一种便于安装和接线的无人机机体连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装和接线的无人机机体连接结构，包括焊接环和焊接管，所述焊接管的外部套设有固定环，所述固定环和焊接管固定连接，所述固定环的外部套设有螺纹管，且所述螺纹管套设于焊接环的外部，所述固定环和螺纹管的连接方式为螺纹连接，所述焊接环的外部套设有支撑环，所述支撑环与焊接环固定连接，所述螺纹管与支撑环相接触，所述固定环靠近焊接环的一侧开设有两个第一凹槽。本实用新型专利技术所述的一种便于安装和接线的无人机机体连接结构，属于无人机技术领域，无人机的机翼与载荷吊舱的线路可以穿过焊接环和焊接管进行连接，可以简单便捷的完成焊接环和焊接管之间的拆装，提高了拆装效率，便于后期的更换检修。检修。检修。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装和接线的无人机机体连接结构


[0001]本技术涉及无人机
，特别涉及一种便于安装和接线的无人机机体连接结构。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用，无人机的机翼与载荷吊舱的连接处一般采用焊接的方式固定，而无人机的机翼与载荷吊舱的结构相连，以及无人机的机翼与载荷吊舱的线路相连分开进行，安装工序繁琐，不便于实际使用。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种便于安装和接线的无人机机体连接结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种便于安装和接线的无人机机体连接结构，包括焊接环和焊接管，所述焊接管的外部套设有固定环，所述固定环和焊接管固定连接，所述固定环的外部套设有螺纹管，且所述螺纹管套设于焊接环的外部，所述固定环和螺纹管的连接方式为螺纹连接，所述焊接环的外部套设有支撑环，所述支撑环与焊接环固定连接，所述螺纹管与支撑环相接触，所述固定环靠近焊接环的一侧开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽的内壁上开设有限位孔，所述焊接环靠近固定环的一侧开设有两个第二凹槽，所述第一凹槽内设有弧形板，所述限位孔内设有限位块，所述限位块和弧形板固定连接，所述弧形板的另一端延伸至第二凹槽内，所述弧形板和焊接环通过弹性组件连接，所述弧形板上固定连接有推杆，所述第二凹槽的内壁上开设有推孔，所述推杆的一端延伸至推孔内，且所述推杆的一端与螺纹管的内壁相接触，所述焊接管的一侧开设有若干定位槽，所述焊接环靠近焊接管的一侧固定连接有若干定位块。
[0006]优选的，所述弹性组件包括两个开设于弧形板上的通孔，所述第二凹槽的内壁上开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内壁上固定连接有两个定位柱，所述定位柱贯穿通孔，且所述定位柱的一端与第二凹槽的内壁固定连接，所述定位柱的外部套设有位于第三凹槽内的弹簧。
[0007]优选的，所述定位块位于定位槽内，且所述定位槽和定位块设置的数目均为四个。
[0008]优选的，所述固定环的外部套设有锁紧环，所述锁紧环和固定环的连接方式为螺纹连接，所述锁紧环的一侧与螺纹管的一侧相接触。
[0009]优选的，所述锁紧环和螺纹管的外部均套设有防滑套。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：焊接环与载荷吊舱连接，焊接管
的一端与机翼连接，无人机的机翼与载荷吊舱的线路可以穿过焊接环和焊接管进行连接，可以简单便捷的完成焊接环和焊接管之间的拆装，提高了拆装效率，便于后期的更换检修。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术的焊接管和固定环拆分结构示意图；
[0013]图3为本技术的焊接环结构示意图；
[0014]图4为本技术的弹性组件结构示意图。
[0015]图中：1、焊接环；2、焊接管；3、固定环；4、螺纹管；5、支撑环；6、第一凹槽；7、限位孔；8、第二凹槽；9、弧形板；10、限位块；11、推杆；12、推孔；13、通孔；14、定位柱；15、弹簧；16、定位槽；17、定位块；18、锁紧环；19、防滑套；20、第三凹槽。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1
‑
