隧道机电施工作业车制造技术

本实用新型专利技术公开一种隧道机电施工作业车，通过对厢式运输车的改造，具体改造项包括支架作业平台、底座固定结构、升降机构以及承力支撑结构，所述底座固定结构设置在厢式运输车的顶面，所述升降机构设置在所述底座固定结构，所述支架作业平台设置在所述升降机构上，所述升降机构用于升高或者降低所述支架作业平台，所述承力支撑结构设置在厢式运输车内部用于承载所述厢式运输车顶部的荷载；本实用新型专利技术提供的隧道机电施工作业车，用于隧道内各类设备的安装，包括灯具、风机、电缆和指示器等。该隧道机电施工作业车具有承载台面，具有较强的承载力和较大宽阔的作业空间，满足作业和存储工具材料的要求，大大提高了隧道机电安装效率。大大提高了隧道机电安装效率。大大提高了隧道机电安装效率。

【技术实现步骤摘要】
隧道机电施工作业车


[0001]本技术属于道路建设设备
，具体涉及一种隧道机电施工作业车。

技术介绍

[0002]公路隧道是专供汽车运输行驶的一种扁平结构通道，隧道照明包括隧道内的基本照明和洞口附近的缓和照明，隧道里面还设置有应急设施，比如紧急警报装置、消防设备以及其他设施等，其中基本照明是在隧道两侧中上部，这些基本照明的安装或者对隧道天棚的装修时，通常使用折臂式升降机来进行作业，但是现有的折臂式升降机，动力折臂车等，其作业平台空间相对狭小，一般只能容纳2 人左右进行作业。陈放工具和安装材料的空间少，一般只能作业完一次，下降取安装材料之后再次抬升进行安装作业。施工现场还需要另外的材料运输工具配合。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多功能隧道机电施工作业车，用于隧道内各类设备的安装，包括灯具、风机、电缆和指示器等。该隧道机电施工作业车具有承载台面，具有较强的承载力和较大宽阔的作业空间，还可以根据隧道顶部高度调节作业平台的高度。满足作业和存储工具材料的要求，大大提高了机电安装效率。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种隧道机电施工作业车，包括厢式运输车、支架作业平台、底座固定结构、升降机构以及承力支撑结构，其中
[0005]所述底座固定结构设置在厢式运输车的顶面，所述升降机构设置在所述底座固定结构上，所述支架作业平台设置在所述升降机构上，所述升降机构用于升高或者降低所述支架作业平台，所述承力支撑结构设置在厢式运输车内部用于承载所述厢式运输车顶部的荷载；
[0006]所述底座固定结构包括焊接在厢式运输车顶部的四边框固定横梁结构，所述四边框固定横梁结构中加设有加固横梁，四边框固定横梁结构的四个连接点处以及加固横梁与四边框固定横梁结构交叉的两个连接点处均设置有升降机构；共六个升降机构；
[0007]所述支架作业平台包括竖向支撑杆和平台面板，所述竖向支撑杆的一端分别固定在各自对应的升降机构上，所述竖向支撑杆的另一端共同用于支撑平台面板；所述平台面板上向侧边延长拓宽形成架悬区域，使施工作业面积达到4
‑
5平米；所述平台面板四周设置有防护栏。
[0008]进一步的，还包括支架悬臂，所述架悬区域通过支架悬臂支撑。
[0009]进一步的，还包括斜拉杆，所述支架作业平台的竖向支撑杆之间通过斜拉杆加强固定。
[0010]进一步的，所述承力支撑结构包括若干立柱和若干载力横梁，所述若干立柱沿厢体内部周边竖向设置，所述载力横梁设置在立柱的上端，用于承载所述厢式运输车顶部的荷载。
[0011]进一步的，所述防护栏上设置有防护网。
[0012]进一步的，还包括柴油发电装置，所述柴油发电装置用于给支架作业平台以及升降机构控制装置提供电力，所述支架作业平台上配备有供电插接装置。
[0013]进一步的，所述厢式运输车的侧边设置有通往支架作业平台的人行爬梯。
[0014]进一步的，所述升降机构采用伸缩油缸，还包括控制器，所述控制器用于控制所述伸缩油缸的输出轴上升或者下降。
[0015]进一步的，所述底座固定结构上对应所述竖向支撑杆设置有套管，所述套管的下端固定在所述底座固定结构上，所述支架作业平台的竖向支撑杆从所述套管的上端穿设进入；所述伸缩油缸的输出轴从所述套管的下端往上延伸；上端连接 6个竖向支撑杆。
[0016]所述伸缩油缸的输出轴上升，推动竖向支撑杆在套管中上升，从而带动支架作业平台升高；所述伸缩油缸的输出轴下降，竖向支撑杆在套管中随同下降，带动支架作业平台下降。
