一种防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置，包括底板，所述底板的底面四边角安装有万向轮，立板，所述立板固定垂直安装于所述底板的顶面左侧；推手，所述推手固定安装于所述立板的左侧面；转动机构，所述转动机构设置于所述立板上；传动机构，所述传动机构与所述转动机构相连接；遮护机构，所述遮护机构与所述传动机构相连接；限位机构，所述限位机构与所述遮护机构相连接。该防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置能便于对电池进行有效的防护，防止电池转运时坍塌，保证稳定有效的进行转运，提高工作效率，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置


[0001]本技术涉及新能源汽车电池
，具体为一种防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是目前国家重视和扶持发展的汽车项目，新能源汽车以电能作为驱动力，电池是能电源汽车的核心重要部分，汽车的零部件都是在单独车间进行生产，将汽车进行组装时，需要通过转动装置将电池转运至总装车间；
[0003]但现有的转运装置对电池的防护效果不理想，电池转运时都是堆叠码放在转运装置上，在转运时，在颠簸或受到外力作用下容易使堆叠的电池坍塌，使得需要重新码放，影响工作效率，同时坍塌倒落的电池容易损坏，造成经济损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的转运装置对电池的防护效果不理想，电池转运时都是堆叠码放在转运装置上，在转运时，在颠簸或受到外力作用下容易使堆叠的电池坍塌，使得需要重新码放，影响工作效率，同时坍塌倒落的电池容易损坏，造成经济损失的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置，包括：底板，所述底板的底面四边角安装有万向轮，
[0006]立板，所述立板固定垂直安装于所述底板的顶面左侧；
[0007]推手，所述推手固定安装于所述立板的左侧面；
[0008]转动机构，所述转动机构设置于所述立板上；
[0009]传动机构，所述传动机构与所述转动机构相连接；
[0010]遮护机构，所述遮护机构与所述传动机构相连接；
[0011]限位机构，所述限位机构与所述遮护机构相连接。
[0012]采用上述技术方案，能便于对堆叠码放的电池进行防护，防止电池坍塌。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述转动机构包括：
[0014]转轴，所述转轴的右端与所述立板的左侧面轴承连接；
[0015]手轮，所述手轮固定垂直安装于所述转轴的左端；
[0016]主动齿轮，所述主动齿轮固定安装在所述转轴上；
[0017]转杆，对称设置的两个所述转杆的右端与所述立板的左侧面轴承连接；
[0018]从动齿轮，所述从动齿轮固定安装在所述转杆上，且所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合连接。
[0019]采用上述技术方案，便于转轴带动主动齿轮转动时通过从动齿轮使转杆同步转动。
[0020]作为本技术的优选技术方案，所述传动机构包括：
[0021]第一传动轮，所述第一传动轮固定垂直安装于所述转杆的左端；
[0022]丝杆，所述丝杆的右端与所述底板的右侧内壁轴承连接，且所述丝杆贯穿所述底板的左侧壁设置；
[0023]第二传动轮，对称设置的两个所述第二传动轮固定垂直安装于所述丝杆的左端，且所述第二传动轮与第一传动轮通过皮带传动连接。
[0024]采用上述技术方案，便于转杆带动第一传动轮转动时通过皮带使第二传动轮带动丝杆进行转动。
[0025]作为本技术的优选技术方案，所述遮护机构包括：
[0026]滑杆，所述滑杆的底端与所述底板的内底面滑动连接，且所述丝杆贯穿所述滑杆设置，并且所述丝杆与所述滑杆螺纹连接；
[0027]通槽，所述通槽开设于所述底板的顶面，且所述滑杆贯穿所述通槽设置；
[0028]立柱，所述立柱固定安装于所述滑杆的顶端，且所述立柱的前侧面上安装有第一磁石；
[0029]伸缩杆，所述伸缩杆等距均匀安装于所述立板的右侧面，且所述伸缩杆的右端与所述立柱固定连接；
[0030]门板，所述门板通过合页与所述立柱转动连接，且所述门板的前侧面上安装有第二磁石。
