一种新型电动扳手制造技术

一种新型电动扳手，包括控制装置、减速器和套筒，所述控制装置包括蓄电池、施拧开关、电机和联轴器，所述蓄电池位于所述控制装置内部边缘处，所述施拧开关位于所述控制装置外侧，所述电机位于所述控制装置内部中心处，所述电机的输出轴安装在所述联轴器内，所述电机的输出轴与减速器的输入轴连接，所述控制装置与减速器的上端固定连接，所述减速器的下端位于所述套筒上方，所述减速器的输出轴与所述套筒联动。本实用新型专利技术提供了一种新型电动扳手，减轻了质量，大大提高了螺栓初拧的施工效率，节省了时间，节省了劳动力。节省了劳动力。节省了劳动力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动扳手


[0001]本技术涉及电动工具领域，具体涉及一种电动扳手。

技术介绍

[0002]电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具，是一种拧紧高强度螺栓的工具。电动扳手作为一种常见的电动工具，使用较为频繁，常用于钢结构桥梁、厂房建筑、化工、发电设备安装大六角头高强度螺栓施工的初拧、终拧和扭剪型高强度螺栓的初拧，以及对螺栓紧固件的扭矩或轴向力有严格要求的场合。在钢结构高强度螺栓施工中，最为重要的是如何保证所有的高强度螺栓连接副能达到设计规范中规定的设计预紧力，过高的预紧力将会使高强度螺栓发生颈缩伸长，也有可能会因过高的预紧力在施工后的一段时间内发生延迟断裂，造成安全隐患。过低的预紧力将会降低结构的连接强度，对结构的线形及稳定性带来隐患，一般的对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧，而且每步都需要有严格的扭矩要求。
[0003]现有常规的手动扳手用起来相对的费时费力，还需要投入大量的劳动力，无法有效提高工作效率。目前的电动扳手重量都很大，用起来相当的费劲，无法快速实现高强度螺栓的初拧工作。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术所存在的不足，本技术提供了一种新型电动扳手，减轻了质量，大大提高了螺栓初拧的施工效率，节省了时间，节省了劳动力。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种新型电动扳手，包括控制装置、减速器和套筒，所述控制装置包括蓄电池、施拧开关、电机和联轴器，所述蓄电池位于所述控制装置内部边缘处，所述施拧开关位于所述控制装置外侧，所述电机位于所述控制装置内部中心处，所述电机的输出轴安装在所述联轴器内，所述电机的输出轴与减速器的输入轴连接，所述控制装置与减速器的上端固定连接，所述减速器的下端位于所述套筒上方，所述减速器的输出轴与所述套筒联动。
[0007]进一步，所述控制装置位于整个扳手的最上层，起到控制整个装置运作的作用；所述减速器位于整个扳手的中间层，起到减缓转速，保障安全的作用；进一步，所述套筒位于整个扳手的最底层，用于接触螺栓。
[0008]优选的，所述施拧开关采用自复位式的按钮。
[0009]再进一步，气孔位于所述控制装置侧面，用于所述控制装置的散热和通风；排气孔上设有滤网，用于防止颗粒物进入所述排气孔。
[0010]所述控制装置与减速器的上端通过螺丝固定连接。
[0011]所述套筒内部设有套筒卡槽，所述套筒卡槽与螺栓形成有效连接。
[0012]本技术的有益效果主要表现在：组成装置少，小型轻便，方便工人施工；省力，可以快速的对每一颗螺栓进行初拧工作；节省劳动力。
附图说明
[0013]图1为一种新型电动扳手整体示意图；
[0014]图2为一种新型电动扳手控制装置示意图；
[0015]图3为一种新型电动扳手减速器示意图；
[0016]图4为一种新型电动扳手套筒示意图；
[0017]图5为一种新型电动扳手螺丝详图；
[0018]图6为一种新型电动扳手联轴器详图；
[0019]图7为一种新型电动扳手电机详图；
[0020]图中1为控制装置，11为蓄电池，12为施拧开关，13为电机，14为联轴器，15为排气孔，2为减速器，3为螺丝，31为螺丝孔，4为套筒，41为套筒卡槽。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术作进一步描述。
