一种易拆修的主轴承盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易拆修的主轴承盖，包括发动机本体，所述发动机本体的顶部固定连接有连接管，所述连接管的顶端套接有主轴承盖本体，所述主轴承盖本体的底部对称设有连接块，所述发动机本体顶部且对应连接管的两侧对称安装有卡接定位机构，所述卡接定位机构包括固定块，所述固定块固定连接在发动机本体的顶部，所述固定块顶部的左侧和右侧分别开设有传动腔和调节腔，所述固定块顶部且对应传动腔的位置固定连接有连接壳。该易拆修的主轴承盖，结构设计合理，使用方便，采用卡接方式对其进行安装，便于工作人员拆除，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，给工作人员带来了极大的方便，可满足多方位需求。可满足多方位需求。可满足多方位需求。

【技术实现步骤摘要】
一种易拆修的主轴承盖


[0001]本技术涉及主轴承盖
，具体为一种易拆修的主轴承盖。

技术介绍

[0002]主轴承盖是单缸柴油机支承曲轴的重要零件，此零件加工精度高低，直接影响柴油机的性能，现有技术的主轴承盖大多不易于进行拆除，往往是采用螺钉安装的方法，工人在拆卸时费时费力，降低了工作效率，给工作人员带来了极大的不便，难以满足需求，为此我们提出了一种易拆修的主轴承盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种易拆修的主轴承盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易拆修的主轴承盖，包括发动机本体，所述发动机本体的顶部固定连接有连接管，所述连接管的顶端套接有主轴承盖本体，所述主轴承盖本体的底部对称设有连接块，所述发动机本体顶部且对应连接管的两侧对称安装有卡接定位机构；
[0005]所述卡接定位机构包括固定块，所述固定块固定连接在发动机本体的顶部，所述固定块顶部的左侧和右侧分别开设有传动腔和调节腔，所述固定块顶部且对应传动腔的位置固定连接有连接壳，所述连接壳的顶部设有旋转杆，所述旋转杆的底端从上至下依次贯穿连接壳和传动腔且延伸至传动腔内部固定连接有主动锥齿轮，所述调节腔内壁的右侧固定安装有滚动轴承，所述滚动轴承内活动连接有螺杆，所述螺杆的左端从右至左依次贯穿滚动轴承、调节腔和传动腔且延伸至传动腔内部固定连接有与主动锥齿轮配合使用的从动锥齿轮，所述螺杆的表面螺纹连接有平移块，所述平移块的底部通过限位滑块与调节腔内壁底部滑动连接，所述平移块的顶部贯穿调节腔且延伸至其外部通过连杆固定连接有卡套，所述卡套套接在连接块的左侧。
[0006]优选的，所述旋转杆的顶端固定连接有旋转钮，所述旋转钮的表面开设有防滑纹。
[0007]优选的，所述调节腔内壁左侧的顶部固定连接有防尘折叠帘，所述防尘折叠帘的右侧与平移块左侧固定连接。
[0008]优选的，所述卡套内壁的左侧固定连接有定位插块，所述定位插块与连接块的左侧插接。
[0009]优选的，所述连接壳的内壁上固定连接有防脱套，所述旋转杆表面且对应防脱套的位置固定连接有与其配合使用的防脱转块。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术在将主轴承盖本体套接于连接管顶端后，分别对两个旋转钮进行转动，使得旋转杆在防脱套和防脱转块的限位下带动主动锥齿轮旋转，与之啮合的从动锥齿轮带动螺杆于滚动轴承的连接下转动，螺纹连接于其上的平移块通过限位滑块限位，带动
卡套向内侧移动并套接于连接块之上，即可实现对主轴承盖本体的固定，该易拆修的主轴承盖，结构设计合理，使用方便，采用卡接方式对其进行安装，便于工作人员拆除，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，给工作人员带来了极大的方便，可满足多方位需求。
[0012]2、本技术通过设置旋转钮，便于使用者对旋转杆进行转动，提高了操作的便捷度，通过设置防尘折叠帘，防止外界灰尘进入至调节腔中，造成不易清理的情况，通过设置定位插块，可在卡套套接于连接块后，进一步提高连接的精密度和稳固度，通过设置防脱套和防脱转块，可防止旋转杆产生竖直方向位移，造成齿轮的无法啮合。
附图说明
[0013]图1为本技术主视图的结构剖面图；
[0014]图2为本技术卡接定位机构主视图的结构剖面图。