[0031]采用上述技术方案，便于将伸缩杆伸杆后与门板的配合对电池进行防护。
[0032]作为本技术的优选技术方案，所述限位机构包括：
[0033]直杆，所述直杆贯穿所述底板的底面设置，且所述直杆与所述底板的底面滑动连接；
[0034]踏板，所述踏板固定垂直安装于所述直杆的底端；
[0035]直板，所述直板固定垂直安装于所述直杆的顶端；
[0036]弹簧，所述弹簧套设于所述直杆的外侧，且所述弹簧的上下两端分别与所述直板的底面和所述底板的内底面固定连接；
[0037]限位杆，对称设置的两个所述限位杆固定垂直安装于所述直板的顶面，且所述限位杆贯穿所述底板的顶面设置，并且所述限位杆与所述底板的顶面滑动连接；
[0038]限位孔，所述限位孔开设于所述门板的底面，且所述限位孔与所述限位杆相吻合。
[0039]采用上述技术方案，便于通过限位杆和限位孔的设置保障将门板限位固定，保证有效的对电池进行防护。
[0040]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置能便于对电池进行有效的防护，防止电池转运时坍塌，保证稳定有效的进行转运，提高工作效率，实用性强；
[0041]1、将电池堆叠码放在底板上后，通过转动手轮使转轴带动主动齿轮进行转动，使得从动齿轮带动转杆进行转动，从而使第一传动轮同步转动，进而通过第二传动轮的作用使丝杆同步转动；
[0042]2、丝杆转动时使滑杆带动立柱向右进行移动，使得伸缩杆进行伸杆，直至立柱移动至通槽的最右端；
[0043]3、此时进行转动通过第一磁石和第二磁石固定的门板，使两个门板进行合上，同
时向下踩踏踏板使直杆带动直板及限位杆向下移动，并将弹簧进行压缩，当两个门板合上后，通过松开踏板，使在弹簧的作用下推动直板及限位杆向上进行复位移动，使得限位杆伸入限位孔中将门板进行固定，从而通过伸缩杆和门板的配合使用对电池起到防护作用，防止转运时电池坍塌。
附图说明
[0044]图1为本技术主视结构示意图；
[0045]图2为本技术俯视结构示意图；
[0046]图3为本技术左侧视结构示意图；
[0047]图4为本技术图2中A
‑
A处结构示意图；
[0048]图5为本技术图2中B
‑
B处结构示意图。
[0049]图中：1、底板；2、万向轮；3、立板；4、推手；5、转轴；6、手轮；7、主动齿轮；8、转杆；9、从动齿轮；10、第一传动轮；11、丝杆；12、第二传动轮；13、皮带；14、滑杆；15、通槽；16、立柱；17、第一磁石；18、伸缩杆；19、门板；20、第二磁石；21、直杆；22、踏板；23、直板；24、弹簧；25、限位杆；26、限位孔。
具体实施方式
[0050]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置，包括：底板，所述底板的底面四边角安装有万向轮，其特征在于，立板，所述立板固定垂直安装于所述底板的顶面左侧；推手，所述推手固定安装于所述立板的左侧面；转动机构，所述转动机构设置于所述立板上；传动机构，所述传动机构与所述转动机构相连接；遮护机构，所述遮护机构与所述传动机构相连接；限位机构，所述限位机构与所述遮护机构相连接。2.根据权利要求1所述的一种防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置，其特征在于，所述转动机构包括：转轴，所述转轴的右端与所述立板的左侧面轴承连接；手轮，所述手轮固定垂直安装于所述转轴的左端；主动齿轮，所述主动齿轮固定安装在所述转轴上；转杆，对称设置的两个所述转杆的右端与所述立板的左侧面轴承连接；从动齿轮，所述从动齿轮固定安装在所述转杆上，且所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种防坍塌的新能源汽车电池生产用转运堆叠装置，其特征在于，所述传动机构包括：第一传动轮，所述第一传动轮固定垂直安装于所述转杆的左端；丝杆，所述丝杆的右端与所述底板的右侧内壁轴承连接，且所述丝杆贯穿所述底板的左侧壁设置；第二传动轮，对称设置的两个所述第二传动轮固定垂直安装于所述丝杆的左端，且所述第二传动轮与第一传动轮通过皮带传动连接。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：曹振峰，曹玲玲，
申请(专利权)人：北京中职北方教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：