一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具，包括装置主体、机台、升降柱和滑块，所述装置主体包括机台，所述机台的上端连接有撑架，所述撑架的内部活动连接有升降柱，所述升降柱的外侧连接有滑块，所述机台的上端连接有定位机构，所述定位机构包括限位台，所述机台的上端固定连接有限位台，所述限位台的内部活动连接有镶模台，所述镶模台的两端固定连接有定向块。本实用新型专利技术采用设置定位机构，对机台进行定位安装，轻松滑动安装，便于更换模具，并且在装置的上端安装了防护机构，防止零件弹出，对人员人身安全进行保障的同时，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具。

技术介绍

[0002]冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，用于工艺零件，这类零件直接参与工艺过程的完成并和坯料有直接接触，包括有工作零件、定位零件、卸料与压料零件等，模具制造技术现代化是模具工业发展的基础，随着科学技术的发展，计算机技术、信息技术、自动化技术等先进技术正不断向传统制造技术渗透、交叉、融合，对其实施改造，形成先进制造技术，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，现有的汽车用箱体加强件冲压成型模具还存在着一些不足的地方。
[0003]问题一：针对现有的汽车用箱体加强件冲压成型模具，更换冲压模具盘时，难以对其进行定位安装，造成更换费力。
[0004]问题二：针对现有的汽车用箱体加强件冲压成型模具，不具备防护效果，内部冲压时，零件有风险崩出，对人员造成伤害。
[0005]因此，为了解决上述问题，提出一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具。

