罐进行散热降温。用了水冷降温方法来对油罐进行散热降温。

【技术实现步骤摘要】
整体式动力转向油罐


[0001]本技术涉及油罐领域，尤其涉及整体式动力转向油罐。

技术介绍

[0002]储油罐，简称油罐或者储罐，是用于储存油品的且具有较规则形体的大型容器，按建造材料的不同可以分为金属油罐和非金属油罐。金属油罐大多数是钢制油罐，是目前油库中常用的一类；非金属油罐又称“土油罐”，由于安全隐患较差，1990年代后已经逐步淘汰。储存原油或其他石油产品的容器。用在炼油厂、油田、油库以及其他工业中。油罐区由多个油罐组成。每个油罐区一般储存一种油品。
[0003]存在以下问题：
[0004]现有的油罐在散热和降温上做得不够完美，因为油是易燃易爆物品，在温度过高时会发生重大危险，为此提出一种整体式动力转向油罐。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了整体式动力转向油罐，其目的是解决油罐的降温和散热问题，采用了电机带动风扇进行转动，从而使冷凝管进行降温，让内罐外壁一直处于低温状态。
[0006]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：整体式动力转向油罐，包括外罐，所述外罐左端设置有保护箱A，所述保护箱A内部设置有电机A，所述电机A一端设置有风扇A，所述风扇A一侧设置有冷凝管A，所述外罐右端设置有保护箱B，所述保护箱B内部安装有电机B，所述电机B一端设置有风扇B，所述风扇B一侧设置有冷凝管B，所述外罐内部设置有内罐，所述内罐顶部设置有进油口，所述进油口顶部设置有油盖，所述内罐内部安装有过滤网，所述内罐外壁设置有出油管，所述外罐顶部设置有进水口，所述外罐上表面设置有通风口，所述外罐底部设置有底座，所述底座内部设置有弹簧。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述外罐左端焊接有保护箱A，所述保护箱A内部固定安装有电机A，所述电机A一端与风扇A转动连接。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述风扇A一侧活动连接有冷凝管A，所述冷凝管A共设置若干组，所述冷凝管A插接在外罐内部。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述外罐右端焊接有保护箱B，所述保护箱B内部固定安装有电机B，所述电机B一端与风扇B转动连接。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述风扇B一侧活动连接有冷凝管B，所述冷凝管B插接在外罐内部，所述冷凝管B和冷凝管A位置关系是对称，所述冷凝管B和冷凝管A的数量相同。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述外罐内部套接有内罐，所述内罐顶部固定安装有进油口，所述进油口顶部活动安装有油盖，所述内罐内部焊接过滤网，所述内罐外壁固定安装有出油管，所述出油管一端插接在外罐外壁。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述外罐顶部开设有进水口，所述外罐上表面固定安装有通风口，所述外罐底部卡接有底座，所述底座内部焊接有弹簧，所述弹簧共设置若干组，若干组所述弹簧均匀分布在外罐底部。
[0019]与现有技术相比，本技术提供了整体式动力转向油罐，具备以下有益效果：
[0020]在本新型油罐中，其目的是解决油罐的散热和降温问题，由于油是易燃易爆物品，在温度上一定要进行严格的把控；因此采用了水冷降温方法来对油罐进行散热降温，在油罐的左右两端采用电机带动风扇进行转动，从而让冷凝管一直处于低温状态，由于冷凝管插接在外罐内部和内罐外部，这样就会利用冷凝管对降温区的液体进行冷却，从而降低内罐的温度，从而实现油罐的降温和散热；还在油罐的内部设置了过滤网，可以在使用有时进行过滤，提高油的品质；还在外罐的底部设置了底座，在底座内部设置了弹簧，能够进行减震和吸能，保护油罐的安全。
附图说明
[0021]图1为本技术整体式动力转向油罐主体结构示意图；
[0022]图2为整体式动力转向油罐正视平面结构示意图；
[0023]图3为图1的俯视平面结构示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、外罐；2、保护箱A；3、保护箱B；4、出油管；5、进水口；6、进油口；7、油盖；8、通风口；9、底座；10、风扇A；11、冷凝管A；12、电机B；13、风扇B；14、冷凝管B；15、弹簧；16、过滤网；17、内罐；18、电机A。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以
具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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3，整体式动力转向油罐，包括外罐1，外罐1左端设置有保护箱A2，保护箱A2内部设置有电机A18，电机A18一端设置有风扇A10，风扇A10一侧设置有冷凝管A11，外罐1右端设置有保护箱B3，保护箱B3内部安装有电机B12，电机B12一端设置有风扇B13，风扇B13一侧设置有冷凝管B14，外罐1内部设置有内罐17，内罐17顶部设置有进油口6，进油口6顶部设置有油盖7，内罐17内部安装有过滤网16，内罐17外壁设置有出油管4，外罐1顶部设置有进水口5，外罐1上表面设置有通风口8，外罐1底部设置有底座9，底座9内部设置有弹簧15。
[0029]本实施例中，外罐1左端焊接有保护箱A2，保护箱A2内部固定安装有电机A18，电机A18一端与风扇A10转动连接，保护箱A2可以保护电机A18不受损伤，电机A18带动风扇A10进行转动；风扇A10一侧活动连接有冷凝管A11，冷凝管A11共设置若干组，冷凝管A11插接在外罐1内部，风扇A10转动会对冷凝管A11进行散热，从而实现油罐的降温；外罐1右端焊接有保护箱B3，保护箱B3内部固定安装有电机B12，电机B12一端与风扇B13转动连接，保护箱B3会保护电机B12，防止其受到损伤，电机B12可以带动风扇B13进行转动；风扇B13一侧活动连接有冷凝管B14，冷凝管B14插接在外罐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.整体式动力转向油罐，包括外罐(1)，其特征在于：所述外罐(1)左端设置有保护箱A(2)，所述保护箱A(2)内部设置有电机A(18)，所述电机A(18)一端设置有风扇A(10)，所述风扇A(10)一侧设置有冷凝管A(11)，所述外罐(1)右端设置有保护箱B(3)，所述保护箱B(3)内部安装有电机B(12)，所述电机B(12)一端设置有风扇B(13)，所述风扇B(13)一侧设置有冷凝管B(14)，所述外罐(1)内部设置有内罐(17)，所述内罐(17)顶部设置有进油口(6)，所述进油口(6)顶部设置有油盖(7)，所述内罐(17)内部安装有过滤网(16)，所述内罐(17)外壁设置有出油管(4)，所述外罐(1)顶部设置有进水口(5)，所述外罐(1)上表面设置有通风口(8)，所述外罐(1)底部设置有底座(9)，所述底座(9)内部设置有弹簧(15)。2.根据权利要求1所述的整体式动力转向油罐，其特征在于：所述外罐(1)左端焊接有保护箱A(2)，所述保护箱A(2)内部固定安装有电机A(18)，所述电机A(18)一端与风扇A(10)转动连接。3.根据权利要求1所述的整体式动力转向油罐，其特征在于：所述风扇A(10)一侧活动连接有冷凝管A(11)，所述冷凝管A(11)共设置若干组，所述冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨占水，
申请(专利权)人：衡水宇信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：