[0022]参照图1～图7，一种新型电动扳手，包括控制装置1、减速器2和套筒4，所述控制装置1包括蓄电池11、施拧开关12、电机13和联轴器14，所述蓄电池11位于所述控制装置1内部边缘处，所述施拧开关12位于所述控制装置1外侧，所述电机13位于所述控制装置1内部中心处，所述电机13的输出轴安装在所述联轴器14内，所述电机13的输出轴与减速器2的输入轴连接，所述控制装置1与减速器2的上端固定连接，所述减速器2的下端位于所述套筒上方，所述减速器2的输出轴与所述套筒4联动。
[0023]进一步，所述控制装置1位于整个扳手的最上层，起到控制整个装置运作的作用；优先的，所述控制装置1外层采用绝缘橡胶材料、高强度材料，起到缓震作用。
[0024]优先的，所述蓄电池11采用蓄电能力强的大容量蓄电池，可拆卸更换和充电；为整个装置的运作提供电力。
[0025]再进一步，所述施拧开关12采用自复位式的按钮。控制整个扳手的开启与关闭；按着按钮，扳手开始运作，松开按钮，扳手停止运作，实时控制扳手的开启与关闭。
[0026]所述电机13采用省电、高效的发电机，可以带动所述联轴器14进行有效转动；所述联轴器14与所述电机13相连接，起到带动所述减速器2和所述套筒3转动的作用。
[0027]优先的，所述联轴器14采用高强材料，一端连接所述电机13，一端连接所述套筒3。
[0028]排气孔15位于所述控制装置1侧面，用于所述控制装置1的散热和通风；排气孔15上设有滤网，用于防止颗粒物进入所述排气孔15。
[0029]所述减速器2位于整个扳手的中间层，起到减缓转速，保障安全的作用；所述减速器2由减速齿轮组成，采用高强材料，与所述控制装置1通过十字螺丝连接。
[0030]进一步，所述螺丝3位于所述螺丝孔31内，起到固定所述控制装置1与所述减速器2的作用，使所述控制装置1和所述减速器2形成有效连接；
[0031]优先的，所述螺丝3采用高强材料，防止整个扳手在施拧过程中，装置与装置之间发生分离的现象。
[0032]进一步，所述螺丝孔31位于每个装置的与装置的连接处；所述螺丝孔31内设有螺纹
[0033]进一步，所述套筒4位于整个扳手的最底层，用于接触螺栓；所述套筒4采用高强材
料，通过所述螺栓3和所述螺丝孔31与所述减速器2形成有效连接；
[0034]进一步，所述套筒卡槽41位于所述套筒4内部，与螺栓形成有效连接；所述套筒卡槽41采用高强材料，防止在施拧过程中产生破坏。
[0035]本实施例的方案，工作前，先卡住螺栓背面，再将扳手通过套筒4卡在螺栓上，随后按下施拧开关12，扳手开始运作，随着电机13的转动，最终达到初拧效果，减速器2在施拧过程中，始终保持工作状态。随后进行下一颗螺栓的施拧工作，重复施工过程。
[0036]本说明书的实施例所述的内容仅仅是对技术构思的实现形式的列举，仅作说明用途。本技术的保护范围不应当被视为仅限于本实施例所陈述的具体形式，本技术的保护范围也及于本领域的普通技术人员根据本专利技术构思所能想到的等同技术手段。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动扳手，其特征在于，所述电动扳手包括控制装置、减速器和套筒，所述控制装置包括蓄电池、施拧开关、电机和联轴器，所述蓄电池位于所述控制装置内部边缘处，所述施拧开关位于所述控制装置外侧，所述电机位于所述控制装置内部中心处，所述电机的输出轴安装在所述联轴器内，所述电机的输出轴与减速器的输入轴连接，所述控制装置与减速器的上端固定连接，所述减速器的下端位于所述套筒上方，所述减速器的输出轴与所述套筒联动。2.如权利要求1所述的一种新型电动扳手，其特征在于，所述控制装置位于整个扳手的最上层，所述减速器位于整个扳手的中间层，起到...

【专利技术属性】
技术研发人员：史凯锋，楼宇翔，骆晨雁，杭振园，赵伟，杨国涛，袁晓笛，秦希，林伊凡，胡水漪，陈益帆，彭兴豪，徐鑫忠，王皓月，
申请(专利权)人：浙江交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：