技术实现思路

[0006]本技术的在于提供一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具，以解决上述
技术介绍
中提到的彩钢立转窗，只限于开合，开合角度难以调节，使得实用性局限，密封效果差，容易漏风，造成使用不便的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具，包括装置主体、机台、升降柱和滑块，所述装置主体包括机台，所述机台的上端连接有撑架，所述撑架的内部活动连接有升降柱，所述升降柱的外侧连接有滑块，所述机台的上端连接有定位机构，所述定位机构包括限位台，所述机台的上端固定连接有限位台，所述限位台的内部活动连接有镶模台，所述镶模台的两端固定连接有定向块，所述镶模台的底部活动连接有滑珠，所述滑块的内部连接有外镶柱，所述外镶柱的内部连接有拧块，所述外镶柱的内部固定连接有块槽。
[0008]优选的，所述定向块安装有两组，所述滑珠安装有四组，所述滑珠的形状与限位台的内部形状相贴合，所述拧块的形状与块槽的形状相贴合。
[0009]优选的，所述机台的上端连接有防护机构，所述防护机构包括卡块，所述机台的上端固定连接有卡块，所述卡块的内部连接有挡罩，所述挡罩的上端活动连接有开合门，所述开合门的前端固定连接有拉把。
[0010]优选的，所述卡块安装有四组，所述卡块的内部形状与挡罩的底部形状相贴合，所述开合门的形状与挡罩的内部形状相贴合。
[0011]优选的，所述机台的底部连接有减震机构，所述减震机构包括上连块，所述上连块的外侧连接有弹簧，所述弹簧的内部连接有下连块，所述机台的底部连接有上卡扣，所述上卡扣的下端连接有上折杆，所述上折杆的底部连接有中轴，所述中轴的内部连接有震簧，所述中轴的下端连接有下折杆，所述下折杆的下端连接有下卡扣，所述下卡扣的下端连接有底撑台。
[0012]优选的，所述上连块的形状与弹簧的内部形状相贴合，所述上卡扣、上折杆、中轴、下折杆与下卡扣安装有两组。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具采用设置定位机构，对机台进行定位安装，轻松滑动安装，便于更换模具，并且在装置的上端安装了防护机构，防止零件弹出，对人员人身安全进行保障的同时，方便使用。
[0014]1.本新型设置有定位机构在机台的上端，通过镶模台两端安装的定向块横向插设在限位台的内部，通过滑珠滚动在限位台的内部，使得滑动推送轻松，对镶模台的拆卸安装进行定位，并且安装拧块拧入外镶柱内部的块槽中，使得方便更换压板，从而达到了方便定位安装进行使用的效果。
[0015]2.本新型设置有防护机构在机台的上端，通过挡罩卡设在卡块的内部，使得挡罩对机台上端的冲压模具进行遮挡，增强了安全性，通过拉动拉把进行开合，方便取放，从而达到了对人员进行防护的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视结构示意图；
[0017]图2为本技术的图1中A处结构放大示意图；
[0018]图3为本技术的压具拆卸剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的降噪机构结构示意图。
[0020]图中：1、装置主体；11、机台；12、撑架；13、升降柱；14、滑块；2、定位机构；21、限位台；22、镶模台；23、定向块；24、滑珠；25、外镶柱；26、拧块；27、块槽；3、防护机构；31、卡块；32、挡罩；33、开合门；34、拉把；4、减震机构；41、上连块；42、弹簧；43、下连块；44、上卡扣；45、上折杆；46、震簧；47、中轴；48、下折杆；49、下卡扣；409、底撑台。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具，包括装置主体1、机台11、升降柱13和滑块14，装置主体1包括机台11，机台11的上端连接有撑架12，撑架12的内部活动连
接有升降柱13，升降柱13的外侧连接有滑块14，综合图1所示，通过升降柱13带动滑块14升降，使得贴合底部进行冲压成型，机台11的上端连接有定位机构2，定位机构2包括限位台21，机台11的上端固定连接有限位台21，限位台21的内部活动连接有镶模台22，镶模台22的两端固定连接有定向块23，镶模台22的底部活动连接有滑珠24，滑块14的内部连接有外镶柱25，外镶柱25的内部连接有拧块26，外镶柱25的内部固定连接有块槽27，定向块23安装有两组，滑珠24安装有四组，滑珠24的形状与限位台21的内部形状相贴合，拧块26的形状与块槽27的形状相贴合，综合图1与图2所示，通过安装四组滑珠24滚动，方便抽放，并且安装定向块23进行限位安装，提高了实用性。
[0024]进一步的，机台11的上端连接有防护机构3，防护机构3包括卡块31，机台11的上端固定连接有卡块31，卡块31的内部连接有挡罩32，挡罩32的上端活动连接有开合门33，开合门33的前端固定连接有拉把34，卡块31安装有四组，卡块31的内部形状与挡罩32的底部形状相贴合，开合门33的形状与挡罩32的内部形状相贴合，综合图1所示，通过开合门33可活动，方便操作的同时，防止零件崩出。
[0025]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具，包括装置主体(1)、机台(11)、升降柱(13)和滑块(14)，其特征在于：所述装置主体(1)包括机台(11)，所述机台(11)的上端连接有撑架(12)，所述撑架(12)的内部活动连接有升降柱(13)，所述升降柱(13)的外侧连接有滑块(14)，所述机台(11)的上端连接有定位机构(2)，所述定位机构(2)包括限位台(21)，所述机台(11)的上端固定连接有限位台(21)，所述限位台(21)的内部活动连接有镶模台(22)，所述镶模台(22)的两端固定连接有定向块(23)，所述镶模台(22)的底部活动连接有滑珠(24)，所述滑块(14)的内部连接有外镶柱(25)，所述外镶柱(25)的内部连接有拧块(26)，所述外镶柱(25)的内部固定连接有块槽(27)。2.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具，其特征在于：所述定向块(23)安装有两组，所述滑珠(24)安装有四组，所述滑珠(24)的形状与限位台(21)的内部形状相贴合，所述拧块(26)的形状与块槽(27)的形状相贴合。3.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车用箱体加强件冲压成型模具，其特征在于：所述机台(11)的上端连接有防护机构(3)，所述防护机构(3)包括卡块(31)，所述机台(11)的上端固定连接有卡块(31)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏，
申请(专利权)人：江苏大圣机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：