[0017]进一步的，还包括扁铁格栅，所述扁铁格栅固定设置在厢式运输车顶部，所述底座固定结构中的加固横梁固定在所述扁铁格栅上。
[0018]进一步的，作业车施工时还包括U型钢箍，所述U型钢箍捆绑在厢式运输车的减震钢板上。
[0019]本技术采用以上技术方案，将底座固定结构设置在厢式运输车的顶面，所述升降机构设置在所述底座固定结构，所述支架作业平台设置在所述升降机构上，所述升降机构用于升高或者降低所述支架作业平台，所述承力支撑结构设置在厢式运输车内部用于承载所述厢式运输车顶部的荷载；本技术提供的隧道机电施工作业车，用于隧道内各类设备的安装，包括灯具、风机、电缆和指示器等。该隧道机电施工作业车具有承载台面，具有较强的承载力和较大宽阔的作业空间，满足作业和存储工具材料的要求，大大提高了机电安装效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术隧道机电施工作业车结构示意图；
[0022]图2是本技术支架作业平台结构示意图之一；
[0023]图3是本技术支架作业平台结构示意图之二；
[0024]图4是本技术底座固定结构结构示意图；
[0025]图5是本技术厢式运输车内部承力支撑结构示意图；
[0026]图6是本技术扁铁格栅与固定底座结构示意图。
[0027]图中：1、厢式运输车；2、支架作业平台；3、底座固定结构；4、升降机构； 41、输出轴；5、承力支撑结构；51、立柱；52、载力横梁；6、四边框固定横梁结构；7、加固横梁；8、竖向支撑杆；9、平台面板；10、架悬区域；11、支架悬臂；12、斜拉杆；13、防护栏；14、套管；15、扁铁格栅。
具体实施方式
[0028]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0029]请参阅图1至图4所示，本实施例提供一种隧道机电施工作业车，包括厢式运输车1、支架作业平台2，底座固定结构3、升降机构4以及承力支撑结构5，其中
[0030]所述底座固定结构3设置在厢式运输车1的顶面，所述升降机构4设置在所述底座固定结构3上，所述支架作业平台2设置在所述升降机构4上，所述升降机构4用于升高或者降低所述支架作业平台2，所述承力支撑结构5设置在厢式运输车1内部用于承载所述厢式运输车1顶部的荷载；
[0031]所述底座固定结构3包括焊接在厢式运输车1顶部的四边框固定横梁结构6，所述四边框固定横梁结构6中加设有加固横梁7，四边框固定横梁结构6的四个连接点处以及加固横梁7与四边框固定横梁结构6交叉的两个连接点处均设置有升降机构4；共六个升降机构4；
[0032]所述支架作业平台2包括竖向支撑杆8和平台面板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道机电施工作业车，其特征在于：包括厢式运输车、支架作业平台、底座固定结构、升降机构以及承力支撑结构，其中所述底座固定结构设置在厢式运输车的顶面，所述升降机构设置在所述底座固定结构上，所述支架作业平台设置在所述升降机构上，所述升降机构用于升高或者降低所述支架作业平台，所述承力支撑结构设置在厢式运输车内部用于承载所述厢式运输车顶部的荷载；所述底座固定结构包括焊接在厢式运输车顶部的四边框固定横梁结构，所述四边框固定横梁结构中加设有加固横梁，四边框固定横梁结构的四个连接点处以及加固横梁与四边框固定横梁结构交叉的两个连接点处均设置有升降机构；共六个升降机构；所述支架作业平台包括竖向支撑杆和平台面板，所述竖向支撑杆的一端分别固定在各自对应的升降机构上，所述竖向支撑杆的另一端共同用于支撑平台面板；所述平台面板上向侧边延长拓宽形成架悬区域，使施工作业面积达到4
‑
5平米；所述平台面板四周设置有防护栏。2.根据权利要求1所述的隧道机电施工作业车，其特征在于：还包括支架悬臂，所述架悬区域通过支架悬臂支撑；还包括斜拉杆，所述支架作业平台的竖向支撑杆之间通过斜拉杆加强固定。3.根据权利要求1所述的隧道机电施工作业车，其特征在于：所述承力支撑结构包括若干立柱和若干载力横梁，所述若干立柱沿厢体内部周边竖向设置，所述载力横梁设置在立柱的上端，用于承载所述厢式运输车顶部的荷载。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健飞，李殿斌，刘晶，孙晓明，
申请(专利权)人：中咨华科交通建设技术有限公司，
类型：新型
国别省市：