4所示，一种便于安装和接线的无人机机体连接结构，包括焊接环1和焊接管2，焊接管2的外部套设有固定环3，固定环3和焊接管2固定连接，固定环3的外部套设有螺纹管4，且螺纹管4套设于焊接环1的外部，固定环3和螺纹管4的连接方式为螺纹连接，焊接环1的外部套设有支撑环5，支撑环5与焊接环1固定连接，螺纹管4与支撑环5相接触，固定环3靠近焊接环1的一侧开设有两个第一凹槽6，第一凹槽6的内壁上开设有限位孔7，焊接环1靠近固定环3的一侧开设有两个第二凹槽8，第一凹槽6内设有弧形板9，限位孔7内设有限位块10，限位块10和弧形板9固定连接，弧形板9的另一端延伸至第二凹槽8内，弧形板9和焊接环1通过弹性组件连接，弧形板9上固定连接有推杆11，第二凹槽8的内壁上开设有推孔12，推杆11的一端延伸至推孔12内，且推杆11的一端与螺纹管4的内壁相接触，焊接管2的一侧开设有若干定位槽16，焊接环1靠近焊接管2的一侧固定连接有若干定位块17；
[0018]在本实施例中，弹性组件包括两个开设于弧形板9上的通孔13，第二凹槽8的内壁上开设有第三凹槽20，第三凹槽20的内壁上固定连接有两个定位柱14，定位柱14贯穿通孔13，且定位柱14的一端与第二凹槽8的内壁固定连接，定位柱14的外部套设有位于第三凹槽20内的弹簧15。
[0019]在本实施例中，定位块17位于定位槽16内，且定位槽16和定位块17设置的数目均为四个，通过设置的定位槽16和定位块17，避免焊接管2相对焊接环1转动。
[0020]在本实施例中，固定环3的外部套设有锁紧环18，锁紧环18和固定环3的连接方式为螺纹连接，锁紧环18的一侧与螺纹管4的一侧相接触，通过驱动锁紧环18转动，使得螺纹管4被锁紧在支撑环5和锁紧环18之间，进而减少螺纹管4因非人为因素转动的可能。
[0021]在本实施例中，锁紧环18和螺纹管4的外部均套设有防滑套19，通过设置的防滑套19，便于驱动螺纹管4和锁紧环18转动。
[0022]需要说明的是，本技术为一种便于安装和接线的无人机机体连接结构，在使用时，焊接环1与载荷吊舱连接，焊接管2的一端与机翼连接，无人机的机翼与载荷吊舱的线路可以穿过焊接环1和焊接管2进行连接，通过驱动锁紧环18转动，使得锁紧环18远离螺纹
管4移动，进而使得锁紧环18和螺纹管4不再锁紧在一起，从而驱动螺纹管4转动，通过固定环3和螺纹管4的配合，使得螺纹管4远离支撑环5移动，进而使得推杆11不再与螺纹管4的内壁相接触，解除对推杆11位置的限位，由于此时弹簧15处于压缩状态，进而弹簧15驱动弧形板9和推杆11上移，从而使得限位块10脱离弧形板9，解除固定环3和焊接环1之间的卡接关系，进而驱动焊接管2远离焊接环1移动，使得弧形板9脱离第一凹槽6，且定位块17脱离定位槽16，解除焊接环1和焊接管2之间的固定关系，同理，反向操作上述拆分步骤，即可完成焊接环1和焊接管2之间的安装，可以简单便捷的完成焊接环1和焊接管2之间的拆装，提高了拆装效率，便于后期的更换检修。
[0023]本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装和接线的无人机机体连接结构，其特征在于：包括焊接环(1)和焊接管(2)，所述焊接管(2)的外部套设有固定环(3)，所述固定环(3)和焊接管(2)固定连接，所述固定环(3)的外部套设有螺纹管(4)，且所述螺纹管(4)套设于焊接环(1)的外部，所述固定环(3)和螺纹管(4)的连接方式为螺纹连接，所述焊接环(1)的外部套设有支撑环(5)，所述支撑环(5)与焊接环(1)固定连接，所述螺纹管(4)与支撑环(5)相接触，所述固定环(3)靠近焊接环(1)的一侧开设有两个第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的内壁上开设有限位孔(7)，所述焊接环(1)靠近固定环(3)的一侧开设有两个第二凹槽(8)，所述第一凹槽(6)内设有弧形板(9)，所述限位孔(7)内设有限位块(10)，所述限位块(10)和弧形板(9)固定连接，所述弧形板(9)的另一端延伸至第二凹槽(8)内，所述弧形板(9)和焊接环(1)通过弹性组件连接，所述弧形板(9)上固定连接有推杆(11)，所述第二凹槽(8)的内壁上开设有推孔(12)，所述推杆(11)的一端延伸至推孔(12)内，且所述推杆(11)的一端与螺纹管(4)的内壁相接触，所述焊接管(2)的一侧开设有若干定...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙佳，高翔吉，岳岩良，
申请(专利权)人：西安鑫旌航空科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：