一种新能源汽车用燃料电池安装减震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用燃料电池安装减震结构，包括基座、入线孔和伸缩杆，所述基座的内部设置有置物板，且置物板的底部固定有连接杆，同时连接杆的边侧设置有置物件，并且置物件的内部安装有第一弹簧，所述入线孔开设在基座的一端，且基座的另一端预留有出线孔，同时基座的端头处固定有绕线杆，所述伸缩杆位于基座的内部中间位置，且伸缩杆的一端通过第一转轴与基座相互连接，同时伸缩杆的中间位置连接有第二弹簧，所述伸缩杆的另一端通过第二转轴连接有固定块。该新能源汽车用燃料电池安装减震结构，在新能源电池安装后，能够增大新能源电池的减震性能，避免零部件出现散落的情况，增大新能源汽车电池使用的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用燃料电池安装减震结构


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车用燃料电池安装减震结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是一种利用新型能源为燃料的汽车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构，现阶段的新能源汽车采用电力为动力燃料。
[0003]然而现有的新能源汽车电池安装后存在以下问题：
[0004]1、新能源汽车电池在运行的过程中会出现震动的情况，现有的新能源汽车电池安装后的减震性能较弱，容易出现零部件散落的情况，久而久之会影响新能源汽车的正常使用。
[0005]针对上述问题，急需在原有新能源汽车用燃料电池安装结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种新能源汽车用燃料电池安装减震结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的新能源汽车用燃料电池安装结构，在安装后新能源汽车电池容易出现震动的情况，零部件容易从新能源汽车的内部脱离，影响新能源汽车正常使用的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用燃料电池安装减震结构，包括基座(1)、入线孔(6)和伸缩杆(9)，其特征在于：所述基座(1)的内部设置有置物板(2)，且置物板(2)的底部固定有连接杆(3)，同时连接杆(3)的边侧设置有置物件(4)，并且置物件(4)的内部安装有第一弹簧(5)，所述入线孔(6)开设在基座(1)的一端，且基座(1)的另一端预留有出线孔(7)，同时基座(1)的端头处固定有绕线杆(8)，所述伸缩杆(9)位于基座(1)的内部中间位置，且伸缩杆(9)的一端通过第一转轴(10)与基座(1)相互连接，同时伸缩杆(9)的中间位置连接有第二弹簧(17)，所述伸缩杆(9)的另一端通过第二转轴(11)连接有固定块(12)，且固定块(12)的边侧设置有挤压板(13)，同时挤压板(13)的表面开设有置物槽(14)，所述挤压板(13)的边侧固定有垫板(15)，且垫板(15)的边侧设置有电池本体(16)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用燃料电池安装减震结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹振峰，曹玲玲，
申请(专利权)人：北京中职北方教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：