[0015]图中：1发动机本体、2连接管、3主轴承盖本体、4连接块、5卡接定位机构、51固定块、52传动腔、53调节腔、54连接壳、55旋转杆、56主动锥齿轮、57滚动轴承、58螺杆、59从动锥齿轮、510平移块、511限位滑块、512连杆、513卡套、514旋转钮、515防尘折叠帘、516定位插块、517防脱套、518防脱转块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，一种易拆修的主轴承盖，包括发动机本体1，发动机本体1的顶部固定连接有连接管2，连接管2的顶端套接有主轴承盖本体3，主轴承盖本体3的底部对称设有连接块4，发动机本体1顶部且对应连接管2的两侧对称安装有卡接定位机构5。
[0018]卡接定位机构5包括固定块51，固定块51固定连接在发动机本体1的顶部，固定块51顶部的左侧和右侧分别开设有传动腔52和调节腔53，固定块51顶部且对应传动腔52的位置固定连接有连接壳54，连接壳54的顶部设有旋转杆55，旋转杆55的底端从上至下依次贯穿连接壳54和传动腔52且延伸至传动腔52内部固定连接有主动锥齿轮56，调节腔53内壁的右侧固定安装有滚动轴承57，滚动轴承57内活动连接有螺杆58，螺杆58的左端从右至左依次贯穿滚动轴承57、调节腔53和传动腔52且延伸至传动腔52内部固定连接有与主动锥齿轮56配合使用的从动锥齿轮59，螺杆58的表面螺纹连接有平移块510，平移块510的底部通过限位滑块511与调节腔53内壁底部滑动连接，平移块510的顶部贯穿调节腔53且延伸至其外部通过连杆512固定连接有卡套513，卡套513套接在连接块4的左侧。
[0019]具体的，旋转杆55的顶端固定连接有旋转钮514，旋转钮514的表面开设有防滑纹，通过设置旋转钮514，便于使用者对旋转杆55进行转动，提高了操作的便捷度。
[0020]具体的，调节腔53内壁左侧的顶部固定连接有防尘折叠帘515，防尘折叠帘515的右侧与平移块510左侧固定连接，通过设置防尘折叠帘515，防止外界灰尘进入至调节腔53中，造成不易清理的情况。
[0021]具体的，卡套513内壁的左侧固定连接有定位插块516，定位插块516与连接块4的
左侧插接，通过设置定位插块516，可在卡套513套接于连接块4后，进一步提高连接的精密度和稳固度。
[0022]具体的，连接壳54的内壁上固定连接有防脱套517，旋转杆55表面且对应防脱套517的位置固定连接有与其配合使用的防脱转块518，通过设置防脱套517和防脱转块518，可防止旋转杆55产生竖直方向位移，造成齿轮的无法啮合。
[0023]该易拆修的主轴承盖，结构设计合理，使用方便，采用卡接方式对其进行安装，便于工作人员拆除，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，给工作人员带来了极大的方便，可满足多方位需求。
[0024]使用时，将主轴承盖本体3套接于连接管2顶端后，分别对两个旋转钮514进行转动，使得旋转杆55在防脱套517和防脱转块518的限位下带动主动锥齿轮56旋转，与之啮合的从动锥齿轮59带动螺杆58于滚动轴承57的连接下转动，螺纹连接于其上的平移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易拆修的主轴承盖，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的顶部固定连接有连接管(2)，所述连接管(2)的顶端套接有主轴承盖本体(3)，所述主轴承盖本体(3)的底部对称设有连接块(4)，所述发动机本体(1)顶部且对应连接管(2)的两侧对称安装有卡接定位机构(5)；所述卡接定位机构(5)包括固定块(51)，所述固定块(51)固定连接在发动机本体(1)的顶部，所述固定块(51)顶部的左侧和右侧分别开设有传动腔(52)和调节腔(53)，所述固定块(51)顶部且对应传动腔(52)的位置固定连接有连接壳(54)，所述连接壳(54)的顶部设有旋转杆(55)，所述旋转杆(55)的底端从上至下依次贯穿连接壳(54)和传动腔(52)且延伸至传动腔(52)内部固定连接有主动锥齿轮(56)，所述调节腔(53)内壁的右侧固定安装有滚动轴承(57)，所述滚动轴承(57)内活动连接有螺杆(58)，所述螺杆(58)的左端从右至左依次贯穿滚动轴承(57)、调节腔(53)和传动腔(52)且延伸至传动腔(52)内部固定连接有与主动锥齿轮(56)配合使用的从动锥齿轮(59)，所述螺杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：巢华军，倪国金，吴勇军，郑志方，陈文伟，
申请(专利权)人：常州市长力冲压机床有限公司，
类型：新型
国别省市：